Здравствуйте уважаемые собратья! Сегодня от нечего делать, решил поставить воздуховоды, для просушки или обдува, кому как будет угодно :))) тормозных дисков. Номерки следующие: правая сторона — 6R0 615 447 (391 руб.), левая сторона — 6R0 615 448 (419 руб.) и к ним для крепления пластиковые распорные заклёпки — N 038 54 91, нужно 6 штук, но на всякий случай заказал 9 шт. (217 руб.). Спросите зачем? Чтоб было :))))) У меня вопрос к грёбаным маркетологам: почему их не поставили? На Шкодах Фабиа они идут в базе, у нас в "Хае" их нужно докупать… Процесс не сложный, тем более времени сейчас вагон :)))) Пришёл, снял колеса, отмыл от грязи и пыли рычаги, отверстия там заводские размечены и сделаны, а двух кусков пластика пожалели :))). Ставятся на раз-два :). Заклёпки заводские подходят тоже как там и были. Спасибо за консультацию по установке Филиппу Ерёменко — Filipp84 :). Заклёпки ставить снизу рычагов и распирать тоже снизу, утапливаются распорные стерженьки, я топил молотком :))) Убрал камешки с протектора шин, очистил диски от дорожного битума, проверил давление во всех шинах, прошёлся силиконом и установил заглушки в болты крепления колёс к ступицам. Далее, фото процесса установки. Да :), и нужный девайс для головного устройства, брал его в конце 2014 года, да всё как-то не получалось отразить в БЖ (бортовом журнале) USB-накопитель на 16 Гб (USB 2.0 SanDisk) — 985 руб. Закачал музычку и наслаждайся в пути :)))
Итак, сами воздуховоды и комплект распорных заклёпок к ним :)
это на правую сторону :)
Домкратим и снимаем правое переднее колесо
Помыл рычаг от пыли и грязи в том месте, где будет крепиться заклёпами воздуховод
пациент готов к установке :)
ставим сверху на рычаг, а распорными заклёпами крепим снизу
штатно на воздуховодах и рычагах под крепление сделаны выемки и отверстия, в общем не ошибётесь :), если кто захочет ставить сие приспособление :)
вид ближе
распорные штырьки заклёпок хоть и сделаны из пластика, но заходят туго с усилием, поэтому использовал молоток мне в помощь :)))))
всё сидит плотно, даже не скрипит :))) Думаю, если на булыжники не наезжать, то со своими обязанностями должны справляться. В защитных кожухах арок есть как раз воздушный диффузор и данные лопатки направляют воздушный поток под суппорта для сушки тормозных дисков :)
Данная картина мне не очень понравилась, но будем исправлять. Номерки деталюх найдены и будут в скором времени отправлены в заказ. Почистить, проанализировать затяжку и набить литолом, а сверху надеть специальные колпачки :)))
левый пациент и клёпки для фиксации на рычаге
также очистил под посадку воздуховода рычаг, осмотрел резиновые пыльники…
такая же картина с левой стороны. Люди пишут, мол и на Гольфах ступицы без колпачков стоят. Но даже на Советсткой техники есть — у Бати ГАЗ-3110 там всё закрыто и забито от души литолом… Так что будет всё пучком. Тоже похоже сэкономили :(((
Левая сторона закреплена
так воздуховод ставится на левую сторону на рычаг сверху :)))
протектор резиновых шин очистил от мелких камней, диски очистил от дорожного битума. Поставил на место и протянул болты крепления колёс. Подкачал колеса, согласно регламента на крышке бензобака и прошёлся чернителем — то бишь силиконовой универсальной смазкой. Вставил заглушки в болты крепления колёс… Как то так :)))
Mini USB 2.0 накопитель
Ёмкость 16 ГБ. На первое время хватит, а там, глядишь и другая голова появиться :)))) более разносторонняя :)))
вот так этот накопитель смотрится в штатном головном устройстве RCD-320.
Здравствуй! Если установлены воздуховоды, то направление потока воздуха направляется на тормозные диски. Физика — 6 класс :) С градусником не стоял. Но считаю — лишним не будет! С Наступающими праздниками!
Жень, сегодня 50 км по городу накрутил, но специфического пока сказать не могу, честно не смотрел и не трогал диски… всё в штатном режиме. Когда колёса снимал смотрел тормозные колодки… они ещё послужат :)))) Буду снимать литолить — буду посмотреть… ну а так наш Полик не болид формулы 1, знаю, что хуже точно не будет, как тут некоторые кулибины расписывают :)))) Удачи и ровных… !
по — моему от этих дефлекторов будет больше хлама лететь на внутреннюю часть диска (колесного диска а не тормозного, тормозной то и будет охлаждать тоже). Зимой снег, наледь…что по итогу приведет к дисбалансу просто и доп вибрациям. Эти дефлекторы хороши лишь при сухом климате, без такого говна на дорогах как у нас. имхо конечно.
без них да меньше. Они ведь спецом поток поворачивают на тормозной диск, на колесо то есть с внутренней стороны. Вот задние колеса не замечал сколько с внутренней стороны за зиму говна собирают с внутренней стороны диска. Там из за балки сопротивление и через диск тянет… У меня передние более менее чистые с внутр стороны зимой. а вот задние с песком вечно слой в 1-2см откуда то набивает. я не против, поезди — время покажет. я лишь свои доводы написал. Тоже думал ставить, но сомнения как то в пользе. То что есть у евро комплектации и у нас так это и рынки разные и авто разные, в европе седанов нет… =)
от грязи даже уплотнительные резинки не спасут и защита картера тоже… так что Евгений Васильевич это жизнь… Чистота только в лабораторных условиях :)))
Виктор давно это было :) покупалась эта флэшка осенью 2014 года и на бирке так было написано :) За что взял, за то и продаю :)))) Удачи и ровных дорог!
Ничего не скажешь, "нужная" приблуда. Теперь вместе с воздушным потоком все мелкое дерьмо с дороги будет лететь в тормоза. Безусловно ты продлил их срок службы) Вынимание камешков из протектора — это прям первая необходимость в уходе за авто)
Ничего не скажешь, "нужная" приблуда. Теперь вместе с воздушным потоком все мелкое дерьмо с дороги будет лететь в тормоза. Безусловно ты продлил их срок службы) Вынимание камешков из протектора — это прям первая необходимость в уходе за авто)
а вообще каким образом мелкое дерьмо может туда попасть, сквозь диск просочиться с обратной стороны… ? :)))))
вот я и думаю, как воздушный поток, пусть даже с грязью, пылью, каплями может попадать аэродинамически, когда воздушный поток направлен на диск с обратной стороны… ты сначала подумай, а потом пиши :))))
ребят, хорош глупые вопросы задавать? :) воздушный поток попадает на диск с обратной стороны тормозных колодок. Процесс сушения или охлаждения никто не отнимал… тормозной диск может получать поток сушась или охлаждаясь и с обратной стороны… это метал и понижение температуры или сушка, кому как удобнее, так же происходит при попадании воздушного потока на диск
вот я и думаю, как воздушный поток, пусть даже с грязью, пылью, каплями может попадать аэродинамически, когда воздушный поток направлен на диск с обратной стороны… ты сначала подумай, а потом пиши :))))
Верно, с обратной стороны. И "охлаждение" происходит также, потоком воздуха, поступающим на обратную сторону тормозного диска. Только с этом потоком еще летит и мелкий шлак с дороги и оседает на тормозных механизмах, при нагреве превращаясь в абразив. Проще признать никчемность преобретения, чем строить из себя Кулибина. Сомнение вызывает в принципе необходимость данного девайса, поскольку перегреть пормозные диски на этой машине по ее техническим свойствам затруднительно. Хотя с дури можно и х. сломать.
Мне всегда приятно общаться со "знающими" и уверенными в своих убеждениях людьми, боюсь мои ничтожные познания в столь точных науках им врядли помогут;)
такая же флэха) очень удобная и незаметная, рукой не заденешь, если куда то ползёшь, один минус потерял её когда из машины забирал один раз, еле нашёл под колесом))
Комментарии 43
Реально тормоза охлаждаются? )))
Здравствуй! Если установлены воздуховоды, то направление потока воздуха направляется на тормозные диски. Физика — 6 класс :) С градусником не стоял. Но считаю — лишним не будет! С Наступающими праздниками!
Спасибо за ответ. И вам С Наступающими праздниками! 🤝
Спасибо! :) Удачи и ровных дорог!
Ну как? Тормоза быстрее охлаждаются? Стоит ставить?
Жень, сегодня 50 км по городу накрутил, но специфического пока сказать не могу, честно не смотрел и не трогал диски… всё в штатном режиме. Когда колёса снимал смотрел тормозные колодки… они ещё послужат :)))) Буду снимать литолить — буду посмотреть… ну а так наш Полик не болид формулы 1, знаю, что хуже точно не будет, как тут некоторые кулибины расписывают :)))) Удачи и ровных… !
Правильно, слушать кулибиных не стоит! Подумаю, может тоже поставлю, спасибо за пост! И тебе, Валер удачи и всего!..
Спасибо, Женя :) Будем!..
по — моему от этих дефлекторов будет больше хлама лететь на внутреннюю часть диска (колесного диска а не тормозного, тормозной то и будет охлаждать тоже). Зимой снег, наледь…что по итогу приведет к дисбалансу просто и доп вибрациям. Эти дефлекторы хороши лишь при сухом климате, без такого говна на дорогах как у нас. имхо конечно.
Сергей, а куда без грязи? Без них думаешь лететь будет меньше? :)))))
без них да меньше. Они ведь спецом поток поворачивают на тормозной диск, на колесо то есть с внутренней стороны. Вот задние колеса не замечал сколько с внутренней стороны за зиму говна собирают с внутренней стороны диска. Там из за балки сопротивление и через диск тянет… У меня передние более менее чистые с внутр стороны зимой. а вот задние с песком вечно слой в 1-2см откуда то набивает.
я не против, поезди — время покажет. я лишь свои доводы написал. Тоже думал ставить, но сомнения как то в пользе. То что есть у евро комплектации и у нас так это и рынки разные и авто разные, в европе седанов нет… =)
ладно :) будем поглядеть… у меня зимой коленкор стоит в гараже, делаются доработки, поэтому не замечал :)))))
ну, для чисто летней эксплуатации может и выгодное дело =))
я езжу всегда и везде =))
Мне интересно, может за счет аэродинамики меньше грязи под капот будет лететь?
от грязи даже уплотнительные резинки не спасут и защита картера тоже… так что Евгений Васильевич это жизнь… Чистота только в лабораторных условиях :)))
Такая же флешка в машине)) Но это обычный USB, а не мини, как написано у тебя)
Виктор давно это было :) покупалась эта флэшка осенью 2014 года и на бирке так было написано :) За что взял, за то и продаю :)))) Удачи и ровных дорог!
Взаимно! Вот еще бы эти пожелания дорожным рабочим передать))
А у меня защитные чехлы штатные на суппортах загнуты в верху так, что идёт дополнительный обдув.
Повезло Сергей. :) Удачи и ровных дорог!
Спасибо.взаимно…
Экономия Валер, и этим всё сказано!
на себе Олег, они не экономят… для Европы совсем другой коленкор делают :)
А клипсы в комплекте идут?
клипсы отдельно, но номерки клипс в тексте есть :)
Поздравляю, теперь тормоза "упакованы"! Жду свои "охладители"…
Спасибо, Олег :)
Ничего не скажешь, "нужная" приблуда. Теперь вместе с воздушным потоком все мелкое дерьмо с дороги будет лететь в тормоза. Безусловно ты продлил их срок службы) Вынимание камешков из протектора — это прям первая необходимость в уходе за авто)
и Вам огромное спасибо, Товарищ :))))
Ничего не скажешь, "нужная" приблуда. Теперь вместе с воздушным потоком все мелкое дерьмо с дороги будет лететь в тормоза. Безусловно ты продлил их срок службы) Вынимание камешков из протектора — это прям первая необходимость в уходе за авто)
а вообще каким образом мелкое дерьмо может туда попасть, сквозь диск просочиться с обратной стороны… ? :)))))
Аэродинамику пока не отменили, сам-то как думаешь)
вот я и думаю, как воздушный поток, пусть даже с грязью, пылью, каплями может попадать аэродинамически, когда воздушный поток направлен на диск с обратной стороны… ты сначала подумай, а потом пиши :))))
если воздушный поток не может попасть на тормозной диск, тогда зачем эти установленные пластмасски? :))
ребят, хорош глупые вопросы задавать? :) воздушный поток попадает на диск с обратной стороны тормозных колодок. Процесс сушения или охлаждения никто не отнимал… тормозной диск может получать поток сушась или охлаждаясь и с обратной стороны… это метал и понижение температуры или сушка, кому как удобнее, так же происходит при попадании воздушного потока на диск
ValeriKaz
вот я и думаю, как воздушный поток, пусть даже с грязью, пылью, каплями может попадать аэродинамически, когда воздушный поток направлен на диск с обратной стороны… ты сначала подумай, а потом пиши :))))
Верно, с обратной стороны. И "охлаждение" происходит также, потоком воздуха, поступающим на обратную сторону тормозного диска. Только с этом потоком еще летит и мелкий шлак с дороги и оседает на тормозных механизмах, при нагреве превращаясь в абразив. Проще признать никчемность преобретения, чем строить из себя Кулибина. Сомнение вызывает в принципе необходимость данного девайса, поскольку перегреть пормозные диски на этой машине по ее техническим свойствам затруднительно. Хотя с дури можно и х. сломать.
я из себя кулибина строить не собираюсь, а вот ты, в полемику вступаешь. Не устраивает — не ставь…:)))
Пусть твои боги хранят тебя в твоих убеждениях, успехов…
и Вам не хворать :)
и вам физику и аэродинамику подучить ;)
Мне всегда приятно общаться со "знающими" и уверенными в своих убеждениях людьми, боюсь мои ничтожные познания в столь точных науках им врядли помогут;)
capitainelesang
и вам физику и аэродинамику подучить ;)
Смотрю подкован :-)
такая же флэха) очень удобная и незаметная, рукой не заденешь, если куда то ползёшь, один минус потерял её когда из машины забирал один раз, еле нашёл под колесом))
во всё есть свои плюсы, а также и минусы :))) маленькая козявка :))) Спасибо, Сергей. Удачи и ровных дорог!