Снятие заднего бампера и порогов. Эпопея продолжается

Ну что же! Продолжим!
Выпал выходной, а значит Alfa идет в разбор 😅

На очереди задний бампер. Информации по снятию в интернете особо нет. Но сложностей не возникло…почти.
Открутив все винты по низу бампера, добрался до боковых, так вот основной с шляпкой после нескольких оборотов перестал вращаться, а Torx слетел, понимаю, что слизало(((
Не беда, снимаем колесо, откручиваем полностью подкрылок, берем болгарку и делаем надпил, после плоской отверткой потихоньку винт дался🥳

После визуального осмотра на козле, принимаю решение отправить бампер в малярку. Поэтомууу нужно демонтировать диффузор. Дифф держится на 4 винтах, два видно сразу с внутренней части, а остальные спрятаны. Откручиваем винтик отражателя, достаем один и второй, а тут и оставшиеся винты диффа. После того, как все выкрутили, при помощи парогенератора и легкого нажима, дифф начинает отстегиваться от бампера. Работа выполнена, ничего не пострадало.

На очереди пороги — тут все проще, клипсы по нижней части и по одному винту с каждой стороны. Со стороны левого переднего крыла откручивать неудобно из-за отсутствия места (мешает бачок), открутил гаечным ключом на 10. Далее тянем на себя без фанатизма и демонтируем порог.
Пороги по низу сильно отпесочены, не годится, тоже отправляются в малярку

Выше писал, что снял подкрылки, выполнил Детейлинг-мойку подвески и помыл подкрылки, осталось вернуть их на место, сделать лекала и демонтировать оставшиеся шильдики с кузова.