Ремонт проводки датчика топлива

Давненько я здесь ничего не писал, появился повод. Машина не даёт скучать и периодически подкидывает разные мелкие неприятности.
В декабре одна такая произошла. Вдруг неожиданно (как это чаще всего и бывает) приборная панель буквально "сошла с ума" — заморгали цветомузыкой многие лампочки, белая подсветка самой панели, стрелки трёх указателей (заряда батареи, уровня топлива и давления масла) скакали хаотично вверх-вниз. При этом адекватные значения продолжали выдавать спидометр, тахометр и указатель температуры двигателя. Хотя цифры пробега на одометре тоже жили своей жизнью. Бортовой компьютер в части расхода топлива показывал что попало.
Пересрался я конкретно в первый момент. Остановил машину, заглушил двигатель, отсоединил минусовую клемму акб. Подождал минут 5, подцепил массу — не помогло.
Понаблюдал за работой движка, попробовал ехать — машина двигается как ни в чём не бывало. То есть кроме чехарды с приборами и лампочками на приборке, всё остальное работает в штатном режиме.
Пока добрался до офиса, всё нормализовалось. Но радоваться было рано — по дороге домой панель опять заморгала.
До выходных доездил с "цветомузыкой" и напросился в тёплый гараж к товарищу. Первым делом сняли приборную панель, осмотрели контактные группы на разъёмах, там всё хорошо.
Потом разобрали все разъёмы в ногах водителя и пассажира, их тоже проверили на предмет наличия "зелёнки". Абсолютно все контакты были девственно чистые. Вернули провода и панель на место — ничего не изменилось.
расстроенный уехал домой, решив наблюдать дальше, а там и новогодние праздники наступили.

В общем, долго я ещё с этими глюками катался, а к концу новогодних каникул почти все демоны в приборке самоликвидировались, за исключением одного — указателя уровня топлива. Он чаще всего показывал пустой бак (у меня бак всегда полный, поскольку езжу на газу) и горела лампа аварийного остатка топлива. Иногда стрелка немного поднималась вверх на одно-два деления.
Я решил, что это облегчает задачу устранения проблемы — неисправность локализовалась и из совсем непонятной превратилась во вполне осязаемую. Пора было ей заняться всерьёз.

Почитал форумы, примерную картину поиска возможных причин для себя уяснил. Записался к электрику. Вчера поехал к нему. Сначала мы сняли заднее сиденье и ковролин, добрались до разъёма топливного датчика.

Прозвонили датчик, он в порядке. Сымитировали переменным резистором показания уровня бензина от минимума до максимума — указатель всё так же стоит на пустом баке.
Значит неисправна цепь. Как и писали другие люди здесь на форуме, надо смотреть разъём на раме под кузовом в районе левой задней двери.
Минут 40 мы пытались этот разъём расцепить, наконец-то получилось, и сразу же обнаружился виновник неприятности. Вот он на фото ниже.

Этот проводок держался только за счёт изоляции. И рядом ещё один протёртый до металла провод, но пока целый.
Электрик всё восстановил, заизолировал, подключили датчик — и стрелка указателя топлива взметнулась вверх до упора. Заработало!
Этот разъём не был как следует закреплён, хомутик с клипсой, на котором он должен был держаться, то ли износился, то ли порвался. И со временем от вибраций защитная гофра перетёрлась, а за ней и проводка.
Я подозреваю, что хаос со стрелками и лампочками на панели был тоже связан с двумя этими проводами.
Проблема решена, ездим и радуемся дальше.