Меняем через месяц. Начинает газовать, пропадает тяга и резко появляется. Меняю датчик, всё становится хорошо. Напрягает сильно то, что пропадает торможение двигателем при спуске с горы. Колодки исчезают.
Последний брал такой, хватило на месяц. Неужели это просто качество?
Комментарии 15
Здравствуйте, что в итоге с датчиком решилось? У меня такая-же беда с ними. Месяц два максимум пол года и начинает моросить. Бортовой показывает хаотичные показания угла дроссельной заслонки (1, 3,4,0) хотя педаль газа не трогаю. Выключишь зажигание ротом снова включаешь вроде норм становится но до следующего перекрёстка.
Последний датчик с прошлого лета работал нормально но на днях пригрело после зимы и опять пляска началась (((
Ничего нового, меняем раз в два месяца. Пока так.
Вот всю зиму было всё прекрасно я, уже прям расслабился, но вот пригрело началось. Сегодня прям чётко видно по бортовику как меняются показания положения дроссельной заслонки (0… 1…4…2) бывает хаотично с 0 до 4 бывает постепенно. Никак не пойму в датчике дело или все-таки на нём какое-то наводится, напряжение что он искажает сигнал. Косу в прошлом году смотрел когда головку скидывал всё там норм, все жилы живые. Утешает одно хоть стоят не дорого
Ну вот менял 2 недели назад, уже начал подгазовывать снова. Особенно на спуске с горы напрягает, тормоза кричат.
Там клеммы обычные "лира", кримпер ещё нужен, это рублей 500-700 на всяких сайтах, разъемы если поломаны, их тоже можно сменить, на алишке они рублей по 100. Ну а сам датчик надо по возможности вот такой:
На 2 патриотах по 300 тк пробега не разу не менял
Буду дербанить косу, она сухая вся уже, возможно замыкает.
Попробуй на хх хорошенько пошевелить жгут на дпдз, если обороты изменятся, то менять фишку с участком провода. Ну и дпдз бош можно заказать.
Фишку купил да, хочу менять.
Могу предположить, что если этот датчик поставить на стенд или в другую машину он окажется рабочим. Скорее всего дело не в них, а в чем то другом.
Ну и дохождение сигнала до мозгов проверь, может это проводка развалилась и в какой-то позе не контачит.
Делай вскрытие. Там внутри как в переменном резисторе дорожки. Возможно контакт пережат и быстро их протирает. Или просто напыление из говна и не держится. Датчик пассивный, дохнуть там нечему, он только развалиться может.
Я уже вскрывал, пост есть. С виду всё как бы нормально, по факту нет.
Ну из разряда бреда — проверь цоколевку на фишке. Если сигнал и питание как-то перепутаны — то в крайнем положении может быть большой ток и поджечь резистор. Но в такой позе он и работать толком не будет даже новый.
Да не, это точно не это. Уже 300 тыс пройдено на машине, родной датчик ходил намного дольше чем сейчас новые. Надо наверно искать что то получше, если оно вообще есть.