Уважаемые владельцы Мондео 4 и все остальные!
Мотор прошел 305к пробега, все хозяева до меня ни разу в него не лазили капитально, один только свечи менял с фордовских (лучше сразу их поменять), и прокладку крышки меняли на силикон.
Так вот все заливали масло туда от G Energy синтетика с B4 B5 присадками и только 5W30. Сейчас лью такое же масло и расход 700 мл на 4к пробега. Нормально или нет для вас? Так же давно заметил и позже узнал что на Duratec 2.0 атмо кушает масло если давать тапку свыше 2500 об.
Ну это так касательно масло жора. В общем я лью точно такое же масло и хотелось бы узнать по опыту других владельцев, как отходили ваши моторы и какое масло вливали в него, замену делаю каждые 7к пробега.
Комментарии 40
Щас замена масла будет скоро, попробую фирму COMMA xtech 5W30
Присадки ходят дольше и жор уходит
Исправный дюратек масло не расходует от слова совсем, на любых допустимых книжкой оборотах.
Приветствую, масло у меня не жрет 2.3 )) 250 к пробег . По трассе вжариваю за 3.5 к оборотов . 40 к пробега назад поменял сальники клапанов и прокладку гбц . И пока что бегает . Поджирает по 2 причинам обычно — сальники клапанов или колечки . Это если мотор нормальный. Если отжатое то там и котлам может быть плохо . Лью Лукойл 5w30 армотек универсал.
у меня до мондео ни на одной машине не было масло жора, я не знал что это такое и тут я купил мондео 2.3 с пробегом 183000. Сейчас 192000 км. Из 9 тысяч 4 тысячи по трассе. Я два раза поменял масло и долил 750 мл. Заметил, в городе масло не ест, уровень стоит. Угорает на трассе. Первый раз залил полимериум 5w30, второй sintec platinum 9000 5w30.
289к пробега. Заливаю 5W30, что в машину и лилось с самого начала её выпуска. Никакие эксперименты с дибилизмом в 5W40 не лил и не лью. Адепты смотрю и по сей день есть внизу, которые думают, если пробег большой, то надо сразу же лить густоту или это просто будет лучше мотору. Вот после таких и близко даже машины смотреть не хочется.
Так же господин ниже забывает один момент, что масло меняется по уму не по количеству пробега на нём, а по моточасам и масло начинает терять свои свойства уже близь 3к км без напряга. Это касается абсолютно любого масла. Будь то именитый бренд, хоть малоизвестный.
Лёша бы с Парголово сейчас по ушам подобным дал бы со своими 1,5 млн км пробега без жора на таком же 5W30.
В моём случае на 7к км у меня уходит ~700 гр. Да и то из-за сальника заднего, который так и не подтянул за 5,5 лет. А так мотор чувствует себя отлично и по сей день.
Достойный ответ. Со многим согласен в плане масла
Ну вот я говорю, что возьму в пример Лёшку с Парголово. Он моторист с огромным стажем. Работал на заводе Ford во Всеволожске, на котором и я был почти 11 лет назад, когда во всю собирали 5-е поколение. Человек знает наши моторы лучше, чем любой другой обыватель и владелец. Его 2.0 простой прошёл уже 1,5 млн км. Да, в мотор до него могли лазать ~ на пробеге 600к км. Да и то лайтвая капиталка была, как он сказал (делал не он ещё). И вот он по сей день ездит и НИ РАЗУ в мотор не лазал. А секрет прост. Он сказал, — Льёшь масло по допуску и меняешь желательно в 5к км или если катаешься обильно, то 7к км и даёшь в тапку стабильно раз в месяц, чтобы прожарить мотор от дерьма. Исключение есть, если ты катаешься по трассе каждый день и средняя скорость ~35-40 км/ч. Там можно и в 10к км менять. Но опять же ж не более. Всё остальное — это сказки идиотов, кто меняет масло по 15к км, когда машина живёт в городской среде. Потому мой мотор и живёт идеально по сей день, в который никогда не лазали. Вот так.
у меня средний показывает 35 км, меняю в 7к. иной раз щуп достал посмотреть уровень. Оно не черное, но и не светлое. Темно коричневое.
Работает значит всё-таки. Хуже будет наоборот, если увидишь светлое.
Да, мне как то давно говорили что если масло спустя пробег замены черное или близко к этому то значит оно работает
Было хорошее масло с завода в Италии, сейчас его нет. Масло местное — говно. Мотор черный, как черт при интервале замены 6-7,5 тыс.км. Недорогое, да. Но это единственный плюс.
Пробег 281 тыс. Лью тотал 5 в 40, до этого NesteOil, масложор начинает после 7-8 тыс, т.к. масло утрачивает свой ресур, после 8 тыс готовлюсь к замене.
Вскрывал башку на 85 тыс, т.к. первый хозяин был очень хороший и обслуживался у офов, в итоге после смены масло на хорошее, был масложор 1 л на 1000 км. Менял кольца и колпачки заодно раз вскрыли вкладыши махнул. После 200 тыс проехал вот, все гуд. На днях прокладку КК поменял, т.к. масло в свечных колодцах было.
Не сталкивался с маслом в свечных колодцах, не подскажите это страшно или нет если в моменте обнаружиться масло в них?
Если долго так ездить попадаешь на замену катушек)
Интересно а в сервисе дорого будет так обслужить? Прокладка гбц, колпачки и кольца если с учетом запчастей. Вопрос может глупый, но просто никогда не лазил да и инструментов нет подходящих.
Около 50-80 думаю будет.
mazerenok
Интересно а в сервисе дорого будет так обслужить? Прокладка гбц, колпачки и кольца если с учетом запчастей. Вопрос может глупый, но просто никогда не лазил да и инструментов нет подходящих.
Обращайся лучше с этим вопросом к нормальным мотористам по конкретно моторам Ford. Но и то тут аккуратнее надо быть, ибо знавали мы одних адептов московских из Go Garage, которые при капиталке перевернули ШПГ на 180°.
mazerenok
Интересно а в сервисе дорого будет так обслужить? Прокладка гбц, колпачки и кольца если с учетом запчастей. Вопрос может глупый, но просто никогда не лазил да и инструментов нет подходящих.
Видимо имеется ввиду прокладка клапанной крышки. Прокладка ГБЦ, это прокладка между блоком цилиндров и так называемой головки блока. Меняется после капитального ремонта двигателя.
joke-r
Пробег 281 тыс. Лью тотал 5 в 40, до этого NesteOil, масложор начинает после 7-8 тыс, т.к. масло утрачивает свой ресур, после 8 тыс готовлюсь к замене.
Вскрывал башку на 85 тыс, т.к. первый хозяин был очень хороший и обслуживался у офов, в итоге после смены масло на хорошее, был масложор 1 л на 1000 км. Менял кольца и колпачки заодно раз вскрыли вкладыши махнул. После 200 тыс проехал вот, все гуд. На днях прокладку КК поменял, т.к. масло в свечных колодцах было.
Прокладка ГБЦ — это на стыке между головой и блоком. Не путай с прокладкой КК.
Ещё, на пробеге 200000 за сопливил задний сальник, пока сопливил.
День добрый.
2.0 145 пробег 215000
расход по трассе, на 5000 км около 2,5 литров 5W40 Газпром.
На пробеге 140000 и 205000 делал раскоксовку Валерой.
Перед заменой масла, каждые 6-7000 лью промывку Супротек 200 км
Думал как то неделю назад на счет раскоксовки. Лучше или не лучше это ладно, главное чтобы хуже не было. Вот думаю стоит ее делать или катать и дальше
Почитай у меня в записях про раскоксовку. Там пару записей есть
О, спасибо за наводку
Был расход почти 450гр -500 гр на 1000км, после раскоксовок правильных расхода нет
mazerenok
О, спасибо за наводку
www.drive2.ru/l/697743757868538361/
mazerenok
О, спасибо за наводку
www.drive2.ru/l/612303732931039934/
mazerenok
О, спасибо за наводку
www.drive2.ru/l/612304832442673438/
safron132
День добрый.
2.0 145 пробег 215000
расход по трассе, на 5000 км около 2,5 литров 5W40 Газпром.
На пробеге 140000 и 205000 делал раскоксовку Валерой.
Перед заменой масла, каждые 6-7000 лью промывку Супротек 200 км
Какой то бесконечный круговорот.
Газпромом 5-40 засираешь, супротеком 200 очищаешь.
Газпромовское 5W-40 как раз и держит мотор в норме, особенно если уже к 215к пробега. А расход — это не масло, это залегание, вентиляция, износ. А супротек тут просто бонусом идёт. Я б не трогал пусть крутится, как есть.
safron132
День добрый.
2.0 145 пробег 215000
расход по трассе, на 5000 км около 2,5 литров 5W40 Газпром.
На пробеге 140000 и 205000 делал раскоксовку Валерой.
Перед заменой масла, каждые 6-7000 лью промывку Супротек 200 км
Ну ты сам подумай: супротек туда, Валера сюда — мотору ж не легче. Газпромнефть 5w40 нормальное масло, оно просто показывает, что мотор уставший. Залей и езди, жор умеренный, на этом пробеге это уже стиль жизни.
2.0 атмо 145
Жрет когда даешь свыше 4к об.
Поэтому на трассе расход 0,25гр на 1 км. на sintec premium 9000 a5b5 5w-30.
Пробовал на трассе луку genesis, там вообще было 1гр на 1 км, ну его нахрен.
В городе 0.
Пробег 250, целка еще.
Обкатку прошёл только 😂
Как новый
У меня друг покупал мерин лупоглазый такой универсал не помню так как не шарю за мерсы. Купил с пробегом 500к V6 двигатель. Ходит как новый, но прикол в том что хозяин у кого он его купил работал в Германии и гонял туда на мерине. Отдавал его дилерам каждую поездку (богатый видимо) от того и с машиной все супер. Вот наслушаешься таких историй и думаешь, вот для чела 500к это не пробег, а для кого то с пробегом 70к уже в утиль машину
BASAEW
2.0 атмо 145
Жрет когда даешь свыше 4к об.
Поэтому на трассе расход 0,25гр на 1 км. на sintec premium 9000 a5b5 5w-30.
Пробовал на трассе луку genesis, там вообще было 1гр на 1 км, ну его нахрен.
В городе 0.
Пробег 250, целка еще.
Слышал кто то говорил давно что такие двигатели могут и до 700 доползти, правда в том что к 700к они уже реально будут ползти.
А так я полагаю нет стандарта как такого, есть мануал и все остальные случаи. То есть кто ездит по мануалу у того и придет все срок в срок, а у кого то и выше срока или ниже
На синтеке по 7 млн ползут
mazerenok
Слышал кто то говорил давно что такие двигатели могут и до 700 доползти, правда в том что к 700к они уже реально будут ползти.
А так я полагаю нет стандарта как такого, есть мануал и все остальные случаи. То есть кто ездит по мануалу у того и придет все срок в срок, а у кого то и выше срока или ниже
Лучший показатель это драйв просто в поске найти записки о капиталах там пробег +-, но не факт что не скручен. На мой взгляд все форд, мазда движки не бегают долго, так как народ экономит на расходниках, перепробеги и все такое. Есть только единичные исключения как это и бывает
Как я понял, прочитав кучу информации 700 мл на 4000 пробега это очень маленький расход в вашем случае. Пробег в основном по городу? У меня на мондео 4 2013 2.0 дюратек при пробеге 165 расход около 300-400 на 1000, при смешанном цикле город трасса
У меня тоже смешанный цикл, но как я понял там немного лазили в движок. Но на удивление я ездил все выходные почти по 70км туда обратно на скорости 110-120 и плюс по городу часто. Очень странно что реально расход маленький. Но машине почти 20 лет