Доброго времени суток, для заметок собралось уже много информации, которую я обязательно напишу, а сегодня разбавим проблемы дооснащением.
Изначально в моей м116 компетитион стоял EntryBasis и SQ акустика “Stereo”. Несколькими постами ранее Basis был заменен на Nav, музыкальная кодировка не известна. Разницы между ними не услышал.
Когда забрал машину, думал о том что хочется поставить Harman или HI-FI, но оба варианта меня отпугнули ценой, за Harman может и можно столько отдать, сколько просят за комплекты, но мы все таки экономщики, таких денег у нас пока не водится, а если бы водились, улетели бы на другие хотелки, потому что в F30 Harman я не получил такого удовольствия чтоб стремиться к нему. Готовые комплекты HI-FI, на мой взгляд, так же не стоят своих денег. Отдельно проводку я не нашел, поэтому вариант собирать со всего мира отмел.
В чатике подсказали что существуют усилители pin to pin, к этому когда-нибудь приду и уже от этого запишу следующую часть.
А сегодня у нас базовое для барабанов занятие, а именно дооснащение пищалками.
Где-то вычитал что пищалки HI-FI играют мягче чем Harman, поэтому не стал покупать новый «оригинальный» Китай, а у одного продавца на вафлито цапнул сразу переходник к будущему усилителю и б/у пищалки HI-FI непонятно от чего.
Для красивой установки так же необходимо докупить рамки дверей, в моем случае удивительно выгодная находка на ззапе, абсолютно пустые рамки (правая — 51 33 2 240 350 и левая — 51 33 2 240 351) и к ним шильдик Alpine (65 13 2 230 426)
В базовых динамиках системы Stereo нет выхода под высокочастотные динамики, мы модернизируем аудиосистему, значит замена на что-то по лучше.
Я решил не изучать детально эту тему и не вкладывать сходу много денег на какой-нибудь бренд, поэтому купил контрактные Harman’ы с 3ей серии.
Естественно данные динамики сразу же имеют выход под вычокочастотники. Остается только собрать.
Далее откручиваем 5 торкексов и просто отстегиваем всю карту, на удивление ни одной клипсы не пострадало, хотя я был к этому готов.
Рамка двери так же отстегивается просто руками, интуитивно понятно. Меняются динамики торкексом чуть меньше чем от двери.
Даже человек с кривыми руками справился с этой задачей. Ничего страшного там нет. Шумить двери буду уже весной.
Я удивлен и рад что заводская защита от влаги на месте.
Собрав все на место и отслушав, ощущения что деньги потрачены не зря есть, но хотелось бы конечно большего. Так как кодировка головы мне пока неизвестна, выводы делать рано, штатным эквалайзером сделал высокие чуть тише и стало очень даже приятно.
Громкость от замены и дооснащения динамиков возросла не кратно, при максимальной громкости до сих пор можно комфортно разговаривать. Следующим этапом по музыке запланировано (без дедлайна) дооснащение усилителями, разведение каналов, и может модернизация в сторону центрального динамика и/или сабвуфера.
Комментарии 14
Сейчас усилителя я так понимаю никакого не стоит и в будущем не предвидится?
Отмечу замена динамика от старшей (не сток системы стерео) смысла под собой никакого не имеет. Из-за отсутствия усилителя, его нечем качать, а звук вероятнее станет даже тише на громкости!
Щас пока в технику все шекели ушли, в будущем планирую пин ту пин дсп усилок на штат динамики, и разведение дверей с подсидельниками (интегрировав еще усилитель), а дальше уже уход в дебри, все зависит от проца в том усилителе, еще не изучил, если он справится в создании центрального канала, то соберу пародию на харман, если нет, то скорее всего сабик в зя закину в багажник, а может и все получится реализовать. По графику до осени закинуть следующий пост про музыку)
Центр канал можно и сейчас подключить. Насколько знаю берётся + и — с любой из сторон твоей сцены. Допустим + слева вод двери, а — справа пассажира двери вт тебе и центр динамик.
Хм, как-нибудь на досуге попробую найти информацию об этом, пока я поверхностно только гуглил, думаю мафон работает по такому же принципу что и любой усилитель, при поверхностном гуглинге было выявлено что подключение мостом ( это как раз что ты описываешь, типо + с одного канала и — с другого) не дает центральный канал (но это базовый поверхностный ответ Гугла).
Ну все так подключали я читал. У кого нет хармана
Тоже думал пойти путем установки усилителей, разводки поканального подключения на не штатных динамиках, но услышав hifi в f30 решил что его себе и поставлю… бас приятный, звук «воздушный», насколько он может быть в такого класса системе)
Конечно если поставить пару усилков и саб в багажник, бум бум будет делать громче, но чет захотелось около сток.
И да, за комплект hifi просят 50т, а куда деваться…
Можно присмотреться к компонентам от Х3. СЧ 700-800р шт, подсиделы до 1тр находил, усь могу рубля за 2 от копейки отдать, проводку в целом можно и самому подсобрать. Я комплект хайфая с копейки за 15 продавал, с частью проводки до бошки и питание
я тоже занимаюсь этим вопросом, дешевые только от ф10 находил, но они не подходят. а усилок разница есть между ф10 х3 или ф30?
Какая то разница есть думаю, насколько критична не могу сказать Х3, F20, F30 мне кажется идентичны. Кого дешёвый от F10?
Усилок
а сопротивление на установленных динамиках и штатных одинаковое?
Не вникал, на водительском динамике этикетка без надписей уже была, а на пассажирском не посмотрел, предполагаю что штатный динамик 4 ома, а комплект харман+пищалка в 2 ома подключаются.
Сопротивление штатных подсидельников неизвестно.
Думаю по заводу насчитано что стерео 2 ома на канал, а щас наверное 1.33.
Потом когда-нибудь изучу, добавлю комментарий.
Сопротивление переменному току в акустики так не складывается. Оно меняется от частоты, импедансной кривой динамика и тп. К примеру сопротивление СЧ динамика на частотах 5кГц сильно выше чем условно 4 Ом, а пищалка на низкочастотный диапазон практически не оказывает влияния т.к. подключена через конденсатор, сопротивление которого сильно растёт с понижением частоты.
Ок