
После замены турбины решил улучшить тормоза.
Было:
— перед суппорта сток, тормозные диски ATE PowerDisc;
— зад сток.
Стало:
— перед суппорта от Audi s3, тормозные диски DC Brakes 340мм, колодки DC Brakes STR.S+;
— зад суппорта от Golf 6 R, тормозные диски DC Brakes 310мм, колодки DC Brakes STR.S+.
Тормозные диски и колодки заказывал в интернет магазине Tuner.ru, заказ быстро отправили и сделали скидку. Так же заменил тросики ручника (24.3727-0195.2) ATE. Тормозные шланги взял TRW перед (PHD560), задние (PHA486). Передние грязевые щитки правый (11118), левый (11117). Задние оставил свои, просто отогнул. Болты крепления передней скобы (N90948802), задней скобы (N91168901). Комплект монтажный для задних колодок (RFK942). Замена прошла не без приключений, а именно сломал тормозную трубку на заднем правом колесе, пришлось ставить соеденитель. Прокачал тормозную систему через Васю, удобно придумали. Сменил кодировку блока ABS под 345 и 310 диски. Тормозную жидкость залил Brembo 5.1 (L05010). Теперь надо докатку на запаску покупать.














Комментарии 2
Как в эксплуатации, самое интересное? Штатных ВУТ и ГТЦ для новой конфигурации хватает?
Результат есть, запаса по тормозам добавилось. По ощущениям, педаль как на стоке осталась.