Ремонт задних суппортов

ЗАментил что машина плохо разгоняеться и сразу подумал про болезнь всех мазд — задние суппорта. При беглом осмотре было выявлено, что наружные колодки при торможении не работают. тормозные диски ржавые и в рытвинах. Все понятно- закисли направляющие. Были куплены новые запчасти- ремкомплекты направляющих, тормозные диски и колодки.wd — 40. +газовая мини горелка с баллончиком(10 у.е.). Снял колесо правое, верхнию направляющую и стал поднимать при помощи отвертки суппорт вверх и бац. — нижняя направляющая обломалась, при этом кусок резьбы остался в скобе. Я в шоке. Первая мысль была высверливать и нарезать резьбу побольше в диаметре, заказать у токаря новую направляющую. К чему мне этот геморой -подумал я, когда у меня сварочный полуавтомат и болгарка. Ну это позже. Нужно для начала вынуть направляющую с суппорта. Закисла намертво. Отверстие глухое и выбить никак. Болгапка в помощь

. Стал выбивать через проставку. не помогло. Беру в руки пром фен и грею пол часа. хрен там, не выбивается. Пришел черед мини горелки. Пол часа грел, и о чудо -выбил. обработал наждачкой направляющую и приварил ее к скобе

. Поменял тормозные диски. Болты скобы кстати тоже не хотели откручиваться(фен справляется с любыми резьбовыми соединениями, но только не с направляющими суппортов).Натер наждачкой диски и все собрал. Чтобы вдавить поршень суппорта крутим его по часовой стрелке, предварительно зачистив его край наждачкой и залив wd 40 под резинку тормозного цилиндра. Все собрал, настроил ручник. С левым задним колесом без приключений. так как перед снятием суппорта прогрел горелкой нижнию направляющую. .Кстати шляпку приварил обратно, а то грязи туда накидает и история повториться.