Замена шатунных вкладышей.

100, осенью буду снова менять

А болты на бугеля старые устанавливали?

ага

Менял?Как они себя чувствуют?

Пока нет. Как поменяю пост здесь будет.

Понятно, а до этого какие ставил, ссылка не открывается у тебя в описании.

Glyco

Да. В коренные вообще не лезь.

можна номер оригинальных вкладов на 836 мотор?

121508910R

они с зелёным напылением?

Введи через поиск здесь и увидишь какие.

Это 636 мотор?

846

Ясно.

А в 846 сколько сил?

Оригинал www.drive2.ru/l/454759109833524023/

Ахах. Во дает мастер ломастер. В личку напишу.

ок могу номер мастера дать позвонишь поприколу

Нееее не надо. Я ещё и не такое слышал дядь.

нууу даже не знаю, моя тачка на автобанах жила это 100%

Ясно.

У меня тоже нижние были "лучше чем новые"

А верхние, те, что зеленые

В основном смотрят верхние вклады, так как в большей степени изнашиваются они, и если вскрыл уже, то надо менять вклады, а не назад ставить старые.

Все под номерами, все видно и понятно. Вот кстати посмотри, все идентично почти megane2.ru/forum/threads/…enic-2-chast-1-2-3.19019/
Когда снимали поддон был, он просто слетел и все, я и сам удивился, просто ребята не раз это делают. А маслонасос тоже снимали при мне, ничего мудреного. Кстати после маслонасос и поддон закручивали от балды, а вот шатун по регламенту.

Как я понял успокоитель был когда снимали? Назад его ставили?

не было его у меня.

Арбуз говорил что насосы ходят до кончины мотора.

Понял, а помпу охлаждайки?

Помпа каждые две замены ремня. И если у тебя 836 мотор то помпа меняется по регламенту в ЕС на первой замене ГРМ, во Франции это 160 тысяч, а в Германии 120 тысяч. И на 836 она никак не ходит до 250, я ставил оригинал, все есть в БЖ.

Да, k9k J836, последнее обращение во франции на 180т/км для замены температурного датчика, значит 90% меняли помпу, а вот вкладыши не знаю меняли али нет(

нууу решай сам, я тоже долго думал менять или нет)))

Нее, в этот раз поднатужусь и заменю вклады однозначно, и сальник коленвала потеющий тоже.

он у всех течет, пока в сцепу не лезишь не стоит париться.

Опа, не знал?! Значит может потерпеть еще, извеняюсь что столько много вопросов, но спрошу еще, а как скорую кончину сцепы заметить?

ты поймешь не переживай.

Да просто хотелось бы заранее, а не встать где нибудь с ним) Щас наблюдаю только дерганье при трогании, в основном на холодную.

Попробуй прокачать сцепу и заменить тормозную жидкость.

Спасибо, попробую!

Это со стороны коробки?

www.drive2.ru/l/4962551/

А какое давление должно быть и как правильно замеряется? Это же ведь манометр вместо датчика давления масла вкручивается, верно?!

Точно не помню, вроде при 3000 об /мин 3,5 бар, при холостом 800 об/мин будет 1,2 бара.
Верно.

Если в норму вписываться насос стоит менять на ≈300.000 км или он ещё столько же проходит?

Померяй перед заменой давление, и поймешь стоит менять его иль нет. Если стоит то лучше возьми насос от 636 мотора. Потом дам артикулы чуть что.

Пойму… эт если значения меньше, отличаются от тех что выше упоминали на сколько?

?

Сам подумай.

Замерил на ХХ 1,6-1,7 Но как пишут многие это далеко не показатель.

Что решили с насосом и какие вклады ставили?

Насос оставил старый, вкладыши Глико поставил

Сколько на Глико проехали? Для чего снимали насос, ревизия?

Насос не снимал, менял только помпу, это мастер предположил что пора бы и насос сменить, а так машину продал 1,5 года назад, на Глико накатал тысяч 30.

megane2.by/forum

можешь в контакте вот здесь вопрос задать, он тебе и ответит. vk.com/club61640464

Я не помню, он так быстро снимал все. Что ты дрогаешь, замени и все. У меня такие же думки были как и у тебя.

По фото же видно что на всех 4х

Сколько людей столько и мнений. Спроси у Арбуза, он часто меняет вклады.

арбузз болты не меняет, я у него менял. по феншую (руководству) надо менять, но тогда цена небюджетная будет, с ними вроде значительно дороже

Старые болты тож ходя нормаль, если все прально затянута. Да приходили тачки с проворотом после заммены где болты были не затянуты с нужным усилием

а подскажи моменты затяжки старых болтов, счас отцу думаем менять

25 с до воротом на 110, но проверь малоли ошибся

ну да. затяните 25 нм с доворотом до 110 )))
это для F9Q

Что значит доворот 110 это доворот на 119 градусов?

для К9К по тех документации Рено — Затянуть 20 Нм, довернуть на угол 45 градусов (плюс/минус 6 градусов)

megane2.ru/forum/threads/…enic-2-chast-1-2-3.19019/

Нууу я не менял. Делал мне человек который ранее работал в дилере БН Моторс Renault.

Это дизель мужик, и машины после Европы, у них там межсервисный пробег 30 тысяч, а это очень много. Из-за этого по пригону авто лучше сразу махнуть вкладыши.

Все верно мужик.

зеленые вкладыши))))) Это оригинал просто еще стоял… Они по заводу идут с напылением зеленым!

зеленое это напыление специальное )
если медь — то уже плохо.

вклады NE 61-3850-00, прокладку Reinz 71-38517-00

А не в курсе в чем разница между вкладышами от NE: 61-3850-00 и 6138500000DUBL ? Дело в том что они бьются как разные позиции 🤔
И вообще после оригинала брать только NE ?

прокладку рейнз не бери, у неё резинки по бокам на колено чуть короткие. А артикулы и заказы мои вот смотри, я заказывал ранее. www.drive2.ru/l/6356243/
www.drive2.ru/l/6486784/

спасибо

а по прокладке что взять, в магазине предлагают ELRING 380.960 (дешевле рейнз и в наличии)

бери её, она норм. Мне её вроде и ставили, так как я свой Рейнз забыл.

не я же делал. Делали люди. Маслоприемник снимали.

вот и я об этом же подумал

в смысле?
думаешь тонул уже?

почему такие мысли?

С чего такие мысли?

Есть такие люди, им лишь бы стрельнуть какую то херню)
Обоснуй что ли!

Толян не пойму о чем ты. Читаю переписку и не пойму что обосновать)

Пишу с таксофона, а она кидает коммент в общий коткл.
Это ответ одному челу на коммент, что мол причина износа деталей — утопленик) вот и пишу ему, обоснуй!

аааа понял, нуууу не обращай внимание. Просто он не осведомлен про эту бадягу на к9к.

блин могу сфоткать, завтра.

сфоткай пожалуйста

о, кей

Причем вовремя)))

я норм кручу мужик, я про это ещё блог делал, смотри.

если есть человет, хоть немного шарящий в двигателях, вполне возможна замена и в гараже. Только динамометрический ключ нужен.

меняй мужик.

дааа Костян накосячил капец, я был зол на него.

особо нет смысла прошивать пока фап не удален,

ага, я уже понял чувак.

я про 636 ничего не знаю, у меня 836.

Ага, все мужик. Я теперь спокоен. Ребята сказали, плохо что я при замене ГРМ не поменял помпу.

нормально, если не сопливила пусть стоит, на следующей замене поменяешь, можно поменять и она засопливит

я менял на 200+, у того же мастера, вклады лайк нью, машину пригонял сам, менял после 2х лет по рф

Не такие уж высокие даже на автобане. А ТО через 30 тк))

Думаю всему виной то через 30 тыс.

Вол всяком случае, мы все так думаем, что да — такие редкие ТО зло.

Ага.

За работу отдал 3 тысячи ровно. Болты старые оставили. Запчасти есть в БЖ.

в половину девятого заехал, в 12 уже сделали. Это при том что Денис ездил за бензином чтобы поддон вымыть, и делал диагностику.

Бензином? Я думал специальным аппаратом типа керхера и паровой машиной. Только не хвали сейчас Мотюль. Уверен и после эльфа было бы не хуже.

я и не хвалю.

Ок)) Я сделал вывод что поменял свежепоменяные вклады. Они были серебристые со всех сторон. Люди говорят что родные с зеленым напылением как у тебя.

все верно говорят.

а вот теперь решай сам.

ща подкалымлю да сгоняю.хотел сажевый удалить да придется потерпеть

Сажевый как бы сказали пока не попросит, можно и не лезть. Я тоже к этому всегда склонялся.

да на фиг он там нужен.тачке у меня долго быть поэтому выхлопные газы в воздушном коллекторе совсем не нужны.а за экологию налог не скоро будет

даааа это точно филимон, жена ржала надо мной)

:D гг.ладно эту пропьёшь кому-нибудь

Дааа уже вроде есть кому пропить)

Хе хе хе))) ну бывает)))

На форумах пишут что после 2009 года их улучшили)))

Это сказки ) малофорсированные не поддвержены этому

Да я это знаю. Вот теперь сам убедился ещё больше этому.

Но пригонял машины из Германии уже с замененными вкладами, то есть видно там по гарантии меняли

Вот если шаришь в этом, короче такая маза, у меня пружина задняя лопнула, Лиджиферс можно ставить?

Хорошие пружины… Брал на БМВ проблем не было))) А вкладыши жесть… У меня запись есть что двигло поменяли в СЦ, вот в сомнениях теперь стоит лезть или нет)))

я уже их заказал пружины, вот такие пироги.

Каким образом пружина лопнула? Прямо на ходу?

нет, давно видать. Нижний виток самы, который к подушке идет.

сначала видать говорили реношники, что дорабатывали. на самом деле просто состав металла немного изменили для вкладов. Причину не устранили.

Вот мне кажется что такой слух пошел от того, что многие машины уже с меняными пригоняются, вот и думают что они в хорошем состоянии, а на самом деле уже не родные

Мне кажется у меня меняные были при пробеге 145 они в идеале были

Вот и у меня также, у меня они все белые были, а здесь обрати внимание верхние с зеленым напылением

Раз так значит у меня 100% были меняные. Никакого напыления не было. Зря деньги отдал. Жаль что эта информация до меня не дошла. Купил машину без истории. Книжка была- но подделка.

просто ни кто не знает родной пробег, я до 250 доже не стану вскрывать ни чего.

На 836 эта проблема! На 832 не очень

даа мужик, а хотел повременить, теперь вовсе не жалею.

Я написал какой пробег внизу.

прошу прощения, не заметил. Начинаю прям переживать, видимо стоит и свои поменять в ближайшее время.

Ничего страшного. Меняй не тяни.