Режем на корню сверчка в блоке ЭРА-ГЛОНАСС
От создателей вкусных тульских пряников и "да я точно пофикшу это лентой антискрипом", вашему вниманию — "Там где водятся сверчки"! Остросюжетный детектив с элементами триллера…
Короче, он снова проснулся, на этот раз идём более кардинальным методом, берём плотный zip пакет или любой плотный полиэтиленовый пакет. Разбираем всё, вкладываем пакет, собираем всё. По контуру аккуратно проходим ножом и всё, теперь точно абсолютная тишина!
Фиксим озера на лобовом стекле
Дешевый вариант. Заказываем рем. резинки AUTO-GUR ag710lwbp, снимаем дворники (переводим в сервисное положение, нажимаем на кнопочку и с силой вынимаем). Заказать можно и 1шт, её с натягом хватает на все дворники (представьте меня с 6 штуками, я же блин дофига запасливый и этого не знал).
Вставляем пинцетом в наконечники дворника и тянем в сторону.
Отрезаем под размер и ещё 3-4т.км. радуемся жизни т.к. это полумера. Зимой их хватает ненадолго.
Дорогой вариант. Заказываем оригинальные, но за все будет стоит в районе 12т. деревянных. Важно покупать именно с креплением Aerotwin (я купил, но без него, но в комплекте было 100500 других разновидностей креплений, не нраица).
Тормозим убегающий из багажника коврик
Заказываем самоклеящуюся ленту-липучку, нам нужна только крючковая её часть. Нужно около 2 метров на 3 полоски, поэтому 2 шт. Лента
Лепим три полоски, их достаточно, радуемся. Крючковая лента отлично держится за ворсовое покрытие пола.
Передний омыватель камеры
Крутая вещь, но только для лета. С наступлением холодов т.к. моторчик омывателя теперь разрывается не на 2 выхода, а на 3… ну, всё общем, только омыватель камеры и работает, забудьте про лобовое. Рекомендовать вообще не могу, но найти на маркетплейсах — найдете. Вдобавок сломал клипсы обшивки над радиатором до момента как понял принцип их работы. Оказывается их нужно НАЖАТЬ в центре, а потом вынуть, потом перед установкой "взвести" их в положение, когда кнопка будет торчать из плоскости клипсы. Вот же ж я дурень)
Запасные клипсы
Продажа, общие впечатления об авто
По салону вопросов нет, дело привычки, всё на своих местах. Работа ассистентов — круто, очень удобно кататься с удержанием в полосе, корректирует ненавязчиво и плавно. Полный привод — пару раз выручал, для города может и не так нужно, но почти всегда из стремных моментов выезжал, исключая только тот, когда сел в грязи полностью на брюхо.
Момент с формой капота, при определенных скоростях грязь с капота стекает вниз, делает фрислайло ракамакафо от набегающего потока воздуха и летит на лобовое, круто, довольно эффектно)
Ещё момент, если от снега внешняя ручка остаётся в приоткрытом состоянии, то всё, забейте, открываете окно и чистите или выбирайтесь через пассажира. Бывало, что обе ручки изнутри не открываются, а стекла примёрзли, звал на помощь прохожих. Решается конечно же чисткой машины, так что я сам дурак.
Вопрос шить или не шить — хороший вопрос. Я прошил, в начале нравилось, потом любая пробка — мучение, машина дёргается. И это было сразу после прошивки, просто эмоции перебивали эти неудобства.
А так машина как машина, просто катаешься спокойно, вдумчиво и будет счастье.
Продал т.к. со временем всё больше охватила паранойя и страх пережать педаль акселератора больше чем нужно, а как все знают хавалыч этим грешит, и оставить автограф впереди едущей машине. Ускорение не линейное. В начале пинок, затем пару секунд медленно катишься, а потом фигак 200 парсеков в секунду. Да-да, это дело привычки, но за полтора года я привыкнуть не смог. Естественно у более опытных владельцев всё хорошо, спорить не стану.
В целом, машина хорошая, запчасти и обслуживание дешевое да и с надёжностью, если шаловливые ручки в агрегаты не лезут, думаю, всё будет отлично.
Сейчас взял себе Geely Ex5 Em-i, гибрид, где преимущественно качение происходит за счёт электродвигателя и, в принципе, поймал тот дзен, к которому стремился. Это не означает, что эра коробок и двигателей ДВС прошла, вовсе нет, просто в отдельно взятом случае дела сложились вот так.
Спасибо друзья, что читали мой журнал, вы просто супер отличное комьюнити, всегда поддерживали мудрым советом! Я желаю, чтобы ваш путь был всегда с ровными дорогами и зеленым светом на перекрестках и чтобы вы в будущем, или уже, поймали тот самый дзен!
Комментарии 38
ну на такую машину не грех поменять, коллега тоже купил такую, гибрид интересная тема, поздравляю!
Спасибо! Но, стоит заметить, что купить первую машину гибридную от Geely в РФ это лотерея, что стрельнет не понятно из-за нашего климата, но пока держится. В Китае-то это давно известная модель galaxy starship 7 и вроде проблем почти никаких. Посмотрим)
Круто! Поздравляю с покупкой!
Спасибо!
Насчет пинков рывков и дерганий в пробках, это полноприводные так себя ведут, почему то, то ли эбу такой, на 2 вд бош стоит, вообще никаких проблем, после прошивки естественно, многие кто ездил со мной спрашивают у тебя вариатор что ли?
Классно, я ни в коем случае не хаю jolion, это в целом классный аппарат. После перехода с 25-летнего Nissan Maxima что сыпется на ходу на жулик, ну небо и земля конечно. А вот с 4вд и 2вд грустно что так китайцы умудрились сделать. Благо что 2вд это напасть обошла стороной, кто знает, может со временем что-то смогут сделать и с 4вд…
Я много читал про жулика, изучал целый месяц, реальных пользователей замучил вопросами, в каршеринг брал в Сочи в отпуске, в итоге взял передок премиум, сначала конечно затупы бесили, но после прошивки прям не нарадуюсь, жулик очень хорошая машина в своей цене, в салоне где я его брал стояли лада веста кросс за 2250000, я жулика взял за 2500000
И на сколько не рядом эти 2 авто, разительно, очень печально за данный факт, хорошо у нас есть выбор взять Весту или джолион за мизерную разницу
HoriFox
Классно, я ни в коем случае не хаю jolion, это в целом классный аппарат. После перехода с 25-летнего Nissan Maxima что сыпется на ходу на жулик, ну небо и земля конечно. А вот с 4вд и 2вд грустно что так китайцы умудрились сделать. Благо что 2вд это напасть обошла стороной, кто знает, может со временем что-то смогут сделать и с 4вд…
И есть еще один нюанс, если бы у меня было наличкой 2.5 млн то я бы себе взял тигуана или соренто б/у, но у меня небыло налички, была только королла 11 года, оценили в 900 тыс, я рискнул и не пожалел, китайцы начали делать машины хорошие, по крайней мере жулики себя на отлично показали
Да, будто бы жулик на 2вд прошитый это идеальный вариант, новая машина, гарантия. Пускай он и дальше Вас радует)
за свои деньги это 100% тут уже человек перешел на другой уровень и ценник там тоже приличный.
Да, цены кусачие, без спору, без кредита/рассрочки неподъёмно, благо ТО по ценам такие же и на том спасибо)
Тоже засматриваюсь на этот гибрид Джили. Красивый, вместительный, экономичный… наверное
Хых, кто-то называет такие дизайны — обмылком, возможно китайцы снова возвращаются к сглаженным формам, но мне нравится мой обмылок. По вместительности такой же как и Haval Jolion в салоне, а вот в багажнике действительно в полтора раза больше места, есть ещё подпол… но нет докатки, просто вдумайтесь, нет ДОКАТКИ, но есть ремкомплект. По расходу в смешанном режиме на длинных шоссе без пробок — 6,2л/100км (средняя скорость 80-90км/ч), в городе с пробками — 10л/100км (ср. ск. — 30-40км/ч), а по трассе под 130км/ч катался немного и статистику не собрал, но говорят что там 8л/100км т.к. самая экономичная скорость у этого авто 90км/ч.
В общем, машина для города и длинных шоссе и иногда выезд на трассу.
Я долго метался между разными брендами и моделями, купил этот, но акклиматизация в этом гибриде, ну не было её, действительно сел и поехал и вообще не думаешь ни о чём. Смотришь на запас хода 950км, т.к. зима и город отнимаю от этой цифры км так 200 и вот он действительный запас хода.
Ещё добавлю, что этот гибрид просто киллерфича для владельцев загородного дома и имеющим собственную зарядку т.к. можно вообще не заправляться. Зарядил, отъездил на работу и обратно км так 60-70 в день и снова на зарядку.
Электрички хорошая тема, но нужен постоянный теплый гараж и розетка в нем твоя личная. По мне, так в России ДВС вечные и эра электрических машин не наступит у нас.
Ну и на вторичке сейчас и Джолион не продаж, а уж про прочие марки и речи нет, особенно про б/у гибриды и электрички.
Но ездит машина интересно и как новая игрушка, супер!
Кто знает, ведь ничего вечного нет) в ближайшем будущем наверняка преимущество за двс
ROSSMEN43
Электрички хорошая тема, но нужен постоянный теплый гараж и розетка в нем твоя личная. По мне, так в России ДВС вечные и эра электрических машин не наступит у нас.
Ну и на вторичке сейчас и Джолион не продаж, а уж про прочие марки и речи нет, особенно про б/у гибриды и электрички.
Но ездит машина интересно и как новая игрушка, супер!
Да, электрички точно у нас не приживутся, как минимум лет 10. А вот гибрид, будто бы давно у нас существует и вроде даже неплохо живёт, поэтому выбор пал на него. Ооо, да, точно как игрушка!)
Я за 2 месяца так ни разу и не смог зарядиться от зарядки т.к. то не работает станция, то занята обычной бензиновой (я понял боль электроводов), то занята другим, это просто невозможно. Стабильно ради интереса катаюсь рандомно на неделе к зарядкам разным…
Дворники он фирмы Люнекс нам прям очень зашли! Второй комплект поставили за 4 года круглогодичной экспедиции. Безкаркасники
Это замечательно, что есть достойные аналоги)
oleX190
Дворники он фирмы Люнекс нам прям очень зашли! Второй комплект поставили за 4 года круглогодичной экспедиции. Безкаркасники
Дайте артикул если не сложно.
Извините, не нашёл артикул
Гляну по названию, спасибо
oleX190
Дворники он фирмы Люнекс нам прям очень зашли! Второй комплект поставили за 4 года круглогодичной экспедиции. Безкаркасники
Люнекс — это Линкс?
Это принципиально?
Мне — нет. Тем кто попытается искать — да
Ну и как в общем и целом гибридка от geely? По моему мнению интересный автомобиль
Выбирал между Evolute i-Space и этим Geely, но т.к. я очень привык к классным ассистентам Jolion выбор пал на Geely т.к. почти всё там было. В добавок у Evolute какая-то странная логика гарантии на батарейку, если окружающая температура ниже -25 и машина не была в этот день включена, то всё, отвал гарантии. Не слышал конечно про подтверждение этих случаев, но насторожило, мало ли.
Динамика более чем отличная, отклик на педаль акселератора моментальный без раскручивания двигателя, постоянно на светофорах со мной зачем-то пытаются гоняться Mersedes и BMW, не то что бы зазнаюсь, но в начале я их не напрягаясь делаю т.к. просто разгоняюсь до крейсерской скорости.
То что весь функционал всунули в планшет, ну, спорно, к этому конечно можно привыкнуть, благо климат вынесли на кнопки и крутилки, но нужно покататься.
Ооо, а ещё я разок пытаясь омыть заднее стекло включил паркинг — машина даже на скорости встаёт колом (т.к. передачи они перетащили на правый подрулевой переключатель). Оно конечно аналогично, что и у Haval нажать на электро стояночный, но всё же.
Ограничения по скорости нет, как у Lixiang до 130 крейсерских, когда батарейка всё ещё заряжается, на нем это 150. Да и сколько катаю — использую авто как обычное бензиновое, главное постоянно нужно включать принудительную зарядку на ходу.
В общем, не без минусов, но они перекрываются плюсами.
По ценам, до утильсбора имел смысл брать из китая более навороченный вариант с массажами, атаманкой и массой настроек, сейчас, увы, может и резоннее брать местный с официальной гарантией.
Не знаю, кому как там заносят, но в тырнетах почти поголовно хвалят этот гибрид, я же залезал в него с некоторым скептицизмом, ну не может же быть всё хорошо. Даже за пару месяцев сложно подытожить действительно уверенный вердикт, но пока всё отлично. Минусы касаются только ГУ, не знаю когда его поправят, но работы, слышал, идут.
Ооо Эволюшены у меня на задворке дома собирают! Без шуток! Так и есть, как пишу!) 😀😉
Оно конечно классно, что есть локализации у нас, быстрее будут доступны запчасти. Естественно машина нашла своего покупателя. Начали конечно не с самых классных моделей, но сейчас уже наталкивают на задуматься)
Да буй там плавал. На счет доступности. На джо у людей по гарантии стела задние — по месяцу сроки, хотя случаи частые. Делают этот брак есс-но у нас же в калуге. Чего не коснись эта сраная "локализация" — кругом жопа. Любую тему замидосят на раз-два.
Причём Калуга? Вроде стекла с нижнего Новгорода. В Калуге только м6 делают с недавнего времени
Читал где-то не раз, как пример — первая ссылка по поиску (www.drive2.ru/l/673825806551633160/)
Хотя люди могут заблуждаться и стекла производят в другой локации, что сути не меняет — доступнее они не становятся и люди по гарантийным случаям ждут замены неделями.
По мне, так лучше бы стекла, аккумуляторы и литые диски везли из Китая — служило бы все это дольше и без проблем, вызванных кривой сборкой и всякими "замещениями".
Вроде тот пост со стеклом АКУСТИК неоригинал
Да, вы правы — яндексы тоже говорят про н.н.
Жаль, что сути моего изначального поста — это снова не меняет.
Качество вклейки по ссылке выше — отпад.
Задние сыпятся от закрывания дверей —
www.drive2.ru/l/701345208205332177/
www.drive2.ru/l/722506408993505109/
www.drive2.ru/l/720199908476326601/
www.drive2.ru/l/725837929225651285/
Как и с АКБ — не важно, где его произвели, в Калиниграде или в Уфе, если он сдыхает через 2-3 года эксплуатации.
oleX190
Ооо Эволюшены у меня на задворке дома собирают! Без шуток! Так и есть, как пишу!) 😀😉
Российские электромобили Evolute превращаются в кирпич прямо во время движения. Из-за сильных холодов на тачках садится аккумулятор
t.me/shot_shot/92105
Жесть, ну, благо с дуру не взял)
VictorZh
Российские электромобили Evolute превращаются в кирпич прямо во время движения. Из-за сильных холодов на тачках садится аккумулятор
t.me/shot_shot/92105
Мне пох на них, у меня европейские авто и Луаз!) 😉😀
Моя радость за вас не имеет границ