Решил обобщить для себя некоторые заметки по СТГ (свето-теневой границе) в виде скринов из интернета, которые были у меня в смартфоне, загрузив их в заметку своего бортжурнала здесь на DRIVE2.RU. Удобно и практично, если самому что-то понадобится повторить. К тому же кто-то всегда делает первые шаги в изучении нового, и такая информация для любого автолюбителя наверное лишней не будет.
Границы СТГ определены нормативными документами, как и степень освещëнности в точках замера на дороге, что связано с техническими характеристиками ламп в фаре, в соответствии с которыми их и производят:
Так как же вся эта теория связана с повседневной жизнью конкретного автолюбителя? Ответ: надо контролировать, чтобы СТГ (свето-теневая граница) была всегда в норме при включении БЛИЖНЕГО СВЕТА. Но как это делается на практике? На практике нужно регулировать СТГ в оптическом приборе РЕГЛОСКОПЕ:
Комментарии 9
Полезная статья
не обязательно регулировать именно на реглоскопе, но основная идея правильная — свет над регулировать!
а то некоторые умудряются слепить встречку даже днем не только ближним, но и ПТФ-ками, которые используют как ДХО
Если регулировать на стенде, светя в стену, то к сожалению получается приблизительная регулировка света фар. Хотя и этого бывает достаточно. Но если мы говорим о том, чтобы добится максимальной эффективности света фар, то этого достичь можно только при регулировке в реглоскопе, для чего он в принципе и был изобретëн, и используется в автосервисах www.drive2.ru/l/725812640458230548/
на фарах есть процент
поэтому на стенке можно отрегулировать весьма точно
не то чтобы я сторонник стенки ))
реглоскоп куда проще и быстрее
Проценты — это световой угол автомобиля, который применяется в реглоскопе:
именно … поэтому при должной сноровке )) точность настройки "на стенке" будет вполне удовлетворительной
LeRoy54
на фарах есть процент
поэтому на стенке можно отрегулировать весьма точно
не то чтобы я сторонник стенки ))
реглоскоп куда проще и быстрее
Что интересно у американских автомобилей не указаны эти проценты светового угла автомобиля. Всё дело в различиях стандарта по свету фар, которых два: европейский и американский. Отличаются они существенно разной СТГ (свето-теневой границей) — www.drive2.ru/l/725669429068705106/
вот кстати все забываю у себя посмотреть … вроде как частично все-таки американец 🤣
Подробно все написано, спасибо!