Замена подвески

Тогда не знаю почему так. С 2007, вроде, коробки начали в Китае делать. Мб и стойки решили поменять

Возможно и в Китае, я две уже сменил, в третий раз точно переделаю на мкпп

Мне очень повезло купить еще с корейской коробкой. Так как на момент покупки я не знал о том, что с коробкой могут быть большие проблемы. Корейские по слухам и 300 тыс пройти могут. Главное — обслуживание грамотное и никаких гонок

Ну у меня первая встала после покупки и замены масла( а залили мне декстрон), вторую сам виноват порвал, ( застрял выпивший в снегу прям возле дома, мне бы просить машину и уйти). Третью берегу теперь

Я, кстати, в коробку залил Valvoline. Так как масло меняю в фильтре, они сотрудничают с брендом. Пока все отлично. Но пробег маленький после замены — 1.000 +-

У меня Kixx multi, две канистры по 1600 отдавали. Прям подарок

У вас машина с АБС. Поэтому шли Sachs. На барабанах стояли СААЗ. По крайней мере так инет пишет

стойки один в один, как те, которые я снял с авто. Так что не думаю, что это паль. Посмотрим, как долго проходят. На тех, которые старые тоже не было никакой выштамповки

есть только такое фото, в так себе качестве. Наклейки тоже кривые, плюс как я писал в посте, они перепутаны. У меня было две левых задних и две задних правых ( так на наклейках написано)

Вот и говорит это само за себя про их качество, если даже путают наклейки и криво лепят, а больше всего меня убила резиновая манжета

Так это наши делают. Чему удивляться. Но вообще они ходят долго. На моей 167 пробега по приборке. А судя по болтам, туда никто не лазил все это время. Так что нужно смотреть теперь на сколько мне их хватит. Если сдохнут, напишу обязательно в БЖ. Чтобы никто не покупал их. Либо потом посоветую их, если все ок будет)

Что пригодится? Мануалов куча и ни один не говорит в каком именно положении должна стоять опора в стакане кузова. Вопрос стоял именно в этом. Целая куча диванных экспердов понаписала здесь на драйве и навыкладывала видосиков про то каким "раком" она должна стоять🤣😂🤣
А человек написал дело! Опора должна стоять с абсолютно ровными зазорами! И никак иначе.
Да, ее можно поставить неправильно и тогда эти зазоры будут как раз разными, но после этого на сход-развале и придется, воспользовавшись мануалом ее крутить и переставлять.
"Можно, но зачем"(с)
Просто надо сделать сразу правильно и не придется заниматься ерундой и переплачивать свои кровные😁

Ну не пригодилась и ладно, чего нервничать.

У меня при покупке машины опоры стояли совсем не одинаково. Ставил высокие проставки, через несколько лет менял опоры. Опоры ставил, как были изначально, "неправильно" по вашему.
Развал-схождение в норме, два раза проверен. Машина вообще не битая. Резину не жрёт, руль на прямой стоит прямо, едет без увода.
Отсюда вывод — на каждой Спектре положение опор индивидуально, ввиду определённых допусков при производстве кузова. Которые как раз и компенсируются опорами.

P.S.: Также тут люди писали, что ставили опоры одинаково по незнанию, и потом имели проблемы с жором резины.

не подскажете, как можно поставить опору с ровными зазорами, если конструктивно этого на предусмотрено?Отверстие для штока смещено от центра и в зависимости от квалификации и внимательности их можно установить зеркально (правильно или нет), а можно и вообще сделать разный кастор на колёсах.

Завтра могу скинуть фото, как они у меня стоят

В принципе, по фотографии не скажешь-правильно стоят или нет.после замены шаровых у меня например ушёл развал.Шаровые оказались какие то "усиленные", и размеры ушли.Пришлось вертеть опору.Тут же на драйве читал у парня-приехал на стенд, а у него колёса стоят вот так\\.В гаражах меняли ))

У данного вида опор всего 2 положения. Одно, при котором все зазоры получаются ровными, правильное.
Второе, со смещением, вот тогда и приходится "регулировать" развал, а скорее всего по кинематике кастор. Но многие ли это делают и давно ли появились нормальные стенды что могут показать данные параметры? То то и оно. Надеюсь все в курсе что задняя подвеска спектры, как и многих аналогичных регулируется только по схождению колес?
Так вот современные стенды, нормальные которые, показывают и развал задней оси и представьте, его можно поправить😁

А вот как?
а ну-ка местные эксперды, хотелось бы услышать😂

На днях именно это и делали, выставили все углы на обеих осях одной из таких Киа. А человек ездил на ней после покупки с диким уводом вправо и опоры стояли как раз "правильно по местным обычаям". Три раза ХА.

Вместо того чтобы расписывать собственную полную некомпетентность…

Компетентный вы наш. С машиной, которая не Спектра.
Вам привели две сервисные заводские инструкции, на Спектру, и на соплатформенную Мазду, в которых описан процесс регулировки развала. Но вы же явно отрицаете заводские инструкции. А как же "На заводе не идиоты", как тут один знаток написал, и вы ему поддакивали?
И, к вашему сведению, стенды для регулировки развала и кастера появились довольно давно, лет 25 назад точно. Не через компьютер, но это и не требовалось. Мне ещё на Москвиче-2140 развал и кастер выставляли, там это скобками под болты делается. И было это в небольшом городе Коврове.
Вот "то то и оно".

Вы сначала внимательно прочтите что было написано, потом только булькайте в стакан.😁
А по поводу не та машина у меня…так у меня их очень много было. Ещё тогда, когда вы под стол пешком ходили.

Я внимательно прочитал, то что вы накарябали. Логичных доводов вы не признаёте. Ваша позиция: "Есть моё мнение, а остальные неправильные". Пусть каждый останется при своём мнении.

Сколько вам годиков, позвольте спросить?

почему 2 положения? шпильки расположенны симметрично, т.е вы можете крутить опору на 360гр.это уже 4 положения .и при каждом положении шток будет откланяться от центра.(как эксцентрик)а так как низ держит жёстко закреплённая шаровая, следовательно будет меняться и наклон колеса вправо-влево, вперёд-назад)Очень часто на СТО (не очень хороших) не хотят возиться и говорят что развал на спектре не регулируется.

Вообще у меня только в двух положениях как раз опоры могли встать. В других положениях болты вообще в дырки не попадали

странно, шпильки симметрично расположены

Ага, но пролазят только в двух положениях

у меня стояли по заводскому, пришлось на 180 гр. развернуть.всё встало.подвеска у нас одинаковая.но и на 90 гр влезало вроде.

не сфотографировали?

Нет, совсем забыл про это) Завтра постараюсь сфоткать

ну, по второй не сильно видно, но на первой видно же, что зазоры к крыльям меньше, чем зазоры к движку.И не сдвинешь их ни как.

не очень понял, но на фото видно, что все зазоры одинаковые, может быть небольшое искажение на фото из-за ракурса, но вцелом все хорошо видно

Зазор между тарелкой опоры и отверстием в стакане не одинаковые по кругу.

Вы их хоть раз ставили самостоятельно? Попробуйте, тогда поймёте

Только сам и делаю.и свою и рабочую.Поэтому знаю, что говорю.

А задняя опора кстати, имеет только 3 шпильки, поэтому установка по другому не возможна.(надеюсь это вы знаете)

Да вы что?! Ну спасибо, научили считать до трёх 😁