Итак, поднимаемая мной не раз тема о замене мощности в ПТС, начиная с момента приобретения авто — закрыта.
Кому лень листать борт-журнал, в кратце суть произошёдшего:
В 1988 году авто ушло с завода с мощностью 140 л.с. (Двигатель 3S-GELC)
В Россию машина таможилась в 1998 году. На таможне ей вписали 180 коней. Моё предположение, почему так случилось: безалаберность владельцев и неграмотность таможенников, которые вписали для мотора 3S-GE первого поколения мощность от 3S-GE третьего поколения. И всем было побоку. Но ставки транспортного налога и ОСГО растут…
Где-то в жизни авто до 2014 года родной блок отжил своё (треснул) и был свапнут 140 сильный, 3S-FE от Toyota Caldina. Без записи в ПТС. Документов на двигатель тоже не было.
В конце 2014 я покупаю авто и попадаю в целую эпопею с постановкой его на учёт, читайте в самом начале борт-журнала)
Машину поставил на учёт, но двигатель не вписывали в ПТС. Не знаю почему, рад был и тому что поставили)
В 2015 году мне приходит налог. И, о чудо в данных налоговой указан номер двигателя, который установлен в авто. (тот что 3S-FE)
Потом решаю провести экспертизу, но для этого двигатель должен быть вписан в ПТС…
Пока искал решение проблемы — у меня теряется ПТС, приходится восстанавливать. В новом ПТС, восстановленном по базе ГИБДД — двигатель вписан. ~2000 рублей.
Спрашивал в ГИБДД что насчёт мощности двигателя, можно как-то привести к реальным цифрам — отказ, ничем помочь не можем. Это вам мол нужно на таможню, а таможилась машина давно, и таможня 3 года документы хранит, наверное только через суд, в общем врядли…
ОК, ОК.
Ищу как сделать экспертизу…Советуюсь с людьми…
И тут начинаются новости)
Я нашёл! www.uslugiavto.ru вот эта контора. Вся интересующая вас информация содержится у них на сайте или форуме.
Недельная переписка с экспертами, сканы документов, фотографии моторного отсека, двигателя…
Контора соглашается выписать мне заключение, цена 5000 рублей (кстати по прайсу это стоит 3500, но меня и такая цена устраивала). Ещё неделя ожидания и документы у меня на руках. Вернее даже не документы, а один лист на госзнаковой бумаге с печатями, всё как положено. + цена доставки курьером (не доверяю я документы почте россии) итого ~ 5700.
На следующий день еду в ГИБДД. Сначала в окошко, со своими бумагами "для консультации" там конечно удивились… Посоветовались, но добро дали. Эта процедура проходит по "замене регистрационных документов.
Отправили в контору которая берёт у них госпошлины и бумажки заполняет за 650 рублей (а другие не принимаются) Написали заявления, оплатил госпошлину (850).
Затем машину на осмотр (а то вдруг я после экспертизы двигатель заменил)
Потом часовое ожидание перед кабинетом № ** чтобы по базе сверить.
Потом ещё раз заглянули под капот, проверили не спрятал ли я турбину где-то. Ну в общем)
Бумагу подписали. — Вперёд в окошко, опять ожидание…
И особая отметка в ПТС, новый СРТС.
Такие дела) Можете меня поздравить).
Ну а теперь небольшой рассчёт:
Суммарные мои затраты на снижение мощности составили:
2000 рублей — восстановление утерянного ПТС, выдача нового СРТС.
5000 рублей — экспертное заключение о мощности двигателя.
650 рублей — услуги курьерской доставки документов.
650 рублей заполнение заявления в конторе при ГИБДД
850 рублей госпошлина за внесение изменений в ПТС и выдачу нового СРТС.
Итого: 9350.
Ну плюс время и силы, но без их затрат ничего в нашей жизни не бывает.
Какова же моя экономия в результате всего этого приключения?
Прикинем пару онлайн калькуляторов.
Налог
:-(
:-)
ОСАГО
*_*
Всё равно не сахар(
Итого я экономлю на налоге 5500 в год и около 1000 в год на страховке
Т.е. в принципе на второй год все эти манипуляции себя оправдывают.
Как-то так.
На последок такой нюанс: Для тех кто хочет "занизить мощность в ПТС", моя история вам врядли чем поможет, если вы хотите сделать это в отрве от реальности. По нескольким причинам: 1. У меня всё прошло по букве закона. Никакой коррупции и знакомых, звонков. 2. У меня действительно установлен двигатель 140 л.с., а не 180. 3. С завода этот автомобиль шёл с двигателем 140 л.с. что также сыграло свою роль.
Я просто восстановил справедливость)
Комментарии 52
Дорого же нынче восстановить справедливость. А с другой стороны, переплачивать непонятно за что, тоже незачем. Все правильно сделал. Молодец!
подскажи у тебя на момент внесения изменений ПТС оригинал был? выданный таможней?
нет помоему дубликат уже
Мне в замен 90-ста лошадок 140-к вписали.Разява!Заметил только когда налог пришел!)))
дичь. ну 140 ещё ничего. влазиешь в категорию до 150 л.с. а вот 180, это уже перебор совсем)
Согласен.Но у меня в ПТС 90-сто.А зарегистрировали как 140-к.Обидно было!Машина с 1993-го года ездила с 90 лошадьми, а как ко мне попала они под капотом стали размножаться!)))
да, я понимаю)
Лучше поздно чем никогда!))Мои поздравления!Я тож заморачивался.Только ситуация чуть проще у меня была!
ГГ. что значит поздно. через пол года после покупки)
Да я насчет комента своего.
ааа)
Красавчик
Пришлось заморочиться)
А никто не верит шо так можно)))
Сложно, но можно.
Так и я неоднократно грю шо можно главное желание!
Молодец! Добился своего!
Ага) пришлось постараться, но тем не менее)
поздравляю!))) прияиный срез)))
Спасибо)
Прими мои поздравления! ))
Спасибо)
И кстати, есть фото и характеристики 3S-GELC? даже гугл про него мало чего слышал…
Отличается от обычного GE только специальным катализатором, который снижал мощность двигателя на 10 лошадей и подстраивал автор под строгие экологические нормы Германии.
Красава! Поборол таки бюрократию! =)
Да, с документами разобрались) теперь с крышей нужно разбираться)
Эхх крыша… может ну ее? приварить железную и дело с концом, а?
Тогда никакого интереса не будет…
Только вот вчера вспоминал твою историю, думал фиаско. А нет, молодец.
Мы не сдаёмся)
с победой)
Спасибо)
Поздравляю с окончанием этой истории! )
Спасибо)
С таким подходом к делу донор сам приедет к тебе! )
Молодец что добил все таки. Жаль в до Японии не дошел
Спасибо) ну до Японии в следующий раз доберёмся)
Молодец! Сколько времени и нервов, офигеть!
Это что, вот как донара притащить, вот это задача)
Здорово молодца добился своего, а у меня наоборот было, точнее у прошлого хозяина стояло в ПТС 105 лошадей как у другого кузова с другим мотором но потом нашелся ушлый мент и полез смотреть и исправил гад) правда поставил 140 вместо 145 которые по факту, что уже приятно! И еще "650 рублей заполнение заявления в конторе при ГИБДД" — это полный развод прямо в ГИБДД висят примеры заявлений все пишется самому! Проверено на себе не один раз, я распечатал дома нужные мне заявления и заплатил пошлины и пришел с ними к ним на замену тоже когда менял и все!
Да про развод понятно…
Поздравляю. Добился своего.
Спасибо
ну что, поздравляю! теперь можно 3s-GTE ставить)) видел тебя на объездной — красиво смотрится машина, а вот тент…такое ощущение, что он вообще не от этой машины…ну это так, имхо)
тенту конец, это я согласен, нужно автоматическую ставить, но я пока не нашёл способа донора притащить…
ага, читал…была такая же ситуация, но донор тогда стоил 40 тысяч…один хрен никто не подкинулся… сейчас донор стоит 70)))))
ну вот у меня он уже 85) и врядли кто подкинется)))
хоть сам бери билеты и лети с отвёрткой))
походу это самый рентабельный вариант, я уже помышляю о путешествии во владивосток)
а местные тоётоводы за коньяк не открутят крышу?или продавец не отдаёт по частям?
Продавец упёрся рогом, говорит пускай сгниёт, но не разберу
А где ты крышу на нее нашел?
В каком смысле? Крышу на донора? Перешьём если нужно будет. Всё решаемо. Главное чтобы было с чем работать.