Рейку передали в хорошо запакованный в чистый картон и сказали, что можно везти прям в салоне и с нее ничего не потечет так как отверстия заглушены.
Если бы мне удался ремонт моей рейки, то я конечно не стал бы ее красить)))) но тут вот тот случай когда просто приятно держать в руках и вид рейки радует глаз.
Вскрывать как видите запрещено. Все опломбировано.
Очистил и прикрутил свои шланги — подготовил к установке.
По рекомендации мастера установил скобу с болтами — четко в пыльник рейки.
Шаг первый — заводим рейку в правое отверстие от рулевой тяги.
Шаг два — укладываем рейку вниз.
Вот так это выглядит снаружи.
Шаг три — рейка поползла влево на свое место.
Встала на место довольно быстро. Уже прикрутил болты на место со стороны водителя.
Самое трудное с правой стороны перекинуть конец рейки через все жгуты.
В посадочное место заходит хорошо. Закручиваем болт и гайку на 13 снизу.
Инструкция которую прислали мастера восстанавливающие рейки.
.
Купил гидравлическое масло МГЕ-46В примерно 900 рублей
Вычистил бачок, фильтр и его внутренности.
Снизу было немного грязно, но теперь все блестит.
Все делаем по инструкции, прокачиваем систему — удаляем воздух.
После двух промывок масло стало такого же цвета как и в таре. Правый стакан с чистым маслом из канистры, стакан слева слит с бучка ГУР после промывки. Но я домыл систему до конца пока было масло в канистре.
После промывки залил Febi 06162 тоже погонял его и слил. Второй канистрой уже заполнил бачок на постоянку для эксплуатации.
Ну вот и все)))
Пыльник рейки был применен Febi 01935 про весь ремкомплект рейки мне не известно, но заверили что там китайское ничего не применялось.
А чего у них хомутов не хватило железных, раз пластиковыми стянули? В комплекте с нормальным пвльником обычно кладут железные
Здравствуйте! За 15 лет еще не разу не подводили. 😁. Мы сами тожет занимаемся заменой, и нам привозят реечки в таком состоянии, что вам и не снилось. 😁 Так вот, большинство случаев, пыльник рвётся при определенном времени из за металлических хомутов, а связанно это с тем, что нейлоновый хомут имеет небольшую подвижность. И пыльники ходят дольше. Но! Не пропускает влагу! По этому мы считаем, что лучше нейлоновые хомуты, но нужны хорошего качества.
Тоже предстоит. Увидел Воронеж — обрадовался, рядом! Но когда увидел регион — опечалился. Уровень определяется по внешнему виду, а значит и отношение к делу достойное.
Комментарии 16
А вот эти два резиновых (судя по внешнему виду) ставятся под фитинг?
Да совершенно верно. Там для резинок специальные канавки. Колечки я не покупал, оставил старые, пока протечек нет.
Шайбы на подачу и обратку рейки не менялись на новые?
Нет не менялись. Все почистил, протер и обратно поставил.
Курва добже пан!
Отличный отчёт, спасибо!
А чего у них хомутов не хватило железных, раз пластиковыми стянули? В комплекте с нормальным пвльником обычно кладут железные
Не думаю что дело в хомутах. У меня на старой рейке тоже стояли стяжки и ничем не хуже стальных хомутов.
ReSeT39RuS
А чего у них хомутов не хватило железных, раз пластиковыми стянули? В комплекте с нормальным пвльником обычно кладут железные
Здравствуйте!
За 15 лет еще не разу не подводили. 😁.
Мы сами тожет занимаемся заменой, и нам привозят реечки в таком состоянии, что вам и не снилось. 😁
Так вот, большинство случаев, пыльник рвётся при определенном времени из за металлических хомутов, а связанно это с тем, что нейлоновый хомут имеет небольшую подвижность. И пыльники ходят дольше. Но! Не пропускает влагу! По этому мы считаем, что лучше нейлоновые хомуты, но нужны хорошего качества.
Тоже предстоит. Увидел Воронеж — обрадовался, рядом! Но когда увидел регион — опечалился. Уровень определяется по внешнему виду, а значит и отношение к делу достойное.
Воронеж. А ты думаешь я в Алтай ездил? Ссылка сверху, пиши и там тебе помогут.
Принято. Пока не течет. А там до талого
Такой подход хорош😁
А там и восстановление будет дороже 😁.
Спасибо дружище, как всегда очень интересный пост, развернутый и полезная информация.
Где заказывал рейку?
В самом начале записи есть ссылка