В моей машине твориться чудеса не подвластные логике: Термостат раньше открывался на 91 гр, заменил корпус термостата (думал, что тёк корпус, а текла прокладка) и все шланги на силикон, термостат оставил старый и он стал открываться на 80 гр; поменял термостат на "Mopar" с озона — всё осталось так же, открывается на 80 гр; заменил на термостат Лузар — то же самое.
Решил сварить все три термостата в кастрюле: старый открылся на 87 гр, Mopar на 89 гр, Лузар на 91 гр. Поставил обратно Лузар и старый корпус термостата с новой прокладкой. Итог — открывается на 81 гр. Теперь начал грешить на датчик температуры, заменил на новый — всё так же, сравнил показания датчика температуры по пирометру (мерил при открытом термостате на трубе к радиатору) — показания почти совпадают: по пирометру 88 гр, по датчику 90 гр.
Антифриз менял два раза, первый раз залил с озона, второй купил в магазине. Разные партии, антифриз Синтек евро G11 (зелёный).
Ошибиться при установке ни как не мог, ставил по книге и множественным фото интернета. Помогите, ни как не могу понять в чём проблема.
"…это не я имею машину, это машина имеет меня…"
Комментарии 39
Я их штук 10 точно перебрал в прошлом году, в кастрюле начинают открываться на 92 градуса, а на машине на 80. Не знаю почему, но в итоге сейчас стоит термостат лузар, в котором я укоротил шток, он открывается на 85.
Заводской же открывался на 87 градусов, хотя в кастрюле как положено на 92.
Шток на сколько укорачивал?
По миллиметру подтачивал и смотрел температуру открытия, приходилось снимать его 3 раза. Что-то около 2 мм укоротил.
strandruxa
Я их штук 10 точно перебрал в прошлом году, в кастрюле начинают открываться на 92 градуса, а на машине на 80. Не знаю почему, но в итоге сейчас стоит термостат лузар, в котором я укоротил шток, он открывается на 85.
Заводской же открывался на 87 градусов, хотя в кастрюле как положено на 92.
Вооот. И я об этом. Кастрюля кастрюлей, а на машине всё иначе. Видимо всё вокруг прогревается и термостат открывается раньше.
Возможно у антифриза теплоотдача сильнее, чем у воды в кастрюле. Не знаю почему так, не могу объяснить. Но и хороший термостат так и не подобрал, сейчас вот в морозы 84 держит только, а хотелось бы хотя бы 87-89, как было с завода
Возможно. Плюс он всё же жирненький.
Я оригинал купил, последний с витрины. Второй год устраивает.
Аналогично
В кастрюле термостаты начинали открываться на 90 или к 90 уже открылись полностью?
открылись полностью на 100
О, коллега по несчастью, такая же ерунда. Термостат уже поставил фирмы gates от hundai вроде, все тоже самое
А как ты на машине определил, что они все открываются на 80гр?
по датчику температуры и тёплой трубе. Температура доходит до 80 — труба холодная, потом температура падает до 75 и труба нагреваетя
По датчику температуры какому? На приборке?
У меня датчик температуры один единственный в корпусе термостата, сигнал с него идет на ЭБУ (МИКАС 11 CR), а уже с ЭБУ на приборку. ЭБУ даёт температуру в градусах. Данные с ЭБУ снимал бортовым компьютером Multitronics VC 731 подключенным к разъёму OBD II
Т.е. и приборка, и компьютер показывают 80? Я то грешил на приборку
Приборка показывает что-то около 80 — приборка вообще не ориентир. Руководствуюсь только значением из ЭБУ по показанию борт.компьютера. Вся ситуация в том, что до замены трубок и до вскрытия корпуса термостата всё было нормально, открытие происходило на 89 — 91, а сейчас не могу понять в чём проблема. С крайслером я ещё никогда не ездил зимой с картонкой, даже в лютые морозы (- 37), а сейчас без картонки двигатель больше 75 не нагревается.
А как долго до 80ти нагревается?
2 — 3 минуты
С давлением всё в порядке? Крышка на бачке фунциклирует?
Вчера крышку заменил на новую, оригинал ГАЗ, ни какой разницы не заметил.
Мда, аномалия. Видимо, все термостаты гамно
scbozd
2 — 3 минуты
С 0 или как?
с -14
scbozd
Приборка показывает что-то около 80 — приборка вообще не ориентир. Руководствуюсь только значением из ЭБУ по показанию борт.компьютера. Вся ситуация в том, что до замены трубок и до вскрытия корпуса термостата всё было нормально, открытие происходило на 89 — 91, а сейчас не могу понять в чём проблема. С крайслером я ещё никогда не ездил зимой с картонкой, даже в лютые морозы (- 37), а сейчас без картонки двигатель больше 75 не нагревается.
По датчикам нет ошибок?
Какой дтож поставил?
Я у себя воткнул partsprofee, так он на холодную врёт на 4 градуса и на горячую так же. А при движении температура и вовсе падает до прогревочных 70-80 градусов.
Вот теперь жду оригинал.
Если бы ошибки были, я бы о них написал.
один родной, другой не помню (посмотрю завтра), но показания одинаковые.
AleshkaSv
По датчикам нет ошибок?
Какой дтож поставил?
Я у себя воткнул partsprofee, так он на холодную врёт на 4 градуса и на горячую так же. А при движении температура и вовсе падает до прогревочных 70-80 градусов.
Вот теперь жду оригинал.
Кстати, с картонкой температура на ходу ниже 87 не падает, а без картонки 75, что говорит о том, что термостат нормально не работает.
Ну без картонки и у меня так же. Как замедляется движение или пробка, то температура в норме.
Не может же быть так у всех.
Я картонку на крайслере первый раз за всё время ставлю, на предыдущей волге с 405 зимой без картонки не выжить было, а крайслер всегда был горячее.
Ладно. Будут выходные, сделаю замер. Сравним.
Так на 80 он просто приоткрывается, а на 91 идёт полное открытие. Вроде так.
С чего всё началось?
Не, по талмуду открытие начинается с 90гр. Но это не означает, что производитель соблюдал ТУ))
Само собой. Делаю ставку на 85-87))
AleshkaSv
Так на 80 он просто приоткрывается, а на 91 идёт полное открытие. Вроде так.
С чего всё началось?
Он должен начать открываться с 93 и полностью открыться на 105, +/- 2.
Да с чего это, если у тебя вентилятор включается на 97 градусах? Я так же кипятил термостаты и градусах на ~85-87 он уже имеет некоторый процент открытия и на 92 он открыт полностью.
Вентилятор включается на 103 градусах и выключается на 99 — это заводские установки, я его занизил и включение на 99, а выключение на 95.
Это ты занизил на микасе. А в стоке на мотороле две скорости 97-91 и 105-97. Я у себя это реализовал после прошивки.
scbozd
Он должен начать открываться с 93 и полностью открыться на 105, +/- 2.
Если интересно, то я тебе могу сделать замеры, как у меня это происходит. Пока в районе 0 на улице. А то с открытым капотом в мороз не прогреется как надо.
Сделай, пожалуйста.
В выходные постараюсь.