Всем доброго времени
Надоел мне обычный галоген в ближнем свете, тем более что одна лампочка перегорела, а дома лежало два комплекта ксенона, один из которых я успешно и установил.
Как снимать фары, я думаю что не нужно особо ни кому рассказывать, БЕРЕШЬ ОТВЕРТКУ И ВПЕРЕД.
С установкой блоков розжига особо не заморачивался, поставил один под фару, второй сбоку от фары.
Проделанной работой доволен, особенно ночью, когда едешь как днем.
Да кстати, купил секретные болты, теперь сплю более спокойней.
На все потратил около часа времени, всем ровных дорог и полного бака.
Комментарии 16
Изолента как крепёж? Жесть!
Розжиг зажат железом, стяжек с собой не было, потом обязательно закреплю как нужно, знаю что изолента — это фонарь, а не крепеж, других не призываю крепить на нее, как временно пойдет, теперь хоть свет ближний есть.
Главное, что-бы "потом" как обычно не превратилось в вечность.А то ведь в подкапотке как в печи, изолента вытечет, и потом сам розжиг походу тоже нехило греется.Вобщем правильную работу сделал.
лампочки на сколько поставил? и розжиг?
Лампы 6000К, Розжиг — не помню, не обратил внимание.
Блок на изоленту закреплён?) Надо было капитально на проволочку!))))
да это так, на скорую руку. там он между железом зажат нормально, стяжек не было с собой длинных.
на край можно короткие стяжки сцеплять
Не было с собой вообще ничего, гараж от меня почти 800 км, скоро поеду в гости в РОДНОЙ КРАЙ и все сделаю .
Крышка какая то странная.
та что на фаре? вроде обычная, других пока не видел, сделал отверстие под провода и порядок
У товарища такие секретки плохи сильно не затягивай.
Ок, спасибо, сильно не буду тянуть.
Не за что удачи !
ОГО, ДОРОГОВАТО СТОПЯТЬСОТ )))
Нормалек, больше времени потратил пока лампы проверял на работоспособность.