ЭРА ГЛОНАСС. Замена батареи на Nissan Terrano 3.

Загорелась пила. При этом машина ездит без проблем, ошибок нет, а лампочка горит и гаснет периодически. Зависимость понять не мог, пока однажды не поднял глаза и не увидел красную трубку около SOS. Дальше вспомнил, что где-то попадалась статья про севший аккумулятор Глонасса и пазл сложился. На улице -20, после долгой езды батарея подзаряжалась и лампочка гасла, а после долгой стоянки на морозе — понятно, разряжается и горим.
Облазил все просторы интернета, но так и не нашел как эту батарейку менять…
Сам модуль нашел уже давно — он за приборной панелью слева, в глубине за тахометром. Снимать панель научился, таких статей полно, а с модулем — глухо, но сегодня решился.
Забрал батарейку на Авито, в очередной раз снял панель и вот он, на фото1.
Отцепил шлейф проводов (по краям разъемы антенн тоже пытался, но не смог). Выкрутил винт снизу и — тупик, модуль не выдергивается никак. Возился примерно час, пока не пришло решение в виде мебельного болта с широкой тонкой шляпкой. Наверное здесь хорошо подошла бы заглушка от компьютера, но не было. При помощи отвёртки (и такой-то матери) подсунул его шляпкой на место винта(фото3), плоскогубцами потянул на себя, и, о счастье!, модуль сдернут с кронштейна.
Дальше нужно его перевернуть, открыть отсек с батарейкой и, собственно, заменить (фото 4,5). Меняется легко, батарейка состоит из 4 соединённых аккумуляторов, от них отходит 3 провода с разъемом на конце — вынимаешь старый разъем, вставляешь новый и собираешь всё обратно. Но я этот отсек не увидел и сначала открыл сам модуль, это делать не нужно.
Всё, пила погасла и теперь SOS с зелёной трубкой.