За год особо ничего не происходило — ТО, заменил сайлентбоки подрамника, тормозную жидкость, щиток тормозного диска, подвесной подшипник, отбалансировал карданы, разработал датчики кузова, сменил летнюю резину на Nexen N’Fera Ru1, поставил на зиму оригинальные щетки (не скрипят, что супер) и Pirelli Scorpion Ice Zero 2. Накатал за год 38к.
В новогодние праздники поехал в Адыгею и за 1 000 км от дома по М4 выскочила ошибка на приборке по температуре ОЖ, температура масла поднялась до 128, в районе переднего колеса со стороны пассажира пар, печка задула холодным в -7, вентилятор молотил. Спереди напротив водителя под капотом что-то сильно гудело, трещало и пищало. Кое-как доехал до места стоянки, укутался в спальник, дал остыть всему и выскочила ошибка по уровню ОЖ. Долил и через пару километров печка задула теплым. Почитал форумы, понял, что в системе воздушная пробка, но подумал, что тепло от печки дает надежду, что её выгнало на тот момент. Понимал, что в любом случае какой-то серьезный ремонт потребуется. Проехал в итоге 2 000 км, печка в какие-то моменты дула ледяным, окна запотевали, после ночных стоянок доливал антифриз и появлялось тепло. В двигателе пены не было, не дымило, уровень масла не поднимался, но антифриз куда-то уходил.
В Москве отдал в автосервис по вагам, сразу сказали, что пробило прокладку ГБЦ, при открытии крышки бачка ОЖ было бурление. Машина простояла 6 дней без движения, пнул, сняли мотор и крышки ГБЦ, подтвердился прогар прокладки. ГБЦ отправили на проверку и шлифовку. Попутно выявили и уплотнили развал с передней крышкой двигателя, отремонтировали гофру выпуска ОГ, поменяли бачок ГУР, масляный стакан. Стоимость не малая, можно было сделать дешевле у мастера который менял мне ГРМ и гидрики, но уже как есть, мотор сняли и кроить не стал в этот раз. На всё ушло 10 дней + 6 дней стоянки.
Когда забирал авто обнаружил сломанную кнопку стеклоподъемника на своей двери спереди и холодный воздух из печки сменяющийся теплым время от времени (-: Сказали, воздушная пробка выйдет, но это не услуга отдавать такое авто клиенту и молчать про кнопку. У Маркина такого не произошло бы 100%. Вопрос сервиса.
Смета здесь, если кому-то будет полезна
Пришло время менять электрические привода багажника, поделить кто знает, что можно поставить из аналогов или оригинал без вариантов?
Комментарии 21
Цена данной процедуры?
Остальные нюансы с течами решил ?
Все сделал. По тексту есть ссылка там можно детали посмотреть. За все чуть больше 400
У меня кстати похожее наблюдалось было когда минус 5-8 … Ситуация такая, еду минут 15-20 в спокойном режиме температура масла и ОЖ как на приборке, чуть дал газку до 150-160 км/ч поднимается температура, но потом опять падает, если еду в спокойном режиме 80-90 км/ч 🤦🏻♂️и вот так при минусовой погоде постоянно наблюдается история, антифриз на месте нигде не течет не капает, странно но точно знаю что это не нормально …а вот при плюсовой погоде всё как ни в чем не бывало т.е температура ОЖ 90 масло 90-100 все ок все норм) а в минус вот наоборот…
может кто знает 🙌🏻в сервисе говорят возможно термостат но его меняли уже.
На приборке не прогретый двигатель и ОЖ. Напишите на форуме Кайсервиса, точно помогут
Спасибо 🤝
Куда они И20 лили? 🤣
Мне ехать к ним через 1000 км на осмотр, спрошу. Может промывали систему при замене бачка ГУР
5 литров? Там много ещё подобного, если честно
/-: если напишите что может быть лишнее спрошу у них, я добавлю комментарии в смету чтобы в будущем кому-то в помощь было
Без малого 200 валить по такой погоде- это уже русская рулетка.
Согласен
Китайские привода работают.
Просто китайский без названия изготовителя? В сервисе упоминали китайские, но сами их пока никому не ставили
Брать на али не самые дешёвые.
Подскажите, если знаете, от рестайлинга подходят привода?
На рест подходят любые, на дорест только дорест.
Пробег серьезный!
Обкатку прошел 😂
💯 % (-:
Да уж, немалая сумма вышла… А при замене цепей ранее, не меняли прокладки ГБЦ?
Скорее всего нет, на архивных фото ГБЦ на месте