Сервис профильный

В Самаре не так много мест для квалифицированного обслуживания Land Rover. Сравнил по ценам, поехал решив немного экономики😅 Зря или нет, пока сам не могу понять… Мастера мне посоветовал мой друг. Записался, приехал к 12. Моя экономика начала сдавать уже в начале-это разные концы города 😂час в одну сторону. Как я писал ранее, запчасти привез сам.
1. Ступичный задний SNR 15956
2. Delphi рулевые наконечники TA 2448
3. Малые сайленблоки передних рычагов Jikiu BH 47023
В моем понимании работы часа на 2, по-этому решил остаться поглазеть и еще раз полазить под машиной, лишним осмотр не будет(и очень не зря как выяснилось)
И вроде все крутилось и вертелось. И смазка кругом медная, пока не дошли до ступицы задней🙄
На Андрей мастер, оказался уже шефом и сам работы не выполняет, есть уже наемные трудяги, а моей машиной вообще занимался интерн 😭 который стоял в раздумьях куда бить по кулаку маленьким молоточком, когда нужна кувалда и наоборот. Забегая вперед хочу сказать, что выехал я от них в 19.00.

Разобрать все удалось достаточно понятно и спокойно. Не смотря на ^подумать^ интерна.

Один на прессе знатно стрельнул. Jikiu запрессовались подозрительно легко и свободно. Андрей сказал, что выглядят чуть тоньше обычных Лемфердеров.

Тут как раз все крутилось и выдумывать ничего не пришлось. Опять же Делфи не знаю как себя покажут. До этого ставил CTR было норм.

Тут на задних пыльниках прям ням-ням. Металл их стал каким-то черным, сами трухля местами. Нужно будет сменить, так как смотреть жалко на них.

Задняя ступица не хотела слезать. И брызгали и долбили, ну никак. Решили выдернуть привод и выпрессовывать его насильно. Установка на пресс, надставили кучу головок, привод к низу болтается, создали давление и ни … чего, не выходит он. Давление серьезное, пирамида головок не выглядела надежной и я отошел и не решился фотографироваться 😅 Решили греть кулак открытым огнем. Грели грели, естественно привод выпал к низу, уе.ся об пресс пока летел и пыльник порвался. Я был очень расстроен. А главное😂 все зеваки-мастера, которые собрались и наблюдали за процессом, сразу разошлись в разные стороны, заниматься своими делами.

В общем сидели и ждали китайский пыльник Febest. А я ушел есть плов к каким-то армянам(не вкусный кстати), чтобы хоть как-то привести себя к сдержанности и душевному спокойствию.

Это главный плюс моего посещения. Шайба по какой-то причине когда-то устала 🙄😱😱 и решила развалиться на две половины. Андрей снял такую же с валявшегося на полу мусорного двигателя и поставил мне. Чему я рад. Иначе пришлось бы ждать и машина бы стояла, не рискнул бы я на ней передвигаться, хотя лопнула эта шайба, как мне кажется, довольно давно.
Ну а дальше все довольно быстро сборка. Опять немного мыслей от интерна, как крепить АБС и свободен🤗
Итак минусы:
1. Долго, ну очень долго😭 опоздал в садик за дочкой
2. Сумма из 12 превратилась почти в 16
3. Оказывается, что это я купил себе китайский пыльник вместо своего оригинального. Это самое неприятное.
И плюсы:
1. Выявили лопнувшую шайбу на шкив коленвала, а главное нашли в помойке😅
2. У меня подвесные болтаются в кардане. Подсказал, что Эвоковский б/у смотреть с одним подшипником, он подходит. Изучаю вопрос. Как-будто прям за 5-7-8 тысяч в евроавто на Эвоки эти карданы лежат у них.
3. Ну и гул пропал сзади 👍
Итог: рядом с домом в спец сервисе мне казалось дорого за эти замены 15.200, я поехал экономику делать через весь город за 15.800.
Поменяли шайбу🤗 В целом я доволен. Бог не Яшка, видит кому тяжко)
P.S. сделал развал-схождение после всего
2.040 рублей