Ребилд стоек HKS Damper jzx90

Всем привет!
Стойки HKS Damper jzx90 были куплены с Находки в известной разборке)

в среднем состоянии и не за большие деньги) Выбрал именно эти стойки из-за удобства обслуживания, есть ниппель для подкачки азота в стойки.
Состояние стоек было следующее: пыльники все разорваны, штоки с маленькими очагами ржавчины, у одной стойки заржавела регулировка жесткости, сайленты все мертвые, внешнее состояние мне не важно)
Специалистов по стойкам у нас нет, поэтому сделаю сам)
Заехал в "Точку Опоры",

Запчасти на фото: 2062211, 21062954

мне подобрали сайленты с минимальными доработками( один сточить с боков, второму нужно снять обойму примерно на 0,5 мм). Номера сайлентов 2-06-2211 и 21-06-2954.
Пыльники купил от "ОКИ" которые идут на рулевую рейку

, сделал в них сразу отверстия для вентиляции

Все стойки разбирать не стал, разобрал только ту в которой заржавел шток регулировки. Для откручивания стойки использовал ключ для "болгарки" с изменяемыми размерами. Самое главное при разборе стойки ничего не потерять и не перепутать)

Под большой верхней крышкой есть маленький сальник, его легко выдавить давлением накачав 6 атм в ниппель стойки. Дальше снимаем стопорное кольцо сначала надавив на корпус крышки где был маленький сальник, затем поддеваем стопорное кольцо.
Заржавелый шток бросил в керосин на недельку, потом он легко открутился.
Места ржавчины заполировал бор машинкой

Затем раскручиваем шток с набором шайб и раскладываем все по очереди, протираем, обезжириваем, сливаем старое масло, вымываем цилиндр стойки. Потом все сушим заливаем новую жидкость, кто-то заливает декстрон, я заливал жидкость Motul fork oil, разработана специально для мото вилок, соответственно и нам подойдет! Потом ждем минут 15 пока поднимутся все пузырьки

, в это время собираем шайбы на шток в обратной последовательности. Очень важно гайку, которой затягивается набор шайб закрутить на "Стоп-резьбу"

Затем даем высохнуть резьбе и вставляем шток в цилиндр, наполненный жидкостью, предварительно установив регулировку жесткости на самый "Мягкий" режим. Прокачиваем стойку, доливаем масло и закручиваем корпус. Далее закачиваем газ! у нас в городе я не нашел места где можно заправить 27 атм азота по паспорту стойки, есть вариант купить баллон с ресивером и заправить его на кислородном заводе или заправить воздухом 8 атм и не парится, я пока выбрал второе)
Стойки пришли конечно-же без серповидного спец-ключа для регулировки жесткости пружины, найти такой ключ не легко в наших краях) . Ключ я нашел у "Суправодов" сказали что им больше не нужен) уже все настроили!
Теперь жду когда уже все установлю на машину.
Всем Бобра!
Instagram: driftjzx99