ТО №1

Здравствуйте, любители Тафтов! Состою в телеграмм Taft Club Russia, но не успеваю за чатом, людей много болтовни тоже, есть безусловно, интересные темы…

Есть еще дополнительный чат по эксплуатации и накопленному опыту эксплуатации Тафтов. В общем организовано все классно все понятно и ничего лишнего.
Теперь о ТО, это первое ТО, проблем нет с расходниками. Масло в двигатель не ниже SN, менять рекомендуют через 5К, а в трудных условиях 2,5К, вот так, необходимый объем около 3,5 литров. В зиму буду лить 0W20, в лето 5W20, от S-OIL RED #9 не #7, проверено на хонде, неплохие масла. Низкие интервалы — из-за турбины, на атмосферном стандартные, но посмотрю по поведению масла, у нас пробок не много, зимой будет автозапуск, там да почаще надо менять, в любом случае посмотрим.

Фильтр выбрал VIC C-932, написано сделан в Жапонии.

На снятом фильтре написано сделано в Чине. Вот оригинальные запчасти DENSO. Тут наоборот возникают вопросы к VIC, но думаю не стоит переживать по внешнему виду и весу нормальный фильтр, но я предпочитаю MICRO.
VIC короче оригинального, а сверху отличаются только цветом резинки клапана.

По номеру 15601-B2030 в Автодоке можно подобрать аналог по вкусу из 50 предложений.
В следующий раз буду ставить приоритетный Micro T-501.
Воздушный фильтр, выбор не большой — это VIC A-756 и MASUMA MFA-879. VIC неадекватно дорог, поэтому выбор пал на MASUMA.
Стоявший фильтр был оригинальный и грязный:

На Хонду по мануалу идет фильтр с пропиткой, может здесь так же, но сообщений об этом не нашел.

По номеру 17801-B2130, на Озоне можно найти фильтр Bronco BRA-05199, который на Автодоке можно заказать меньше 500 р., Bronco фильтры мне нравятся, на Хонду, он идет пропитанный. Я не заказывал такой, поэтому не знаю. MASUMA MFA-879 встал, как родной плотно.
Салонный выбрал JUST DRIVE JDACX-046C, угольный, качество этих фильтров на высоте, часто их использую.
Родной салонный не меняли давно.

Есть номерок, но по нему ничего не нашел, да и ладно, это фильтр от Honda Fit или Jazz 2, с ним проблем вообще никаких, предложений множество.
Масло поменять можно без ямы, эстакады и подъемника, если нет защиты.

На пробке поменял алюминиевое колечко.
Звери Япошки прикрутили фильтр так, что открутить можно было только с помощью газового ключа.
Авто выглядит новым, заводской антикор на месте, ржи нигде не замечено.

Далее установка защиты. Выбор как у всех ALFECO ALF24157st, дополнительно на сайте есть еще дополнительные защиты, топливопровода и еще чего-то, посмотрим по эксплуатации нужны ли они.

Брал на озон Защита
Установил по инструкции, все понятно и четко, по всей видимости, что полный, что передний будет одинаковая. На Honda Vezel ставил такую же, все хорошо.

С первыми морозами аккумулятор отказал заводить, стоял Panasonic M42 выпуск 2022 года, поменял на Bushido М42 60B20L, на 450 ССА, но как оказалось зря, восстановил до 90 % SOC, долго правда за 2 недели, переедет на Хонду там почти дохлый.
Ковров не было, япошка зажопил, заказал с Озона Ковры, встали идеально!
Старший сын, так и не сдал на права, думаю сдаст к концу зимы, Taft брал для него, поэтому стоит в гараже, используется как дежурное авто.
Планы: установить жидкостный подогреватель и LTO аккумулятор, установил сигу StarLine e96, привык к пандоре, не очень удобный интерфейс, как мне кажется, а так работает норм, ключ не стал прятать, мягкой посадки не сделать пока…