4. ТО двигателя

Здравствуйте, дорогие друзья. Сегодня я буду работать под капотом. Менять сальники коленчатого и распределительных валов, поменяю ремень ГРМ, заменю маслосъемные колпачки и отрегулирую зазоры клапанов, поменяю проводку на коммутаторе, установлю новый вакуумный усилитель тормозов.
Поменяю масло, промою систему охлаждения и залью в неё новый антифриз. Заменю свечи, отрегулирую зажигание. Переберу карбюратор, применю к нему все доработки, найденные мною на Драйве. Но сначала я займусь проблемой бензонасоса. Два раза я все-таки вставал на дороге по его вине, благо не создал пробку.

В процессе ремонта я приобретал и использовал:

1. Комплект крепления клапанной крышки 2101 ае49 — 96р.
2. СКОБА КРЕПЛЕНИЯ ТРОСА 21080110766500 LADA — 18р.
3. Сектор газа для карбюратора ВАЗ 21083 21081107660 LADA — 64р.
4. Жгут проводов коммутаторный ДИАЛУЧ 2108 ПВД008-04 — 195р.
5. Заглушки проема рулевых тяг 2108 2 шт BI25270 — 84р.
6. Антифриз FELIX ТС-40 Carbox красный G12+ 5кг 430206033 — 597р.
7. Вода дистиллированная 5 л AE0805 — 2 х 59р.
8. Вода дистиллированная 5 л AE0805 — 4 х 59р.
9 . Промывка системы охлаждения ЛАВР 430 мл LN1103 — 192р.
10. Уплотнительное кольцо распределителя зажигания БАЛАКОВО 2108 малое BI1604 — 7р.
11. Уплотнительное кольцо распределителя зажигания БАЛАКОВО 2108 большое 21080-3706700 — 7р.
12. Перчатки хлопчатобумажные BI387 — 10 х 20р.
13. Прокладка карбюратора 2101 паронитовая BI681 — 15р.
14. Прокладка карбюратора 2108 паронитовая 21080-1107017 — 15р.
15. Прокладка карбюратора 2108 верхняя BI1671 — 5р.
16. Прокладка коллектора 2108 с герметиком 21080-1008081 — 2 х 60р.
17. Прокладки двигателя 2108 набор BI35604 — 42р.
18. Набор щупов РЕСАНТА 11 предметов 0.55-1.1 мм длина 75 мм 5194 — 127р.
19. Обратный топливный клапан ДААЗ 2108 21080115601000 — 67р.
20. Колпачки маслосъемные LADA 2108 8 шт 21080100702686 — 256р.

В интернете есть огромное количество информации о наших автомобилях: доработки, ремонты, тюнинг есть в любой сфере, от выбора освежителя салона и до внедрения двигателей от списанных самолетов (!). Читаешь, выбираешь, восхищаешься нашими умельцами. С чем-то бываешь не согласен, конечно, но что-то берешь на вооружение и пытаешься повторить.
Не стоит на этих людей смотреть с высока, мол заняться им нечем, купили бы себе нормальные авто и ездили бы. У всех свои хобби. Мне известны примеры вполне успешных людей, которые находят, приобретают, хранят и восстанавливают различный раритет. Лично знаю успешного бизнесмена, который передвигается на роскошной BMW Z3, а в подвале своего не менее роскошного дома, по выходным восстанавливает в оригинал родительскую Ниву 1978 года выпуска.
Ну к чему я всё это, к тому что как оказалось, по настройкам наших бензонасосов есть целые научные труды!
Идею установить электрический насос взамен механическому я отсек сразу. Кто я такой, чтоб настолько менять конструкцию чуда инженерного творения позднего СССР. Тем более, прежний хозяин отдал мне оригинальный насос, который был установлен на машине с завода венгерского производства.
Замена его на легендарный "Пекар" не решила проблему глохнущего на жаре двигателя, так как проблема была не в насосе, а в его толкателе. Точнее, в его регулировке. Помню, что выступ толкателя своего насоса я регулировал по методу Сергея Светлова:

В интернете есть видео, где он сам подробно объясняет, что нужно сделать для максимально эффективной работы бензонасоса. Методика революционная, так как не совпадает с заводскими рекомендациями, но мне она понравилась и я ею воспользовался.

Изучаю вопрос регулировки тепловых зазоров. Произвожу замеры и расчеты, какие мне понадобится закупить регулировочные шайбы:

Распределитель зажигания и родную катушку зажигания придется заменить, так как к их работе появились вопросы.

Приобретаю дополнительно:

1. Шланг топливный ANDYCAR с оплеткой D=10x15-1.6 1 м BI107553 ANDYCAR — 111р.
2. Рассухариватель клапанов 2108 с планкой 140002 — 335р.
3. Компрессометр YATO YT-7301 гибкий — 1407р.
4. Съемник клапана сальника 8 мм 120017 — 333р.
5. Шайба регулировки клапанов LADA 3.75 21080100705632 — 84р.
6. Шайба регулировки клапанов LADA 3.70 21080100705630 — 2 х 83р.
7. Шпилька ролика ГРМ 2108 М10х1.25х35 00001-0035466-218 — 24р.
8. Шток толкателя бензонасоса LADA 2101 21010110616600 — 63р.
9. Втулка упора капота верхняя 2108 BI24297 — 5р.
10. Втулка упора капота нижняя БРТ 2108 2108-8407134Р — 19р.
11. Масло моторное GAZPROMNEFT SUPER 10W40 полусинтетика 4 л 2531401379 — 579р.
12. Фильтр масляный ТОСОЛ-СИНТЕЗ 410030045 — 110р.
13. Прокладка бензонасоса 2101 0.3 мм 21010-1106170 — 3р.
14. Прокладка бензонасоса 2101 0.7 мм 21010-1106172 — 3р.
15. Прокладка бензонасоса 2101 1.2 мм 21010-1106171 — 3р.
16. Распределитель зажигания СОАТЭ 2108 40,3706 — 1437р.
17. Катушка зажигания АТЭ-2 2108 27.3705 27,3705 — 575р.
18. Очиститель карбюратора 3TON аэрозоль 520 мл 40022 — 128р.

Перебираю карбюратор, нижняя его часть оказалась выгнутой из-за перетяжки в точках крепления к коллектору. Выравниваю на наждачной бумаге наложенной на стекло. Нашел совет в интернете как этого избежать. Под гайки нужно подложить шайбы-уголки с набора креплений клапанной крышки ВАЗ-2101, рассверлив в них отверстия под М8. В самом карбюраторе я отполировал колодцы и болты крепления заслонок, предварительно срезав их заподлицо и закруглив по форме оси. Выставил положение поплавков, выгнул рекомендуемым образом распылители, заменил поврежденные уплотнители.
У рекламщиков нашел нужный провод и сделал самодельные высоковольтные провода по методике Наиля Порошина

Работа прогретого двигателя после ремонта и доработок:

Работы под капотом еще не закончены, без внимания остались не всегда срабатывающий стартер, хрустящий правый привод и шумящий выжимной подшипник ->