Скорее вопрос чем ответ.
Подумывал, как бы регик подключить у штурманского фонарика.
www.drive2.ru/l/521365600098845954/
Мож у кого опыт какой есть?
Оставаясь в рядах электросварщиков, подумывал на тему улучшения ксенону.
Опираясь на опыт Д. Кузьмина
смотрю на то, чем народ совершенствует свой свет.
И вот:
www.drive2.ru/l/517617639837663765/
Все таки видно неплохие лампы?
Всем добра! Будьте здоровы❤👴🏻
Комментарии 10
Я уже в третью машину его переношу
Ух… У меня тудой микроЮСБ пихаешь и все. Иначе он от датчика удара не проснется🙄
Мммм…
А как он уходит в режим парковки?
Или 24/7 жрёт акк, аки хрюндия — помои?
Он естественным (для него) образом засыпает.
Вздрагивает, если встроенный шок сенсор его под хвост пнет, или я зажигалово включу.
Вот тогда он, да…Только что не пьет, аки конь с яйцами 👴🏻
Я тудой аккумулятор вживил потолще, там 1400 мАч был, я 1900 вкорячил. Был грех, нарукоблудил…
А, ну да, ну да. Был у меня такой. С авторежимом парковки. Включался от удара и от датчика движения.
Оставленный в закрытом гараже выжирал аккум в ноль за 10 дней, на открытой парковке — за неделю. Скотина бездушная. Когда он в прошлом году сгорел нахрен — я его выкинул с чувством глубокого удовлетворения.
У меня очень нежный. Как задумается в спящем режиме — аж не дышит😁
Да и АКБ 90 А/ч. Попробуй, за неделю вымпей его🥺
У Тузика был 70.
Срочно увеличить до 95🤓
Я уже выкинул тот недорегик ))
ЕМНИП, нормальный регик подключается тремя проводами. Масса, +12 от замка (ну, при включении бортового питания) и +12 от акка, для режима парковки.
+12 для парковки можно взять с плафона, если я ничего не напутал, а вот где в плафоне взять штатных +12, которые переключают рег в обычный режим, я не знаю.
А, и да, лучше всего всё-таки где-нибудь придумать кнопку. Которая выключит вот вообще всё.