#1. Что можно изменить в идеальном автомобиле?

Если это не провокационный вопрос, то ответ будет неожиданным. Это Рено Каптюр.
На ней можно открытые колодезные люки штурмовать и не заметить. Но как машина в целом это мрак и ужас).
У мамы gle купе и там тоже не кайф.

Ожиданный.
У меня вторая машина дастер на механике. И вот сейчас я поймал себя на мысле, что заметенная трасса, с обочинами и неубранный Нижний Новгород подвеске дастере пофигу больше, чем у кодьяка.
Но строго на скоростях до 90.
Кодьяк это раздутый полноприводный универсал, но Комфортный, динамичный относительно Дастера.

Вот поэтому и получается, что универсальный авто для любых дорог и скоростей это только LR.
Все остальные это либо корейцы с французами до 100 как дастер либо после 100 кодиак и прочие немцы.

Так, начинается… 😆😆
Как выглядит? По чем?

Выглядит очень дорого, стоит круто, или наоборот) в общем все что по оригиналу, все дорого

тогда я пока потерплю :-))))

Абсолютный идеал недостижим. 😁

Именно так )))

Мы все это понимаем, но тяга к прекрасному давления 😁 ну и шило в одном месте тоже покоя не даёт 😎

Точно нет 😎

Шумка — работает всегда. Закатаны двери, капот, арки (т.е. локера) + багажник --- тишина и комфорт

Тишина и комфорт это не про шкоду. И тем более не про кодиак. Октавия даже получше будет чем эта телега😉.
Увы, но если вы проедете с шумомером до и после, а еще лучше сядете в какой нибудь премиум, вы поймете что это не работает.
Нет в дверях у лендровера ни грамма этого говнища и на арках тоже и там тихо как в гробу.

Чувак — КМП
Коэффициент механических потерь

Ты сейчас просто стружку кидаешь по брендам авто, отрицая физику)

Ок — живи как в кайф, верь в свою правду)

Ой, очередной непризнанный физик😂.
Спасибо, вы свободны.

Свободен от говна в голове)), это ты верно подметил!

Все говно налеплено на двери)).

🤣
Спасибо за этот чудный день!

Желаю тебе попробовать по настоящему хорошую машину, а не шкоду.

Не обращай внимание. Это больной человек. Он в бане у меня, как только появился в ветке. Особь обиженная на весь мир. Знаешь, есть такие люди, которые пишут везде кляузы, не потому что надо, а потому что он такой .
Это существо из таких.

Серега) У него фляга давно свистит и в бошке хололец!) С такими ни разговаривать ни спорить не надо. Пусть тявкает😁

Здарова) Ну все мы когда-то ошибались, вопрос размера яиц — понять и признать это.

Это не про него🤣

Влад — Ты прав.

+++ давно в чс у меня сидит

Так же😁

Ты наш? В чате?

Если ты про задротов-физиков-химиков, которые молятся на убогую шкоду, то нет. Не ваш.

Я вообще не про Шкоду или АвтоВАЗ тебе писал, а по самой шумоизоляции.

Что она работает на любом авто! Даже на самой невзебенной и дорогой машине в мире — это так же кусок железа и резонанс от него и по нему, который блокируют и снижают.

Это у тебя уже «забрало упало» и понеслась эта переписка с оскорблениями.

Ну и как вишенка — даже если бы у меня Пежо был, я его никогда говном не назвал бы! Своё любить надо!
Но тут ты уже сам решай, твоя жизнь и твои принципы
Как в кайф.

О каких оскорблениях речь?

Нет желания продолжать, переписка выше — можешь перечитать.
Я лично, очень доволен своим Трактором и эффектом от шумки.

А вот кстати по фразе «нет этого говнища» — есть, и вибра на самом металле двери и шумо на картах дверей — отчет по работам любого ЛандРовера открой и там всё наглядно.

Просто не малую роль играет формовка листов, если он просто ровный или с парой рёбер — это тоже на шум влияет.

А сама доп шумка — это тоже самое, что и производитель авто делает, но в большем обьеме, за счет этого и достигается эффект.

Давай на этом закроем — ты со своим взглядом, я со своим.
Хорошего дня

В точку, потому как самая лучшая машина та, которую ты имеешь и относиться к ней нужно соответственно

Это просто деда понесло, пятница, напился перед компьютером 😂 начал воевать в комментах

Вот тебе ПРУФ…
www.auto-loker.ru/noisebuster/sport3/

Имею во владении RR в 405 кузове и это не пруф. Это уважаемая контора, которая делает очень качественно то, что хочет клиент и чего он начитался на форумах. В том числе и ты).
Мне меняли замок двери и я специально заглянул внутрь. А там кусочек вибры размером с половину альбомного листа.
И это работает. Потому что больше не надо.
Ничего не звенит, не дребезжит, в салоне тихо даже на шипах. На полу штатный ковер и на арках ничего нет.
А налепив это говно ты увеличиваешь вес машины и получаешь гемор в случае кузовного ремонта. И больше ничего).
Таковы реалии.
По поводу оскорблений, не понимаю на что ты там обиделся, но переход на "ты" начался с тебя. И газовать про физику тоже начал не я). Какой реакции ты ждал?)

Реакцию, которую я ожидал — это принятие законов физики и наличие здравого смысла. По твоей логике, даже палец вставленный в ухо, не делает звуки вокруг тебя тише.

Аминь.

Вот это делает машину тише. И продуманная с завода конструкция кузова и дорогие штатные материалы. А не цыганский рубероид в дверях. 🤝. Все. Давай выдохнем).

это чистая правда, про двойные стекла, но сам металл тоже передает звуки и именно это "лечится".

Нифига себе, какой ящик Пандоры я приоткрыл 😁😆

То ты еще в нашем чате не побывал.Там кошелек Пандоры откроешь)))))

Ненене. У меня уже есть любимая железка-потребитель, точнее пожиратель бюджета 😁 на Кадьяке больше жена ездит, а ей всё очень нравится. Только она хотела светлый салон… Но выбрала тёмный. Женщины… 😊

Так дверь делать не надо, можно усилить гул.

Поэтому на кодиак купил супер тихий нокиан, а на туареге на максисе который в большем размере дешевле был в ус не дул.

Про Ленд Ровер подтверждаю. Тихо там было. Правда, толщина материала дверных карт была ого-го, вся мягкая и монолитная, тяжелая. У Кодиака (как и у Терамонта) сверху кусочек намека на мягкий пластик, а всё остальное — склеено из кусков из тонкого, хрустящего пластика )))

Никто кроме англичан и немцев машины делать для людей не умеет.
Но Китай ворвался с двух ног в этот спокойный пчелиный улей как шершень и мы получили вот такую новую А5😂

Кринжово )

Про шумку и плёнку — не соглашусь, но и настаивмть не буду, ибо каждый сам себе — буратино 😁😁

А вот про плафоны и освещение- спасибо большое! Интересное решение. Я пока думал сделать в заднюю дверь врезную ленту, как делалина Туареге. Этот ещё и кусок земли перед багажником освещал, но ваш вариант тоже интересен своим "штатным" Видом

Опять же есть решение "почти штатное".
В обшивке есть места под плафончики

Вот я тоже опасаюсь, учитывая свою слабость на неоправданные тюняшки 😁

я случайно ст3 сделал так, вообще того не планируя

Именно этого и боюсь. Машина то — жены! А ей это всё вообще не надо 😁

Надо, она просто еще не знает)))

Заезжай в гости покажу свой на гибриде и. Тормозах)))

чувствую правильный заход драг диллера :-)

Это мы уже выяснили и даже есть готовый прямой контакт :-)😁 Привет✋👋

Основное уже сделано и почти сразу после покупки.
Уже почти 150000 назад. Но, учитывая, что у меня только сейчас руки дошли написать, сохраняю последовательность 😁

Ну, вы же всегда знаете, когда садитесь в ВАГ, где и какие кнопки, переключатели?
А что до кресел — так всегда можно переставить из классом повыше того же вага и всё встанет болт он

Да +- на всех машинах одно и тоже, не берем в расчет новые китайские авто. Много встречаешь и в обзорах и в подобных постах про очень крутую эргономику вага, но по факту от некоторых моментов начинает дико кипеть, начиная с подстаканников, заканчивая крутилками климата. Несомненно конечно претензий к авто нет, но их было бы еще меньше если бы так не расхваливали

Это не расхваливание, скорее констатация
У меня даже в основном автомобиле кресла поставлены от vag

Да кресла то удобные, кто спорит то)

100% согласен. Все эти басни про "эталонную" эргономику ВАГ пошли от ограниченных отечественных автожурналистов привыкших писать статьи штампованными фразами в стиле "убийца Лендкрузера", "отточенная управляемость", "легенда" и прочим бредом. По факту эргономика тех же бюджетных ВАГов типа Полуседан и Рапид радикально отстает от эргономики даже Солярисов (ну мне, дяде 1,95м ли не знать), а например в Тигуане 2 люто не хватает вылета руля на себя. А вот в БМВ — хватает).

Вот пример установки кресел от VAG в чистокровный американский пикап Dodre Ram

Я от ку7 4м sline поставил в кодиак. Они явно лучше штатных, а у меня были штатные самый бомж.

А меня не напрягают бомж сиденья, 2000 км в один присест вообще в легкую)
Но тут каждому свое, я спорт сиденья не вывожу, фордовские, мерседесовские базовые

У меня не спорт, а комфорт сиденья. Они в меру плотные, у них хорошая анатомия. Они хорошо гасят вибрации от дороги.

Эргономика автомобилей расчитывается под среднестатистических владельцев, коих большинство. Угодить 100% потребителей просто невозможно.

Да это понятно, но слишком много «но», как будто и вовсе ничего не продумывали 😅

Для вас — возможно, но большинство всё устраивает. Иначе не было бы на дорогах столько Кодиаков: потребители проголосовали "за"))

А может большинство просто повторяют друг за другом «эргономика» «выверено годами» не закладывая в это какой то смысл, а так то вопросов к ней много. Повторюсь она была бы лучше если бы ее так не расхваливали

а кто это и где это? И, если честно, то я уже чипанул в профильном VAG-сервисе на Якорной и крайне доволен результатом. Но на будущее интересно понимать, кого советуете

Это Николай. Чип дизеля может только он! Точнее: Чтобы максимум и главное безопасно! Это доказано многими, в том числе и здесь на Д2.
Он есть только в ТГ, вот hftuning

понял. спасибо!

А сервис: t.me/VAGebeyshiyservice
Там лучшие парни с прямыми руками! А так же дооснащение, любое!) любые фишки😀

Всё классно, но это всё в Москве… И накой мне сервис в Москве? 😁😂🤣

🤣, каюсь) не увидел город)
Но нормальный чип и в Питере сделают, от Коли ! У него есть представители)

Если что Я представитель Николая Hftuning в СПб

Оперативно 😁 спасибо. Но пока нет. На этом автомобиле стейдж 1 сделали. Но не факт, что я остановлюсь. С остальными машинами всегда было "что-то ещё"

Зайдеш в телеграм к ним и понеслась.Мокрая турбина от DFHA мотора, усиленные болты ГБЦ, тормоза 340 на 310 мм.

335x30 спереди, а сзади да, 310 )

Не просто мокрая, а гибрид! 😁 И выхлоп полный и…

🤣👍

Да проверить бы этот стейдж сделаный! В 90-95% там обман датчиков, не работающий ЕГТ и другие приколы.
Но наш мотор могуч и терпит это всё…

Володя — привет)))

Привет ))))

Перекличка чата HFT началась!)))
У Коли много постов про то какие чипы шьют в "профильных ваг-сервисах"

Вот я встрял со своим "просто постом" 😁 всегда знал, что Ваг- секта 😁😁😁😁

Чип в помойку, приезжай за новым с нормальными логами и защитами

ага. оставь каты, поменяй выхлоп и поставь нулевик под ьтретий стейдж :-)
Знаю я ваши прихваты :-)

Не знаешь

знаю. строил Туарега :-) но там музыка больше съела :-)))))

Тут вся фишка в моторе))) хотя с музыкой тоже если что помогу ))))

Не. С музыкой ты врятли поможешь 😎