В Новосибирске в 2026г пришла настоящая, долгожданная зима, с кучей снега и морозами, которой не было наверное последних лет 5. В морозах и снеге есть свои плюсы, все белое, никакой грязи, автомобиль всегда чистый. Спустя неделю мороза меня подвел аккумулятор, как выяснилось он был еще заводским. Было решено попробовать дать вторую жизнь родному, конвейерному аккумулятору, о чем ниже.
Начальное состояние:
Конвейерный BANNER ( Austria). 25 неделя 2014 г. Ему пошел 12 год !
По тестеру: высокое R внутр, снижены пусковые токи снижено напряжение, явная сульфатация и сильная потеря емкости. Аккум почти мертв.
Отмыт корпус, зачищены, отполированы борны ( клеммы):
Удалены этикетки, открыты пробки.Видим сухие стекломаты, это типично для AGM. Долит дистиллят по 110 мл в банку. 110*6=660 мл
Далее аккум отправлен на поглощающий заряд.
Далее проводятся несколько зарядов, дозаряды, поднятие плотности и т д.
Полностью закончено восстановление аккумулятора. Убрал все сульфаты, выровнял ( сбалансировал) заряд банок, поднял и выровнял плотность электролита во всех банках.
Итак самый Важный тест( проводится по ГОСТ 20 часов разряда током 5% С) : ТЕСТ РЕАЛЬНО ОСТАВШЕЙСЯ ЕМКОСТИ:
Заявлено 90Ah, по факту после восстановления выдает 81 Ah. Это хороший результат для 11 летнего аккума. ЕМКОСТЬ хорошо восстановилась.
Теперь после теста опять полный заряд, несколько дозарядов. И наконец ТЕСТ ПУСКОВЫХ ТОКОВ:
746 A из заявленных 900A. 87% . Тоже отличный результат.
Закрыты пробки, наклеены назад этикетки:
Вывод: 11 -и летний Аккум полностью восстановлен в отличное состояние! Параметры идеальные для такого возраста.
Прослужит еще очень и очень долго!
При эксплуатации, ради теста оставил автомобиль в мороз ниже 30 градусов на ночь, на утром напряжение сохранилось на уровне 12.5-12.6, запуск легкий. Всем ровным дорог.
Комментарии 39
Мой аккум до сих пор работает, но уже тяженько ему, т.к. он середины 11 года выпуска. Варта агм
Обслужите и будете пользоваться дальше
Уже, новый купил.
Все равно АКБ скоро сдохнет! Мой сдох в прошлом году 13 лет ему было, тоже заряжал, доливал
Поживем, увидим, я думаю не один сезон отходит еще
У меня до этого ауди была, так старый агм 2011 до сих пор ходит на Прадо, нет проблем
Обычно банка замыкает и звиздец
Здравствуйте, подскажите сколько времени ушло на подзарядку и сколько стоило?
Добрый день
5 дней
4000 руб
Я не специалист в данных вопросах. Но если не сложно подскажите. Вы сказали что банки сухие. А есть ли смысл через 8 — 10 лет использования аккумулятора просто долить дистилята. Это как-то поможет или не стоит заморачиваться? Либо к мастерам везти на восстановление либо новый покупать, когда этот выйдет из строя?
К сожалению, но не подскажу, так как тоже не специалист. Отдавал на обслуживание, пост это отчет от человека, который мне делал восстановление.
Как сказал мне человек, что такому восстановлению подвергаются только заводские конвейрные батарии, все остальное одноразовое дерьмо, поэтому говорит пользуйся этим до последнего
DM-777
Я не специалист в данных вопросах. Но если не сложно подскажите. Вы сказали что банки сухие. А есть ли смысл через 8 — 10 лет использования аккумулятора просто долить дистилята. Это как-то поможет или не стоит заморачиваться? Либо к мастерам везти на восстановление либо новый покупать, когда этот выйдет из строя?
В плане долить дистилята да, смысл есть, долить и зарядить, это мы так же обсуждали с мастером
Заменил АКБ на 12 году жизни
Не понял вас
Каким зарядником заряжали?
Можно зарядить любым зарядником, не принципиально, не обязательно с функцией AGM
Agm малым током ведь заряжается, любым не получится.
Либо любым автоматическим)
Как раз наоборот иначе зачем городить огород с технологией AGM ?
AGM считается заряженным если ток заряда упал ниже 2,5А
SKryuchkov
Agm малым током ведь заряжается, любым не получится.
Либо любым автоматическим)
Ну человек, кто восстанавливал, сказал что не имеет значения
Тоже добавлял и заряжал после первых морозов
Тоже в свой доливал водички, получше ему стало.
Обратил внимание, что машина держит заряд аккумулятора в диапазоне 60-80%. Выше 80 прям редко заряжает, даже при долгих поездках.
Потому что подключена фишка на минусовой Клеме ibs, я отключил ее, теперь заряжается как положено
А можно сделать все правильно, без отключения IBS
Наверное можно, не знал о таком способе
Monoblok1
А можно сделать все правильно, без отключения IBS
Первое точно ничего не даст, только плавность торможения. Второе под вопросом, пока все рекомендуют, но ни одного положительного отзыва о работе не встречал
А почему первое ничего не даст? Или ты имеешь ввиду лучше отключить доп. контакт этой технологии технологичного заряда?
Первое просто отключит рекуперацию и все, на заряд АКБ это никак не повлияет, машина дальше будет сама определять, когда ей заряжать, а когда нет.
На счёт отключения пока не уверен, я вторую зиму катаюсь без отключения, этот год морозы до -37, пока не было инцидентов с незапуском или отключением потребителей.
Monoblok1
А можно сделать все правильно, без отключения IBS
Это уровень заряда который для активации старт стоп нужна не уровень поддержания заряда, рекуперация отключается в DME.
Laszlo-nsk
Потому что подключена фишка на минусовой Клеме ibs, я отключил ее, теперь заряжается как положено
Мне кажется, что "как положено" — это как раз то, как реализовали инженеры.
Надо ли заряжать акб на 100%. Насколько мне известно для любых акб оптимальный режим работы в диапазоне заряда 20-80%.
В телефонах есть функция ограничения заряда на 80-90%.
Да, но при выключенной фишке он заряжает не полноценно весь аккамулятор на 80%, как было бы хорошо, а как мне разъяснили банки заряжены по разному
Так по-разному они заряжены ввиду разного уровня электроплита и разного состояния пластин скорее всего, а не потому что фишка IBS одета)
Ну хз
В общем у меня снята, катаюсь так, однозначно хуже не будет. Ibs по большей части не даст посадить аккамулятор в 0, выключить все источники в случае чего
Вольтаж какой генератор выдаёт со снятой фишкой IBS?
14.1
С одетой точно так же
Чёт мало
Ну я по сигналке смотрю, отдельно цэшкой не смотрел
Laszlo-nsk
14.1
С одетой точно так же
Мало
Сколько есть
Laszlo-nsk
Потому что подключена фишка на минусовой Клеме ibs, я отключил ее, теперь заряжается как положено
Все там хорошо с клеммой когда акум живой, и заряжается и заряда хватает в -30…
И да я пробовал и то что выше описано и отключал рекперацию …
Одно могу сказать точно в БМВ не дураки работают, алгоритм зарядки исправного аккумулятора отличный на несколько условий завязаный, главное из них — живой акб.
👍🏻👌🏻