Эта информация чисто для себя, чтобы была всегда под рукой на всякий случай). По этому не тратьте своё время на её изучение).
Номер шасси : VF3LCYHZSKS173358
Модель 308 (T9)
DAM 15478 89
Заводской код 89
ТИП ПРОДУКТА: ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ
ТОРГОВЫЙ ЗНАК/ТИП КОМПОНЕНТА : ПЕЖО
КУЗОВ: 5-ДВЕРНЫЙ УНИВЕРСАЛ
УРОВЕНЬ ОТДЕЛКИ : ACTIVE
ДВИГАТЕЛЬ: DV5RC 96КВТ 1.5Л ДИЗЕЛЬ
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ: 6-СТУП. АКП ТИПА STT
ТИП СТРАНЫ: ЮЖНАЯ И ЗАПАДНАЯ ЕВРОПА
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: BUSINESS LINE
МОДЕЛЬНЫЙ ГОД СТАРШИЙ ИНДЕКС ""0D""
ТИП КРАСКИ: МЕТАЛЛОСОДЕРЖАЩЕЕ ЛАКОВОЕ ПОКРЫТИЕ.
ЦВЕТ КУЗОВА: EKU — КРАСКА: СИНЯЯ ENCRE ИЛИ ТЕМНО СИНЯЯ
ТИП ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИ: ТКАНЬ MECO G395 + RIMINI G275
ЦВЕТ ОБИВКИ: ""FX""
Комплектация:
CИСТЕМА ПОМОЩИ ПАНОРАМНОГО ОБЗОРА: БЕЗ ФУНКЦИИ ПОМОЩИ ПАНОРАМНОГО ОБЗОРА
FLANK GUARD (БОКОВОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ): БЕЗ БОКОВЫХ ДАТЧИКОВ
MIRROR LINK: С ФУНКЦИЕЙ MIRROR LINK
WIFI: С WIFI
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ: БЕЗ АВТОМАТИЧЕСКОГО ТОРМОЖЕНИЯ ПРИ РИСКЕ СТОЛКНОВЕНИЯ (FARC)
АНТЕННА: КОРОТКАЯ АНТЕННА НА КРЫШЕ
БАГАЖНИК НА КРЫШЕ (ВНЕШНИЙ ВИД): БЕЗ БАЛКИ, УДЕРЖИВАЮЩЕЙ БАГАЖ
БАМПЕР ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР CC + ХРОМ ОКАНТ И ЗАДН БАМПЕР CC
БАТАРЕЯ АККУМ: БАТАРЕЯ L3 760 70AH EFR 760 EN EF
БЛОК ЗАЩИТЫ: БЕЗ БЛОКА ЗАЩИТЫ И РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ
БОКОВОЙ МОЛДИНГ (РАЗМЕРЫ): БЕЗ БОКОВЫХ ЗАЩИТНЫХ НАКЛАДОК
БОРТОВАЯ СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ EOBD: САМОДИАГНОСТИКА ""EOBD""
ВАРИАНТ, СВЯЗАННЫЙ С КОНЦЕПЦИЕЙ ЕВРОПА
ВАРИАНТЫ КОНФИГУРАЦИИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА : СИСТЕМА ВПРЫСКА BOSCH
ВАРИАНТЫ РАСПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНИЙ: НИЗ
ВЕНТИЛЯТОР 2-СКОРОСТНОЙ ВЕНТИЛЯТОР 140 ВТ AERO ПОДВИЖН ПАНЕЛЬ
ВЕРСИИ ОТДЕЛКИ И ОБОРУДОВАНИЯ САЛОНА: БЕЗ РОЗЕТКИ ДЛЯ ДОПОЛН.ОБОРУДОВ.
ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО (ТИП): СТАНДАРТНОЕ ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО
ВКЛЮЧЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЕ: ВКЛЮЧЕНИЕ СВЕТА+АВТОМАТИЧЕСКОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ
ВНЕШНИЙ ВИД НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА: НАР ЗЕРК ЗАД В ЦВ КУЗОВА С ОСНОВАНИЕ ОКРАШ В МАССЕ
ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА: ВНУТРЕННЕЕ ЭЛЕКТРОХРОМНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА ""ДЕНЬ-НОЧЬ""
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ BSI + COM 2008 + ЗВУК POLY
ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ТОРМОЖЕНИЯ: ВТОРИЧНЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТОРМОЗНОЙ МЕХАНИЗМ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ НИЖНЯЯ ЗАГЛУШКА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ: ПЕР. ВОДИТ. СИДЕНЬЕ С РУЧН. УПРАВЛ.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРА : ВЫКЛЮЧАТ. СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРА, РЕГУЛИРУЕМОГО ВРУЧНУЮ
ГАЙКА "АНТИВОР" : БЕЗ СПЕЦИАЛЬНЫХ ГАЕК.
ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА: ГЕНЕРАТОР 150 А.
ГРАДАЦИЯ НА СПИДОМЕТРЕ : ГРАДУИРОВКА СПИДОМЕТРА В КМ/Ч.
ГРУЗОВАЯ ПЛАТФОРМА: БОКОВОЙ РЕМЕНЬ БАГАЖНИКА.
ГРЯЗЕЗАЩИТНЫЙ ЩИТОК: СТАНДАРТН ПОДКРЫЛКИ С УПЛОТН ПЕРЕДНИХ
ГРЯЗЕЗАЩИТНЫЙ ЩИТОК (ФАРТУК) С ПЕРЕДНИМ БРЫЗГОВИКОМ.
ДАТЧИК ВОДЫ В ФИЛЬТРЕ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА : БЕЗ ДАТЧИКА ВОДЫ ФИЛЬТРА ДИЗ.ТОПЛИВА.
ДВИГАТЕЛЬ (ТИП): ДВИГАТЕЛЬ ТИП DV
ДЕКОРАТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ КОЛЕС (СТИЛЬ): БЕЗ КОЛЕСНЫХ КОЛПАКОВ
ДЕКОРАТИВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ СТЕКЛА: ДЕКОРАТИВНАЯ ОТДЕЛКА СТЕКЛА НЕОКРАШЕННАЯ.
ДИАПАЗОН РЕГУЛИРОВКИ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ: МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 96 КВТ — 300 Н.М
ДИНАМИК 4 ПЕРЕДНИЕ ДИНАМИКА ( 2 ТВИТТЕРА + 2 ПЕРЕДНИХ ДИНАМИКА) + 2 ЗАДНИЕ ДИНАМИКА
ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДДЕРЖАНИЯ УСТОЙЧИВОСТИ, ПРОГРАММА ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ.
ДИСПЛЕЙ ПЕРЕДНИЙ : ДИСПЛЕЙ С ЭКРАНОМ DGT7C
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ВАКУУМНОЕ УСТРОЙСТВО: БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ВАКУУМНОГО УСТРОЙСТВА
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ НАРУЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: НАРУЖНАЯ РУЧКА ДВЕРИ ЦВЕТА КУЗОВА
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ: БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОТОПИТЕЛЯ
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВА :1 РАЗЪЕМ USB
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЭКРАН (ПОД ДВИГАТЕЛЕМ): БЕЗ ЗАЩИТЫ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ
ДОРОЖНЫЕ УСЛОВИЯ: РОВНАЯ ДОРОГА
ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА: ТОПЛИВНЫЙ БАК 53 ЛИТРА
ЗАДНИЙ МОСТ (ТИП): ДЕФОРМИРУЕМАЯ ПОПЕРЕЧИНА
ЗАДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ: 3 РЕМНЯ БЕЗОП.ЗАДН. СИД. С ПИР. ПРЕДН. + СИГНАЛИЗ.
ЗАДНИЙ СВЕС: ЗАДНИЙ СВЕС 736 ММ
ЗАДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ : ШТАНГА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ С ЖЕСТКОСТЬЮ 30000 Н.М/РАД
ЗАДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ С ОЧИСТИТЕЛЕМ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО: УМЕНЬШЕННОЕ ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ БАТАРЕЙ: БЕЗ УСТАНОВЛЕННОГО ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА
ЗАЩИТА ОТ ВЗЛОМА: БЕЗ ЗАМКА КАПОТА
ЗАЩИТА ПАССАЖИРОВ НА ЗАДНИХ СИДЕНЬЯХ: С ЗАЩИТОЙ ЗАДНЕГО ПАССАЖИРА
ЗАЩИТА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ БЕЗ ЗАЩИТНОЙ ПАНЕЛИ КАБИНЫ
ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ :СТАНДАРТНЫЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ
ЗВУКОИЗОЛЯЦИЯ МОТОРНОГО ОТСЕКА: ЗВУКОИЗОЛЯЦИЯ ЩИТКА + КАПОТА + СИЛОВОГО АГРЕГАТА
ЗВУКОИЗОЛЯЦИЯ САЛОНА: ШУМОЗАЩИТА (САЛОНА) ПЕРЕДН. ПАНЕЛЬ 2,8 КГ
ЗЕРКАЛО НА ПРОТИВОСОЛНЕЧНОМ КОЗЫРЬКЕ ВОДИТ. + СКЛАДНОЕ ПАССАЖ. С ОСВЕЩЕНИЕМ
ИНДИКАТОР СНИЖЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ОБНАРУЖЕНИЕ ПАДЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ С ЛОКАЛИЗАЦИЕЙ КОЛЕСА
ИСПАРЕНИЕ ТОПЛИВА: СТАНДАРТНОЕ ИСПАРЕНИЕ ТОПЛИВА
КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР: ВЕРХНИЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР 50PPM
КЛИМАТ (ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА) СТРАНЫ С ХОЛОДНЫМ КЛИМАТОМ
КНОПКА ЕСО: БЕЗ КНОПКИ ЕСО
КОЛЕСНАЯ БАЗА: БАЗА 2730
КОЛЕСО (ТИП) УЗЕЛ 1 ЛЕГКОСПЛАВНОГО ДИСКА
КОЛЕЯ ПО ПЕРЕДНИМ КОЛЕСАМ: ШИРИНА КОЛЕИ «VA61»/ОБЯЗАТЕЛЬНА СОРТИРОВКА ПО VIN
КОМПАКТ-ДИСК: БЕЗ КОМПАКТ-ДИСКА
КОМПЛЕКТ КЛЮЧЕЙ :1 ВЫСОКОЧАСТОТНЫЙ ПУЛЬТ ДУ + 1 ЕДИНЫЙ ГЛАВНЫЙ КЛЮЧ
КОНДЕНСАТОР (ХАРАКТЕРИСТИКИ): КОНДЕНСАТОР 23,5ДМ2 — ТОЛЩИНА 16 BCH РЕЗЬБ
КОНДИЦИОНЕР (КОМПРЕССОР) : ВНЕШНИЙ КОМПРЕССОР С ИЗМЕНЯЕМЫМ ОБЪЕМОМ БЕЗ МУФТЫ ВКЛЮЧЕНИЯ
КОНТРОЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ: БЕЗ ПРЕДУПРЕЖД. ОБ УРОВНЕ ОХЛ.ЖИДКОСТИ
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ) :АКП AT6
КРЕПЛЕНИЕ ПОДГОЛОВНИКА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ: УСТАН. 3 ЗАДНИХ ПОДГОЛОВНИКОВ
КРОНШТЕЙН ПЕДАЛИ (ТИП): ПРОСТОЙ СТАНДАРТНЫЙ ПЕДАЛЬНЫЙ УЗЕЛ
КРУИЗ-КОНТРОЛЬ РЕГУЛЯТОР И ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ
КРЫШКА ДЛЯ БАГАЖА :СТЕКЛО
ЛАМПЫ ФАР: ГАЛОГЕННАЯ ЛАМПА
МОДЕЛЬНЫЙ РЯД :308 (T9)
МОДУЛЬ УПРАВЛЯЕМОГО ВОЗДУХОЗАБОРНИКА: БЕЗ УПРАВЛЯЕМОГО МОДУЛЯ ВПУСКА ВОЗДУХА
МОНИТОРИНГ СКОРОСТИ: БЕЗ КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ
МОЩНОСТЬ СОПРОТИВЛЕНИЯ CTP: МОЩНОСТЬ СОПРОТИВЛЕНИЯ СТР 1000W СТАНДАРТ
МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СВЯЗЬ: ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА С УЛУЧШЕННОЙ ЭКОНОМИЧНОСТЬЮ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ СИДЕНЬЕ :БЕЗ ПОДОГРЕВА
НАКЛЕЙКА: БЕЗ ЭТИКЕТКИ
НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК: БЕЗ МАТА
НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА (РАДИУС СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ): ВЫПУКЛОЕ СТЕКЛО НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА
НОМЕРНОЙ ЗНАК: БЕЗ ГОСУДАРСТВЕННОГО НОМЕРА
ОБЛЕГЧЕНИЕ УРОВНЯ 0: БЕЗ ОБЛЕГЧЕНИЯ
ОБНАРУЖЕНИЕ "МЕРТВЫХ ЗОН" : БЕЗ СИСТЕМЫ НАБЛЮДЕНИЯ ЗА МЕРТВОЙ ЗОНОЙ
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ: БЕЗ РЕЗЕРВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
ОКНО (ТИП) СЛОИСТОЕ ШУМОПОГЛОЩАЮЩЕЕ ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО + ЗАДНЕЕ ЗАКАЛЕННОЕ СТЕКЛО
ОКНО ИЗМЕНЕНИЙ С 1-ГО КВАРТАЛА 2018 ДО НАЧАЛА 1-ГО КВАРТАЛА 2020
ОКНО ИЗМЕНЕНИЙ 3-Й КВАРТАЛ 2017/ДО 3-ГО КВАРТАЛА 2019
ОКНО ИЗМЕНЕНИЙ СО 2-ГО КВАРТАЛА 2017 / ДО 2-ГО КВАРТАЛА 2019
ОКНО ИЗМЕНЕНИЙ С 1-ГО КВАРТАЛА 2019 / ДО 1-ГО КВАРТАЛА 2021
ОКНО ИЗМЕНЕНИЙ С 3-ГО КВАРТАЛА 2018/ДО 3-ГО КВАРТАЛА 2020
ОКНО ИЗМЕНЕНИЙ 2-Й КВАРТАЛ 2018 / ДО 2-ГО КВАРТАЛА 2020
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ РАДИОСИСТЕМОЙ: ДИСТ.УПРАВЛ. РАДИОПРИЕМНИКОМ
ОРИГИНАЛЬНАЯ БАЗА ДВИГАТЕЛЯ : НА БАЗЕ ДВИГАТЕЛЯ DV5R
ОСВЕЩЕНИЕ ПРОСТРАНСТВА ДЛЯ НОГ: БЕЗ ПОДСВЕТКИ НИЖНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА
ОТДЕЛКА ГРУЗОВОЙ ПЛАТФОРМЫ: КОВРИКИ + НИЗ + БОКОВИНЫ ИЗ КОВРОВОГО ПОКРЫТИЯ
ОЧИСТИТЕЛЬ ФАР: БЕЗ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ФАР
ПАНЕЛЬ ИНСТРУМЕНТОВ (ХАРАКТЕРИСТИКИ): ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ С МАТРИЧНЫМ ДИСПЛЕЕМ
ПАНЕЛЬ ОБИВКИ ДВЕРИ: ОБИВКА ДВЕРИ С МАТОВОЙ ХРОМИРОВАНОЙ ОТДЕЛКОЙ
ПЕПЕЛЬНИЦА: БЕЗ ПЕПЕЛЬНИЦЫ
ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ CP 15 X 58
ПЕРЕДНИЙ ПРОТИВОСОЛНЕЧНЫЙ КОЗЫРЕК НА СТОР ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖ (С ДЕРЖ КАРТ И ОПИСАН)
ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ИНЕР. КАТУШ. С СИГНАЛИЗ. НЕПРИСТ. РЕМНЯ ВОДИТ.+ПАС
ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ: ПОЛЫЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ДИАМЕТРОМ 22 ММ
ПЕРЕДНЯЯ БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ БОК.ПОД.БЕЗОП. THORAX + ЗАНАВ.БЕЗОП.
ПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА: ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ
ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ОТОДВИНУТАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ
ПОГОДНЫЕ УСЛОВИЯ: ОБЫЧНАЯ АТМОСФЕРА
ПОДВЕСКА :ОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА
ПОДВЕСКА (ТИП АРХИТЕКТУРЫ): ПОДВЕСКА МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ
ПОДЛОКОТНИК ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ: С ПОДЛОКОТНИКОМ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
ПОДЛОКОТНИК ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ: ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДЛОКОТНИК
ПОДОГРЕВАТЕЛЬ САЛОНА: С ОТОПИТЕЛЕМ САЛОНА
ПОДОГРЕВ ГАЗОВОГО ТРАКТА КАРТЕРА: С ПОДОГРЕВОМ КОНТУРА КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ
ПОДРАМНИК: СТАЛЬНОЙ ПОДРАМНИК
ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО КОЛЕСА : ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО КОЛЕСА С НИЗКОЙ НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТЬЮ
ПОЛ ЗАДНЕГО ГРУЗОВОГО ОТСЕКА: БЕЗ ЗАДНЕЙ ПОГРУЗОЧНОЙ ПЛОЩАДКИ
ПОЛОЖЕНИЕ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ: ЛЕВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
ПОМОЩЬ НА СКЛОНЕ :С ПОМОЩЬЮ В ТРОГАНИИ НА УКЛОНЕ
ПОСАДКА И ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КЛЮЧА : БЕЗ СИСТЕМЫ ДОСТУПА/ПУСКА ""СВОБОДНЫЕ РУКИ""
ПОЯСНИЧНАЯ ОПОРА СИДЕНЬЯ (ПРИНЦИП РАБОТЫ) : ПОЯСНОЙ ДЕРЖАТЕЛЬ С РУЧНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ
ПРЕДСТОЯЩАЯ ОТДЕЛКА ПОЛОВИНА СРОКА СЛУЖБЫ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О СНИЖЕНИИ ВНИМАНИЯ ВОДИТЕЛЯ: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ СОНЛИВОСТИ ВОДИТЕЛЯ
ПРЕДУСТАНОВКА ДЛЯ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЯ: БЕЗ ПРЕДУСТАНОВКИ ДЛЯ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЯ
ПРИКУРИВАТЕЛЬ: БЕЗ ПРИКУРИВАТЕЛЯ
ПРОТИВОУГОННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ: БЕЗ ПРОТИВОУГОННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
ПРОТОКОЛ АВАРИИ TPS
РАБОЧАЯ ЧАСТОТА ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ: ЧАСТОТА ДИСТАНЦИОННОО ПУЛЬТА 433,92 МГЦ, ГЕТЕРОДИН
РАДИОПРИЕМНИК: ПРИСОЕДИНЕНА АНАЛОГОВАЯ НАВИГАЦИЯ
РАДИОТЮНЕР: ОДИНАРНЫЙ РАДИО ТЮНЕР
РАДИОЧАСТОТА :РАДИОЧАСТОТА ДЛЯ ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЫ
РАЗМЕР ШИН/ДИСКОВ: МОНТАЖ 16-ДЮЙМОВЫХ ШИН
РАЗМЕРЫ ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ: ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК ДИАМЕТРОМ 268 ММ ТОЛЩИНОЙ 12 ММ
РАЗМЕРЫ ПЕРЕДНИХ ДИСКОВ: ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ ДИАМЕТРОМ 283 ММ ТОЛЩИНОЙ 26 ММ
РАЗНООБРАЗНЫЕ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА: ПЕРЕДНЯЯ ЛАМПА НАПРАВЛЕННОГО ОСВЕЩЕНИЯ + ЗАДНИЙ ПЛАФОН
РАЗЪЕМ USB ДЛЯ ЗАРЯДКИ БЕЗ ГНЕЗДА USB
РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ НАУШНИКОВ РАДИОТЕЛЕФОНА ОДИНОЧНАЯ РОЗЕТКА ДЛЯ АКСЕССУАРОВ
РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ: СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ПАРАЛЛ.РЕГ.ВЫС.ПАСС.ПОДУШ.+ПЕР.РЕГУЛ.
РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ РЕГУЛИРОВКА ПОЯСНИЧНОГО ПОДПОРА ВОДИТЕЛЯ РУЧНАЯ
РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА: СПИНКИ ПАСС. СИДЕН. С РЕГУЛ. НАКЛОНОМ
РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ: ВЫСОКАЯ РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ
РЕШЕТКА БАГАЖНИКА: УСТАН. БЕЗ БАГАЖ.РЕЛЬСОВ НА КРЫШЕ
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО: ОБТЯЖКА КОЖЕЙ ""FLEUR"" РУЛЕВОГО КОЛЕСА
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ (ПРИНЦИП РАБОТЫ): ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ РУЛЕВОЙ УСИЛИТЕЛЬ МАЛОЙ МОЩНОСТИ С ОДНОЙ ШЕСТЕРНЕЙ
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ: ВКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ НА ПОЛУ И НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ
САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР: С ФИЛЬТРОМ ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ
СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ: ДАТЧИК ПЕРЕДНИХ КОЛЕС БЕЗ ИДЕНТИФ., ЗАДНИХ КОЛЕС С ИДЕНТИФ.
СИДЕНЬЕ С ФУНКЦИЕЙ МАССАЖА: БЕЗ МАССАЖНОЙ НАКЛАДКИ
СИЛОВОЙ АГРЕГАТ: ТЯГОВЫЙ КОНТУР С ДВС
СИСТЕМА SCR: С СИСТЕМОЙ SCR
СИСТЕМА STOP AND START: С СИСТЕМОЙ ""СТОП И СТАРТ""
СИСТЕМА БУКСИРОВКИ: БЕЗ ФАРКОПА
СИСТЕМА ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ: РУЧНАЯ НЕЙТРАЛИЗАЦИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
СИСТЕМА ИНФОРМИРОВАНИЯ ВОДИТЕЛЯ ОБ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ УВОДА+КОРРЕКЦИЯ БОКОВОЙ ТРАЕКТОРИИ
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР
СИСТЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ ПРЕПЯТСТВИЙ: РАДАРНОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ ПРЕПЯТСТВИЯ, ПЕРЕДНЕЕ + ЗАДНЕЕ
СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА : ПРЯМОЙ ВПРЫСК ТУРБО С ТЕПЛООБМЕННИКОМ
СИСТЕМА РЕГУЛИРОВКИ НАПРАВЛЕНИЯ СВЕТА ФАР :ДИСТАНЦИОННАЯ РУЧНАЯ РЕГУЛИРОВКА ФАР
СПЕЦИАЛЬНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ: ПЕРЕДНЕЕ ДНЕВНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ
СПЕЦИФИЧЕСКИЙ ЗВУК СИЛОВОГО АГРЕГАТА: БЕЗ АКУСТИЧЕСКОЙ ИЗОЛЯЦИИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА
СПУТНИКОВАЯ НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА: НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА С 2 ЦВЕТНЫМИ ДИСПЛЕЯМИ
СТАНДАРТ ПО ВЫБРОСАМ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ В АТМОСФЕРУ (ДВИГАТЕЛЬ): СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ EURO 6.2
СТАРТЕР: СТАРТЕР STTD
СТЕКЛО (ВНЕШНИЙ ВИД): ТОНИРОВАННОЕ СТЕКЛО
СТЕКЛО ЛЮКА: БЕЗ ОКНА В КРЫШЕ
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА: ЩЕТ.СТЕКЛООЧ.ЛОБ.СТ. С ДАТ.ДОЖДЯ
СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ СТЕКЛОПОД. ЗАДНЕГО ОКНА С ПОСЛ.УПРАВЛ.
СТИЛЬ КОЛЕС: ДИСК QUARTZ 16""
СТОРОНА ДВИЖЕНИЯ: Правостороннее движение
СЦЕПЛЕНИЕ :БЕЗ СЦЕПЛЕНИЯ
ТАБЛИЧКА С НОМЕРОМ VIN: ТАБЛИЧКА ДАННЫХ ДЛЯ ЕВРОСОЮЗА + NRE
ТЕЛЕКОММУНИКАЦИОННЫЙ БЛОК АВТОНОМНЫЙ БЛОК ТЕЛЕМАТИКИ 3S
ТЕЛЕФОННЫЙ КОМПЛЕКТ "СВОБОДНЫЕ РУКИ" :С КОМПЛЕКТОМ ТЕЛЕФОНА ""MAIN LIBRE""
ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ: СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ EURO 6.2
ТИП БОКОВЫХ СТЕКОЛ : ЗАКАЛЕННОЕ БОКОВОЕ СТЕКЛО
ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ: КОРОБКА ПЕРЕДАЧ AT6 3
ТИП ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ: ТЕХОБСЛУЖИВНИЕ ДЛЯ НОРМАЛЬНЫХ УСЛОВИЙ
ТИП ТОПЛИВА: ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
ТИП ТОРМОЗА : ВЕНТИЛИРУЕМЫЕ ПЕРЕДНИЕ ДИСКИ/ЗАДН.ДИСКИ
ТИП УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ: ТРОС УПРАВЛЕНИЯ ВКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ + ВХОДНОЙ ШАРНИР
ТОПЛИВНЫЙ БАК: ТОПЛИВНЫЙ БАК С КЛЮЧОМ
ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО КАЧЕСТВА DA/DE/DE+
ТОЧКИ КРЕПЛЕНИЯ СИДЕНЬЯ ДЛЯ ДЕТЕЙ: БЕЗ КРЕПЛЕНИЯ ДЕТСКОГО КРЕСЛА ISOFIX НА ЗАДН СИД
ТРЕУГОЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ШТАМПОВАННЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ EP.4MM E1.1700 E2.75 СИММЕТР.
ТРУБОПРОВОД КОНДИЦИОНЕРА: СТАНДАРТНЫЙ ТРУБОПРОВОД КОНДИЦИОНЕРА
ТРУДНОСТИ ПРИ ВОЖДЕНИИ В ВОДЕ: БЕСПРЕПЯТСТВЕННОЕ ВЫТЕКАНИЕ ВОДЫ
УВЕЛИЧЕННАЯ ЗАДНЯЯ КОЛЕЯ :УВЕЛИЧЕННАЯ ЗАДНЯЯ КОЛЕЯ RG80
УГОЛ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ДАТЧИКОМ УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
УДАРЫ СБОКУ: ДВЕРЬ БЕЗ УСИЛИТЕЛЯ
УПЛОТНЕНИЕ ДВЕРИ: УЛУЧШ. УПЛОТНЕНИЕ ПРОТИВ ГРЯЗИ
УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ БЛОКИРОВКИ ПРОСТОЕ + АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАПИРАНИЕ
УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ ВАЛ ДВИГАТЕЛЯ: БЕЗ УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ
УСТАНОВКА ШИН НА КОЛЕСА: БЕЗ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ПОДЪЕМА
УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ЗА СОДЕРЖАНИЕМ ВЫБРОСОВ РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ""EGR""
ФИКСАТОРЫ ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА В САЛОНЕ С ВНУТРЕН. ОТСЕКОМ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ
ФИКСАТОРЫ ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА СНАРУЖИ КУЗОВА (КРЕПЛЕНИЯ): БЕЗ НАРУЖНОЙ БУКСИРОВОЧНОЙ ПРОУШИНЫ
ФИЛЬТР ТОПЛИВНОГО БАКА ФИЛЬТР РЕЗЕРВУАРА ВНУТРЕННИЙ
ФУНКЦИЯ НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ СКЛАДЫВАНИЕМ И СВЕТОДИОДОМ
ХЛАДАГЕНТ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ 1234 YF
ЧТЕНИЕ УКАЗАТЕЛЯ: СЧИТЫВАНИЕ УКАЗАТЕЛЯ ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ
ШИНЫ (КАЧЕСТВО) ШИНЫ, КАЧЕСТВО C1-B-CRR ОТ 6.6 ДО 7.7
ШИНЫ (МАРКА): ШИНА GOODYEAR
ШИНЫ (ТИП, РАЗМЕР): ШИНА 205/55 R16 91V БЕЗ УСИЛЕНИЯ
ШТЕПСЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ЗАРЯДКИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ БЕЗ ДАТЧИКА ЗАГРУЗКИ АВТОМОБИЛЯ
ЭКВАЛАЙЗЕР, УСИЛИТЕЛЬ БЕЗ УСИЛИТЕЛЯ С ЭКВАЛАЙЗЕРОМ
ЭКРАН ДНИЩА :БЕЗ ЗАЩИТЫ ПОД КУЗОВОМ
ЭКРАН ПОД СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ: ЭКРАН ПОД ДВИГ ДЛИН ВОЗД ДЕФЛЕКТОР
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОР 28DM2 EP: 28 АЛЮМИНИЙ, ПАЙКА
Вот примерно так выглядит расшифровка VIN номера.
Расшифровка VIN:
Peugeot 308 2019, двигатель дизельный 1.5 л, 130 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже

Чита
Peugeot 308, 2015
1 000 000 ₽

Воронеж
Peugeot 308, 2019
1 425 000 ₽

Благовещенск
Peugeot 308, 2017
900 000 ₽

Уфа
Peugeot 308, 2014
1 330 000 ₽
Реклама


Комментарии 4
Я думал, на 1.5 дизеле была уже 8ст коробка, у вас 6ст?
Да, их было два вида. 6акпп и 8акпп. Обе Aisin, обе надёжные).
ну… обе надёжные, но обе с необслуживаемым фильтром и частичной заменой масла (кроме аппаратной). Видимо, в угоду компактности
Ну если масло чаще менять, то это продлит фильтру жизнь. Если оно уже тёмное то понятно, что фильтр требует замены.