Тема для рассуждения

Не знаю, я бы не стал ни понятно что лить. Зачем мудрить если проверенный Газпром, синтек и Лукойл есть из бюджета.

я на пробу залил Rolf Ultra 5w40, вроде норм, тысячи 2 проехал, там посмотрим.

У меня точно движок всегда чистый, потому что я за год десять тысяч не накатываю. А масло меняю раз в год.

Я заливаю себе последние Т.О. Mirax mx9. Отличное масло. Сдавал его на тест в лабораторию. Я езжу не более 5 тысяч пробега. Запас прочности у масла остался, свои 10-12 тысяч спокойно пройдёт)). А вмп я себе заливал, гидрики на нем стучат. Да и тестов этого масла вообще нормальных нет. Сомнительная затея.
Тут на сервисе кстати смотрели движок 1,6 ваз. Говорит только вмп и заливает. Замена каждые 10 тысяч. Движок внутри весть в отложениях. Поехал на капиталку.

Залито это масло, проблем никаких нет. Мягко работает. зимний аналог 20w20. Зачем лить то масло той фирмы, которая умеет делать только смазку для суппортов и резьбы свечей?

Проездил на таком примерно 8 тыс. Ничего плохого сказать не могу. Машине 5 с половиной лет взял после Resurs-а Motive.

Есть же отличные продукты от компаний, которые осуществляют нефтедобычу и переработку по полному циклу (Газпромнефть, Лукойл и т.п.). В чём смысл экспериментов с незнамо чем, тем более, что ВМПавто неоднократно попадалось на неправде и лукавстве.

Зря лезешь в эстеры итд, разве что масло может начать жрать, это эффект "слишком хорошего масла" который уже описывал, даже 129 начинают иногда.
Ну и менять такое 7500 потолок тоже, потому дорого, а толку…

В принципе я тоже склоняюсь больше к этим маслам. Но послушать мнение народа тоже хочется, ведь у каждого вкусы разные.

По сути для наших допотопных моторов, масло Роснефть, синтек, Газпром, это тройка отечественных масел, и никакой ликви моли и мотюль ему не нужен, у него ресурс 200к в среднем, береги не береги, наоборот кто его прожигает как следует мотор ходит, а пенсионер езда этот мотор убивает быстрее чем паленое масло. Недавно смотрел видео, где проверяли 100% паленое масло, и оно оказалось по смоим характеристикам достаточно не плохим.

Норм масло, 6-7к ходит отлично, лично у меня практически ни на каком масле не шумят гидрики, а кого шумят меняйте колечко на маслоприемнике и гидрики в паре, потому как низкое давление на горячую износ гидриков, и колечко уже не спасет. На заметку; тем у кого стучат гидрики и они ищут причину в масле, меряйте давление на горячую, вся эта мутатень с подбором масла временная. А теперь о масле, первая замена именно это масло попробовал и не плохо, а вот сейчас залил серию мотив и вот оно вообще порадовало, 3тысячи за 4литра реально хорошего масла, так как вмпавто давно на рынке и их продукцию я пользую часто, как и лавр, то считаю достойное масло выкатили вмп. 👍 лей мотив серию, там эсеры и мотр реально достойно работает. А тем кто ищет масло что бы мотор его не кушал, смотрите цпг эндоскопом, все будет видно откуда масло, желательно что бы часика 3 машина отстоялась. Недавно вскрывал 1.8 мотор с пробегом 60к, масло Роснефть, мотор чистый замена 5к пробега + по моточасам владелец считает, что я считаю правильным, так вот мотор чистый как слеза, цилиндры идеальные, хон шикарный но поршня в нагаре и намытостях по краям, ну мотор такой и кольца тонкие, он будет кушать масло всегда, и никакое масло ему не поможет, повезло тем с 1.8 моторами, кому более-менее группу поршней засунули, у кого то даже вообще нет расхода, но это единицы, и еще хотит миф что якобы на хрей моторы 1.8 как то по другому собирали, ртя это фантастика. Такая же ситуация на поло и рапиде с мотрами серии ЕА 111 и 211, но кушают они масло по заводу и от этого не куда не деться, только если мотор перебрать и то у грамотного спеца который знает эти моторы, типа конторы в набережных челнах, кто в теме тот в теме. 😁

У меня с ним расход масла увеличился. На Роснефти грамм 100 на 8т, расход был. На этом литр за 7500км долил. Опять ушёл на Роснефть, уровень стоит. Мотор 1,8.

Заливал такое, не много густова то и гидрики постоянно постукивали, на холодную и на горячую.
Решать вам.

Ну попробуй, потом расскажешь?