Запчасти на фото: 51714792
Первый признак был когда генератор стал давать наводки на музыку. Потом появился шум в районе роликов. Последний этап был просадки напряжения на холостых оборотах. После снятия была обнаружена трещина корпуса, частая проблема.
Как многие советовали заказал на озоне генератор фирмы krauf . Но он пришёл со следами установки, поэтому не стал забирать. У знакомого в магазине взял фирмы Ganz, фабричный Китай с двух летней гарантией.
По замене не сложно, но немного не удобно. Заодно разработал закисший натяжной механизм. А так же увидел текущий сальник ГУРа. Напряжение на новом генераторе без нагрузки 14.3 с нагрузкой 14. Посмотрим на сколько хватит.
Буду благодарен ссылкам на тему ремонта ГУРа.
Комментарии 10
Про ремонт гур.
Вопрос про сам насос гур? Если да, то не надо там ничего ремонтировать) Покупаешь недорогой насос gs, msg и т.п. И на лет 5-10 забываешь о проблеме. Потом можно снять его, разобрать и осмотреть состояние внутренностей. Если всё гут, то собрать и ездить дальше)
Если вопрос про рейку, то тут сложнее. Я давно ещё покупал новую, оригинал, trw, по дешёвой цене. Езжу уже долго. Ремонтировать не стал — дорого тут у нас. Что теперь можно купить — на знаю — цены сейчас бешеные)
Насос сопливит по сальник, по идее надо сальник заменить, если это возможно.
Сальник тут народ менял. Всё равно разбирать надо.
Это для авто с кондиционером?
Да
Установил пока с приоры и не парюсь
Прям болт он чтоли встает?
Неа ) по потребителям понятно, даже лучше стало, вентилятор очень сильно шумит при старом генераторе, чем за 15 к покупать и опять корпус треснет на мой век хватит)
Чет я про вентилятор не понял, какие переделки требуются?
Был гул основного вентилятора, может быть из генератора, по переделкам переходники нужны, от старого крепления для нового генератора