Приехал — снег лежит, хоть машина работала около полутора часов. Считаем, что утеплитель капота (www.drive2.ru/l/724100151097965396/) делает свое дело.
Через час посмотрел из окна — а снега нет! Думал, неужели, кто-то его смёл, не мог же он сам в мороз растаять!
Разгадка на видео :)
Было:
Комментарии 21
Че не гови, фары нравятся хоть и не по теме
Спасибо) Будет ещё чуть лучше выглядеть, по теплу углубим линзы немного. А там ещё вот такие финты:
Никита, в бортжурнале не нашел информации о линзованных ПТФ. Какие у Вас стоят? Недавно купил, доработал, буду ставить. Хотел сразу припасти все нужное для переделки.
Тут: www.drive2.ru/l/688150793794102827/
Проверил сейчас, ссылка на сами ПТФ уже не работает, но назывались они LED ПТФ ZMB, без дальнего, один режим, ровная СТГ, посадка "прямоугольник". Главное — берите с одной большой линзой, а не сегментные.
Аналогичные взял, но без маски как у Вас
NikitosZs-orig
Тут: www.drive2.ru/l/688150793794102827/
Проверил сейчас, ссылка на сами ПТФ уже не работает, но назывались они LED ПТФ ZMB, без дальнего, один режим, ровная СТГ, посадка "прямоугольник". Главное — берите с одной большой линзой, а не сегментные.
Сегментные это какие?
Где несколько линзочек внутри, в народе имели нарицательное имя "салманы".
А салман это шлак…
NikitosZs-orig
Где несколько линзочек внутри, в народе имели нарицательное имя "салманы".
NikitosZs-orig
Где несколько линзочек внутри, в народе имели нарицательное имя "салманы".
NikitosZs-orig
Где несколько линзочек внутри, в народе имели нарицательное имя "салманы".
Щас такие заказал
Эти норм должны быть, доп линзы в таких ставят для более яркой "горячей" точки впереди. У меня более равномерно по горизонту распределяют, что для света считается не очень хорошим показателем (в противовес тем, кто хочет, чтобы свет у него светил в бок).
Ну да нормально светят и освещают. У меня щас обычные zmb линзы стоят, а эти вроде как получше светят
NikitosZs-orig
Спасибо) Будет ещё чуть лучше выглядеть, по теплу углубим линзы немного. А там ещё вот такие финты:
Тоже хочу дхо сделать, купил бу фара оригинал, буду мудрить .
У меня быстро прогревается мотор, утеплителя капота нет, весь снег быстро сходит, а в дождь вода испаряется с капота, даже пар видно, когда стоишь на светофоре.
Но остывает мотор тоже достаточно быстро, блок то и бошки алюминиевые.
У нас на 2,7 своего хватает в полне. И шумка и утеплитель…
Беру опять в пример приору (как старую лоу-кост машину) — на шеснаре у меня был щиток пластиковый с утеплителем и утеплитель на капоте — всё с завода.
Все бы не что, минус, конденсат собирается между утеплителем и капотом. Металу не есть хорошо… Это в холодных регионах севера, там уже безвыходное положение, утеплт от и до. А в умеренном климате, по моему без надобности… Это сугубо моё мнение… Всем добра!
На всех моих машинах была с завода эта фигня, ничего не сгнило, даже на приоре за почти 20 лет её жизни.
Gora74
Все бы не что, минус, конденсат собирается между утеплителем и капотом. Металу не есть хорошо… Это в холодных регионах севера, там уже безвыходное положение, утеплт от и до. А в умеренном климате, по моему без надобности… Это сугубо моё мнение… Всем добра!
Сейчас приехал на работу, мотор был полностью прогрет, общее время работы под 40 минут. Прошло пол часа — температура по сигналке уже +40(датчик на термостате, к алюминию прикручен). При этом стоят: заводская V6 крышка с утеплителем, утеплитель капота (www.drive2.ru/l/724100151097965396/), заткнута морда эва коврами (www.drive2.ru/l/725347547039667671/).
Без утеплителя раньше (заводская крышка только) — через пол часа-час к машине подходил — мотор почти полностью холодный и чтобы поехать сидел снова и грел.
Все верно, с утеплителем остывает дольше и нагревается быстрее. При -30 в течении 4х часов температура двигателя оставалась положительной. Раньше при -20 заглушил у ТЦ, ушел на час, по возвращению грею 15-20 мин, сейчас же 5 мин и можно в путь. Экономия топлива и увеличение ресурса. На утепленном капоте снег не тает.