Ну что всем ПРИВЕТ 👋
Я думаю многим знаком запуск ДВС на Chery Tiggo 7 Pro не с первого раза в -10 и ниже. Как это проявляется: с авто запуска машина заводится со второго раза а когда и с третьего, с кнопки старт стоп либо долго крутит и кое как набирает прогревачные обороты — либо также со второго раза. Причём второй запуск с ПОЛ ОБОРОТА !
Ну что поискав проблему на просторах интернета выяснилось что проблем может быть много:
— свечи
— клапан абсорбера
— давление топлива ( насос, обратный клапан)
— датчик температуры
— топливо
— и т.д.
Так как ещё прошлой зимой увидел эту проблему то поменял сначала клапан абсорбера ( + он ещё щелкал), пробовал менять заправки ( бензин всегда не менее 95 ) потом зима закончилась да и не сильно напрягал это запуск 😄. Потом поменял свечи по пробегу, и наступила эта 2025-2026 зима, ну интересно же 😅, замерил давление топлива — в норме, помыл дроссель ( был не особо грязный), полез к датчику температуры А ИХ ТАМ 3 ШТУКИ ( на радиаторе охлаждения, на распределителе куда прокручивается термостат и на сомом термостате ) подключил сканер, поздергивал провода по очереди и понял что тот который на распределителе и даёт данные на ЭБУ, но его показания сходятся с настоящей температурой двигателя — значит отпадает этот вариант, остальные не понял доя чего ( на радиаторе думаю дублирующий от перегрева ).
Так как была похожая проблема у меня на тойоте калдина и после замены датчика ОЖ, стала запускаться в любой мороз, было решено купить датчики на распределитель и радиатор и просто попробовать их заменить по очереди.
Первый пришёл датчик ОЖ на распределитель Датчик температуры охлаждающей жидкости для CHERY, EXEED, OMODA, KAIYI, JETOUR, XCITE № D4G15B-3611043
ozon.ru/t/ho1Guz9
Его и заменил, повторюсь к стоящему претензий небыло, его показания сходились с реальной температурой ДВС, и вот первое утро на улице -11 градусов, запуск с пол оборота и первого раза, следующее утро — 15, и потом при — 24 и тоже с первого раза, иоментально, обороты подкидывает сразу и держит уверенно УРРРА !
Второй датчик ОЖ пришёл позже Датчик температуры охлаждающей жидкости Tiggo Chery E3T10-3611043
ozon.ru/t/lw7itBz
Лежит на полке, не пригодился но пусть будет.
Вот так, и что не так или какие не те данные давал родной датчик ОЖ не понял, но результат есть, укого такая же проблема цена вопроса 500р. попробывать
Как-то так Всем пока 👋
Комментарии 53
Вы получается поменяли только один датчик который купили за 500 рублей и помогла? У меня тоже периодически происходит запускается хлопок слышен и глохнет, со второго раза все в штатном режиме и сама замена сложный процесс или ни чего сложного, причем сейчас лето! Запускает, работает 10-20 секунд и глохнет, со второго все хорошо!
Тоже надо поменять
Объявляю автору благодарность большую, все починилось авто работает
Ну и хорошо 👍
Это не вероятно, поставили мой датчик на авто с которого я забрал себе датчик, у него на моем датчике нет этой проблемы, мистика
Во как
Сам не верю
Я с этой фигней уже 3 года
1 оф дилер и один не оф, не кто не знает, если это так, то это будет прикол, уже заказал, обязательно отпишу тут
У меня тоже было отчаяние, пофиг думаю буду менять все по очереди, но нужно было с дачиклв ОЖ, так как уже сталкивался
Не понимаю как это датчик влияет на плохой запус и работу на 3 цилиндрах и троение
Во как, а откуда информация о работе 3х цилиндров и троение ?
У меня так, потом прочихаться и выравнивается
originalmaxx
Не понимаю как это датчик влияет на плохой запус и работу на 3 цилиндрах и троение
При холодном запуске подача топлива идёт больше, за счёт большего времени открытия форсунок, это делает ЭБУ, а делает он это потому что видит что ДВС холодный, а обэтом ему сообщает датчик ОЖ.
То есть при не исправном датчике двигателю не хватало топлива и он не мог запустится с первого раза, ну а со второго остатки топлива или пары его + второй запуск и все равно он не уверенно набирал обороты. Сейчас же поле устранения все четко, обороты подкидывает сразу
Понял
🤝
Sapsan-lin54
При холодном запуске подача топлива идёт больше, за счёт большего времени открытия форсунок, это делает ЭБУ, а делает он это потому что видит что ДВС холодный, а обэтом ему сообщает датчик ОЖ.
То есть при не исправном датчике двигателю не хватало топлива и он не мог запустится с первого раза, ну а со второго остатки топлива или пары его + второй запуск и все равно он не уверенно набирал обороты. Сейчас же поле устранения все четко, обороты подкидывает сразу
А че диагност долбаеб не знает этого ?
Я цеплял сканер он показывает нормально ОЖ 🤷♂️, почему так незнаю, вот щас только думаю можно было посмотреть время открытия форсунок на холодную и прогретую
Сходил поменял датчик, через 4 часа пойду заводить проверять
Прошло 15, что и думать то…
Ходил через 2 часа с пол оборота, утром через 6 тоже самое
Sapsan-lin54
У меня тоже было отчаяние, пофиг думаю буду менять все по очереди, но нужно было с дачиклв ОЖ, так как уже сталкивался
Подскажи, похожий запуск был в мороз?
vkvideo.ru/video158256041…4?list=69fb9107987ec15540
У меня примерно так же в мороз заводится, потом когда прочихается валит черный дым из выхлопной. Ниже -10 плохой запуск.
Почти, запускалась и глохла, но обороты так же не набирала
Заказал датчик, поменяю. Зимой отпишусь, помогло или нет.
Да поможет
Вот отлично, такие же симптомы, будем заказывать датчик. Сложно менять, доступ нормальный?
Акомулятор если снять, то хоть лежа меняй 😁
Maxx80
Вот отлично, такие же симптомы, будем заказывать датчик. Сложно менять, доступ нормальный?
5 минут, хомут на воздушном, отодвигаем патрубок и полный доступ
Спасибо.
У меня другая проблема — при меньше -15 не загорается зелёный диод на кнопке запуска, приходится ключ класть в нишу внизу подлокотника 😥 И дело точно не в батарейке пульта — недавно поставил новый duracell
Может щас банальность спрошу, батарейка ? Второй ключ так де себя ведёт?
Второй не пробовал, но и первый после ночи в тепле работает как нужно. Вангую дело в блоке — раньше достаточно было поднести брелок к любой двери и зелёнка зажигалась, сейчас только внизу и только в мороз
Во как
Надо было замерить сопротивление на обеих и сравнить.
Точно, буду ченибуть ковырять под капотом замерил 👍
Надо попробовать 🤔
Была у меня такая проблема на Honda civic ek8.
Только на холодную авто заводился без проблем, а на горячую вовсе не заводился.
Диагностика на стареньком японце толком не показывает проблему.
После долгих размышлений пришел к выводу что любит голову датчик температуры.
Тоже 3 датчика температуры.
1 на вентилятор охлаждения.
2 на стрелку температуры.
3 подаёт сигнал эбу.
Заказал датчик температуры, тот что на эбу.
Поменял и все прошло.
При холодном запуске датчик давал сигнал эбу что на улице холодно.
Эбу соответственно при запуске увеличивало подачу топлива.
На горячую этот датчик так же давал сигнал что всё так же холодно на улице.
В итоге залитые свечи и не запущенный двс.
Ох и долго я мучился с этой хернёй😂
Так же но на оборот ОЖ, только вот не понял, сканер с этого датчика показывал правду ( по температуре ) но личный опыт, решил попробовать заменить и мои догадки подтвердились.
Ganja24
Была у меня такая проблема на Honda civic ek8.
Только на холодную авто заводился без проблем, а на горячую вовсе не заводился.
Диагностика на стареньком японце толком не показывает проблему.
После долгих размышлений пришел к выводу что любит голову датчик температуры.
Тоже 3 датчика температуры.
1 на вентилятор охлаждения.
2 на стрелку температуры.
3 подаёт сигнал эбу.
Заказал датчик температуры, тот что на эбу.
Поменял и все прошло.
При холодном запуске датчик давал сигнал эбу что на улице холодно.
Эбу соответственно при запуске увеличивало подачу топлива.
На горячую этот датчик так же давал сигнал что всё так же холодно на улице.
В итоге залитые свечи и не запущенный двс.
Ох и долго я мучился с этой хернёй😂
Так и мотор можно убить. Бензин масляную пленку смывает и можно задиры получить
Вполне возможно.
Вот и старался не глушить авто.
Глушил будучи уверенным что к следующему запуску ДВС остынет😂
Да, у кого-то еще тут было, хорошо что помогло
У меня без проблем, пока. Стоит долго, заводится сразу.
Хорошо 👍, но бывает и такая проблема
Тоже долго крутит на холодном двигателе, пока заведет, но только после длинной стоянки, больше двух дней. И обороты на прогреве чуть выше обычных.
Да после ночной стоянки, или полном оставании двс, в течении дня норм, ну потому что двигатель прогрет
у меня раньше было, сейчас тьфу тьфу (но я грешу на аккум)
Да кстати и акомулятор новый, но все-же датчик ОЖ
возможно)
Sapsan-lin54
Да кстати и акомулятор новый, но все-же датчик ОЖ
у меня тоже начала заводиться со второго раза (автозапуск стоит) причем при первом запуске идет характерный хлопок (отчетливо слышно) вторая попытка и запускается с пол оборота (как будто ни чего не было) вот думаю возможно тоже стоит поменять этот датчик
Хлопок тоже иногда есть, что это ? Датчик то не дорогой, конечно нужно попробовать.
у без разницы какой покупать? или лучше D4G15B3611043
Лучше по коду, по моей ссылке он щас стоит 448р
ProPr
у меня тоже начала заводиться со второго раза (автозапуск стоит) причем при первом запуске идет характерный хлопок (отчетливо слышно) вторая попытка и запускается с пол оборота (как будто ни чего не было) вот думаю возможно тоже стоит поменять этот датчик
До сих пор все нормально, запускается с пол оборота и первого раза, сегодня последний день холодов, а так и -34 с первого раза
Да у меня так же было пол зимы и вот началось буквально с пару недель со второго раза и хлопок