Трясём передок!

Всем привет! Забрянчало в переди что-то в подвеске. Пока прислушивался и пытался понять, что это долбит… Влетел в яму левым колесом, да так что руль покосился. Заглянул под машину и вот что увидел: Оторвало резинку заднего сайлентблока переднего рычага… передний сайлент уже тоже подпрашивался на замену, да еще и послушали с напарником по работе рулевую, решил все менять от греха.
— Алло, сервис?
— Да.
— Сколько будет стоить поменять рулевые тяги с наконечниками и сайленты на одном рычаге? С вашим развал-схождением?
— Оу, трям… сям… минус скидка… тыры- пыры… Вобщем 3400.
— ?! --00!:?!

Вобщем сегодня полез менять рулевые тяги. Ничего сложного: Откручиваем наконечник от кулака, бьем в ухо цапфе, вылетает наконечник, Снимаем рычаг передней подвески, выкручиваем руль в нужную сторону и, отогнув аккуратно пыльник, газовым ключом- откручиваем тягу. Рычаг если не снимать то там пипец не удобно. А мне все равно менять сайленты… С левой стороны пыльник был порван и я его добил, в соседнем магазине подобрали за 150 рублей от Элантры Хуnдая, а с правой стороны пыльник не большой, чехольчик, снимал дабы не повредить, такой только заказывать… Собираем все обратно.

С рычагом чуть дольше получилось, никак не вылазил передний сайлентблок, зубилом его пришлось выковыривать…

А в целом на все про всё с обедом — 4 часа я потратил. Завтра с утреца на развал)