Всем привет!
Тень продолжает требовать внимания, а я продолжаю вкладывать, чтобы довести E53 до идеала. На этот раз заезд в сервис получился масштабным — накопилось несколько критичных моментов и «хотелок», которые решил закрыть разом.
Дата визита: 02.02.2026.
Итоговая сумма: 135000 по чеку и 15000₽ заранее покупал вентилятор, термосы.
~150 000₽
Что было сделано:
1. Эпопея с капотом ⛓️
Классическая болячка E53 — механизм открывания капота. Отгнил еще у предхоза, был зафиксирован саморезом но и он отгнил, в итоге порвался трос и я поменял всё комплектом. Операция трудоемкая, но теперь открывается как с завода.
Тросы капота (все 3 части) — замена.
Нижняя часть замка капота — новая.
Работа по замене вышла прилично, так как разборка там серьезная.
2. Подвеска и управляемость 🏎️
Задняя часть жила своей жизнью, поэтому полезли в самое сложное.
Сайлентблоки Н-образных рычагов. Кто знает, тот поймет — работа муторная, но эффект колоссальный. Задняя часть перестала гулять.
Передний правый рычаг — поставил Lemforder (экспериментировать с Китаем здесь себе дороже).
Сделан развал-схождение.
Установлены проставки ЗАЗ 20мм перед, 30мм зад алюминиевые
3. Система охлаждения ❄️
Чтобы не закипеть в пробках и спать спокойно.
Замена основного термостата. WAHLE
Замена термостата АКПП (часто про него забывают). KRAUF
Новый датчик температуры охлаждающей жидкости.
Замена доп. помпы. KRAUF
4. Вибрации и комфорт 🔇
В салоне была дрожь на холостых. Приговор — подушки двигателя.
Замена обеих подушек ДВС. Результат: в машине тишина, руль не дрожит. Ощущения совсем другие.
5. Тормоза 🛑
Ревизия задних суппортов.
Новые поршни, ремкомплекты.
Замена тормозной жидкости (DOT4).
6. По мелочи 🛠️
Датчик угла поворота руля, датчик угла наклона фар задний правый
Стрекоза новая по частям собрана, поворотник снова отщелкивается когда руль возвращается
Кодирование блоков (поправили настройки после замен).
Замена вентилятора кондиционера и проводки к нему, отгнила прям у разъема.
Итог:
Машина поехала сбито, плотно. Ушли вибрации, подвеска глотает ямы глухо, как и положено X5. Сумма кусается, но учитывая объем работ и стоимость запчастей — это цена владения живым E53.
Сервис хороший, максимально могу рекомендовать: Штирлиц на Кожевенной, Питер СПБ Санкт-Петербург))
Анатолий замечательный мастер, все объяснил показал рассказал, машину на подъемнике для меня подняли, сделал фото состояния днища на момент первой зимый нового подрамника в Питере
Иксим дальше! 🚀
Комментарии 19
Замена датчика поворота руля 3600? Там работы на 10-15 минут с пивком. Из инструмента только два ключа и отвертка и не слишком толстый человек…
Он с питера что ли?🧐
Питер, Питер)
Даужььь ржи то скок )
прокачка системы вакуумом… кодирование…
прокачивается все без всякого вакуума — за 5 минут.
кодирование.Все это должно входить в стоимость при замене. что термостатов что датчика угла поворота.
просто вкрутили как доп работы — как любят делать в большинстве сервисов.
С кодированием да мне тож не очень понравилась строчка, могли бы тогда уж и прошивку залить)) но
В Питере за 3000 мне даже в гараже не поменяют датчик henshel, тут все поменяли и прописали
Так что вполне адекватно, говорю как очень экономный обзвонивший кучу сервисов и гаражей чинитель икса
не сколько раз одни те же работы и разные цена на них же
Например?
техническая мойка, проставки снять поставить, осмотр
Один раз все вроде
Первый чек в посте это предварительный расчет
Мойка я заезжал ппц грязный
Проставок не было, поставили
Осмотр да прикол, ну ладно уж сервису кушать нужно тоже
Судя по списку что то там дороговато всё и много всякой суеты. Подушки какие поставил? Всё кроме оригинала может очень недолго ходить
Ни фига себе… Живой? За проделанную работу… Живой)))? Незнаю конечно, но живой это когда ездишь и меняешь масло только
В том и суть, он давно ждал визита, теперь в сервис ток за маслом, все сделано
С двиглом коробкой раздаткой приводами проблем нет
Давно эт сколько?
Минимум с предхоза, максимум с 3 января как замерзли все скелеты и машина встала до недавнего времени, забирал я его в прошлом году с гирляндой абс-дсц, теперь ошибок нет, гнилой подрамник с домиком поменян
Ясно . Честно слава Богу пока меня это не касается. 3 года ездеет как танк .Берегу сильно .
О том и речь, довести до состояния "не просит сервис еще 10т км" и кататься от то до то, а не перебежками сделал щас это, потом то, это сам в гараже, это на саморезы прикрутил))
Все болячки побеждены до поры до времени, можно спокойно кататься и получать кайф
Далее в планах биледы в фары вместо ксенона
BMWiTolko
Ни фига себе… Живой? За проделанную работу… Живой)))? Незнаю конечно, но живой это когда ездишь и меняешь масло только
Все про своих иксов говорят что они живые) Не встречал еще не одного владельца который бы сказал — купил блин дрова.Устал уже вкидывать в него бабаки))
Слушай ну как есть говорю. С 22 года она у нас в семье и проблем нет вообще. Может не убиваем и ненасилуем тачку из-за этого как танк. Расходники конечно же меняются вовремя. А так вообще нет проблем . Вот в минус 30 загорелся датчик АБС . Так в принципе вообще не сталкивался с проблемой какой-то . Все меняю по пробегу (свечи, помпу, колодки, масла везде )