Как и писал ранее одному из вентиляторов радиатора пришел пушной зверек, вентилятор отказывался работать но при постукивании по нему он начинал работать… При снятии задней крышки с мотора вентилятора было видно, что щетки стерлись… было принято решение о замене… посмотрев на экзисте цену вентиляторам был огорчен их ценой… принял решение по замене щеток… полазив по интернету нашел пару отчетов по замене онных…
Итак приступим…
Заранее были куплены щетки от вазовского стартера (других щеток ненашел. примерный размер нужных 7х8х20…) Кстати потом разочаровался… нужно искать щетки что бы поводки выходили с зади, а не с боку…
Вот наш подопытный… Задняя крышка держится на развернутых усах, которые аккуратно надо сжать пассатижами (чтоб не сломались, лично у меня пару тройку усов отломилось)
Видим внутри стертые щетки и кучу графитной пыли, которую нужно вычистить из двигателя, крышки и щеток…
Коллектор конечно капитально стерся что на одном вентиляторе, что на другом… я думаю что до следующей замены щеток коллектор не доживет…
А вот и сами щетки стертые…
Кстати поводки откусывал от щеток и незря… хвосты эти пригодились…
Берем щетки от стартера ваза меднографитовые
И обтачиваем их на точиле до нужного нам размера… кстати толщина щеток какая нам и нужна, а вот ширина большая… так что точим)))))…
Обточил… щетки по размеру как и родные, ходют в держателе норм, а вот с хвостом проблема… щетки не засовываются… хвост не дает залезть щетке … пришлось кусачками раскусывать заднюю часть держателя что бы просунуть щетку…
Щетки засовывал сзади, потом пружину (с ней осторожней, у меня одна прыгнула, устал ее искать…) и потом прижимал отогнутой пластинкой…
Потом приехал ко мне на дачу мой друх и товарисчь Shaytan36 с семьей и мы жарили шашлык и пили пыво)))) и про вентиляторы я забыл до поздней ночи…
Забрав все в дом, принялся паять хвосты щеток и собирать все в кучу… кстати паял все тугоплавким припоем… думаю от напруги не поплавиться…
Щетки поджимал для установки ниткой… потом нитка срезается…
В завершении одеваем заднюю очищенную крышку и разгибаем усы отверткой и молотком…
С утра часиков в шесть… пока прохладно, позавтракал и пошел все это дело ставить на машину…
В итоге все работает прекрасно…
PS до этого какой то криворукий электрик неправильно подключил вентиляторы на резистор… через резистор шло подключение и первой скорости (для кондея, краснобелый провод) и второй скорости… хотя судя по схеме, вторая скорость должна быть подключена минуя резистор (толстый чернокрасный провод)…
Подключал согласно схемы увиденной здесь в отчете по ремонту "Замена вентилятора радиатора." у albsk
Теперь все работает как и положено…
Так же заменил нижнюю трубку кондея, которая проходит снизу радиатора… моя трубка и помята и протертая была… осталось заменить подшипник на муфте кондея и заправить его…
Но это в следующий раз)))))
Всем мира и бобра!)))) и еще бобла))))
Комментарии 19
Как вы крыльчатку с них снимаете?
Их никто не снимал… Снималась только задняя крышка
Тоже недавно перебирал, поменял к тому же подшипник, щетки тоже приходилось стачивать, по размеру не нашел
Вообще-то щетки стартера предназначены на большие токи, но никак не на продолжительный режим работы. Это я к чему?
У вас коллектор якоря имеет неравномерный износ- более миллиметра на радиус, нужно было проточить якорь относительно посадочного места под втулки ( подшипники скольжения). Относительно дешевая и бЫстрая процедура. Остаточная глубина ламелей позволит ему проработать еще… лет 10. Но при условии, что твердость и состав щеток будет близок к исходному. Применение щеток со стартера уменьшит ресур коллектора сильно. Там вообще-то просятся щетки с фирменного пылесоса мощносью не менее 1 кВт., купленые в гарантийке быттехники, допустим Филипс или еще подобные.
Ну насколько хватит… Старик тоже не на всю жизнь женится… По поводу якоря… вся проблема заключается в снятии крыльчатки… я пытался снять крыльчатку… мало что из этого получилось…
yjriy
Вообще-то щетки стартера предназначены на большие токи, но никак не на продолжительный режим работы. Это я к чему?
У вас коллектор якоря имеет неравномерный износ- более миллиметра на радиус, нужно было проточить якорь относительно посадочного места под втулки ( подшипники скольжения). Относительно дешевая и бЫстрая процедура. Остаточная глубина ламелей позволит ему проработать еще… лет 10. Но при условии, что твердость и состав щеток будет близок к исходному. Применение щеток со стартера уменьшит ресур коллектора сильно. Там вообще-то просятся щетки с фирменного пылесоса мощносью не менее 1 кВт., купленые в гарантийке быттехники, допустим Филипс или еще подобные.
И еще… оригинальные щетки были чуть тверже при обработке на камне… специально пробовал точить…они тоже не чисто графитовые…
yjriy
Вообще-то щетки стартера предназначены на большие токи, но никак не на продолжительный режим работы. Это я к чему?
У вас коллектор якоря имеет неравномерный износ- более миллиметра на радиус, нужно было проточить якорь относительно посадочного места под втулки ( подшипники скольжения). Относительно дешевая и бЫстрая процедура. Остаточная глубина ламелей позволит ему проработать еще… лет 10. Но при условии, что твердость и состав щеток будет близок к исходному. Применение щеток со стартера уменьшит ресур коллектора сильно. Там вообще-то просятся щетки с фирменного пылесоса мощносью не менее 1 кВт., купленые в гарантийке быттехники, допустим Филипс или еще подобные.
Уважаемый, а что скажите на то, что щетки с пылесоса графитовые, а это стоят — меднографитовые — какие должны стоять?
спасибо
В пылесосе тоже меднографитовые.
Вот это поворот …
yjriy
В пылесосе тоже меднографитовые.
сегодня был у мастера, который занимается и пылесосами тоже, глянули — там обычные графитовые щетки…
Шо ты такэ говОрыш! Цэ ж некошерно! Дэ ты бачив у нас звычайнэ сало? Як щоб воно ото було, я б… ух! Я б… Эх!
Короче, надо ехать! В стольный Воронежград… )))
ну вот вот так…
Вот эти усы на моторе я так и не победил! Я их и целовал, и всякие шу-шу-шу шептал — не помогало. В итоге вкорячил моторы от Тойоты Хайлукс. Теперь когда они включаются, генератор аж стонет! )))
Молодец!
Денис, а сало непробовал перед этим есть?
у меня есть новый топраноский вентилятор если нужно обращайтесь)))
Спасибо, но я думаю что этих хватит года на три точно…
Знакомая работа
Я так понял у тебя в передней крышке втулка вместо полноценного подшипника.
И что она цела? У меня подшипник стоял вообще в хлам.
да, втулка в норме. не пищит и не свистит… люфта нет воопче…
Dehan01
Знакомая работа
Я так понял у тебя в передней крышке втулка вместо полноценного подшипника.
И что она цела? У меня подшипник стоял вообще в хлам.
У меня тоже подшипник стоял, он и орал как резанный:-) Подошел запасной от роликовых коньков:-)