Всем добрый.
Прошлые 2 сезона отъездил(летом) на: TH202 EffeXSport 265/50 R20 111Y XL, в принципе шины хорошие(жалоб не было), просто они своё "отработали".
Сейчас смотрю в штатном размере есть предложение из поднебесной следующие(отзывы по ним в основном положительные):
TH202 EffeXSport 265/50 R20 111Y XL
Tracmax X-Privilo RS01 265/50 R20 111W XL
Kapsen PracticalMax H/P RS26 265/50 R20 111W
Frztrac Sport RC600 265/50 R20 111W
Хотелось бы послушать мнение владельцев FX/QX… 🧐










Комментарии 69
Так и предполагалось что срач будет )
Моя тебе совет если хочешь комфорта это Kapsen, цена дешевая а шины хорошие. Все эти именитые бренды ну не заходят на финкик, отдать за них денег и потом мучаться, колею ловить, шумно и потом говорит что у машины ходовая деревянная )
Не все еще привыкли что даже именитые бренды уже не те )
немного может не в тему. но вопрос.
у кого стоит размерность 285-40-R21? как впечатления?
Комментарий удалён
Ну так можно и на разрешенной скорости разложиться, надо себе отдавать отчет что делаешь
ПДД и разрешённая скорость написаны кровью. Не дай бог вам стать жертвой подобной ситуации. Но я пересмотрел отношение к высоким скоростям после того как понюхал асфальт. Это через экран смартфона не передать, увы
Одни шумахеры тут я смотрю, валящие по прямой минимум 200, в повороты в 90 градусов заходящие на 150… минимум вам мишка нужен… какой же Китай, согласен.
Тема актуальная и очень интересная!, но кажется, что нужно разделять по радиусу R20 — можно брать практически любую резину: от китайского Капсена (вот только балансировать несколько раз нужно будет, если планируете быстрее 140 ездить, т.к он долго прикатываеся) до любого доступного по цене японца или европейца — все едет отлично.
А вот с R21 проблема — даже дорогие бренды выдают келейность ( я про QX70 на штатных размерах 21 дисков и резины) Поделитесь плз, кто катал лето r21 например на Ikon Autograph, Toyo, Kumho или Pirelli?
На lkon откатал неделю прошлый сезон ни чего плохого не скажу, колейности нет, в дождь дрогу держит не плывёт, немного шумновата если сравнивать с Китаем. Перешёл на r22, lkon лежит, пылится
На Ikon autograph ultra 2 — в стандартном размере 265/45/21 ? И как они, мягкие? Про Nokian на 21х бывали жалобы от финиководов — вроде твердая боковина и поэтому легкая келейность …
Ikon autograph ultra 2 275/45/21
0941
На Ikon autograph ultra 2 — в стандартном размере 265/45/21 ? И как они, мягкие? Про Nokian на 21х бывали жалобы от финиководов — вроде твердая боковина и поэтому легкая келейность …
Колейности нет от слова совсем
😁 на сайте Ikon при выборе этой модели шины, открывается заставка фиником )) совпадение? …
Норм резина, ни чего плохого не скажу про нее
0941
Тема актуальная и очень интересная!, но кажется, что нужно разделять по радиусу R20 — можно брать практически любую резину: от китайского Капсена (вот только балансировать несколько раз нужно будет, если планируете быстрее 140 ездить, т.к он долго прикатываеся) до любого доступного по цене японца или европейца — все едет отлично.
А вот с R21 проблема — даже дорогие бренды выдают келейность ( я про QX70 на штатных размерах 21 дисков и резины) Поделитесь плз, кто катал лето r21 например на Ikon Autograph, Toyo, Kumho или Pirelli?
Если айкон автограф, это бывшая Hakka black то говнище дубовое, которое так швыряет в колее шо писдец. Держак у неё лютый и корд жесткий, но по ощущениям такое себе . Если че я ее покупал новой и ждал пока она закончится. Тк ездить на ней после зимней, отвратительно
Ценный отзыв 🤝 бросает в колее — это плохо. 100% хороших отзывов видел только по Мишлен и Континенталь, вроде Goodyear eagle f1
Ну это единственный ее минус, тк она спорт и все дела🤣
Чем мягче корд, тем лучше будет в колее, мое наблюдение.
Но хакка блек прям вообще не зашла, каждое лето плевался на мкаде, хотя зимняя хакка сув липучка вообще колеи почти нет.
А ну ещё и на ней, оч жестко было ездить, каждая неровность асфальта отдавалась на зубах 🤣
Щас если что езжу на китайском вестлейке з007, за свои деньги нормальная резина под спорт, не так уверено в поворотах тк она мягкая. Но по ощущениям все отлично, главное не борщить))
0941
Тема актуальная и очень интересная!, но кажется, что нужно разделять по радиусу R20 — можно брать практически любую резину: от китайского Капсена (вот только балансировать несколько раз нужно будет, если планируете быстрее 140 ездить, т.к он долго прикатываеся) до любого доступного по цене японца или европейца — все едет отлично.
А вот с R21 проблема — даже дорогие бренды выдают келейность ( я про QX70 на штатных размерах 21 дисков и резины) Поделитесь плз, кто катал лето r21 например на Ikon Autograph, Toyo, Kumho или Pirelli?
смотрите пирелли скорпионы верде всесезонные. Они даже в ранфлете работают на дорожных дефектах очень уверенно, не кидает в колее, стоят 21 на Q7, просто шикарная резина, размерность 265/40р21
Спасибо)) Всесезонка — это не рыба, не мясо — и летом плохо и зимой недотягивает. Самый странный вариант для покупки ))
нифига ты за два лета шины стачиваешь !
=)
Да, так получается(+ лето было жарким в этом регионе), ну и наверное такой ресурс у это модели шин(TH202 EffeXSport), зато к сцеплению с дорогой было хорошое.
Вестлейк 007 Нормал, не пирелли конечно в поворотах, но и колеи почти нет
Я на трэкмаксе который в описании, 3ий сезон щас будет. Достаточно крепкая, технологичная шина, не плывет, ни хрена, индекс скорости какой то лютый) Но отсюда и жестковата, в том числе и боковина, следовательно колею ловит ахереть как)
Но я ее выбирал по технологии, смотрел обзоры, разрезы + на момент покупки это была самая дорогая китайская шина.
Я доволен короче, 260 даже на ней шагал, но вот колея это капец(
В шиномонтаже тоже его хвалили, а "по колее" у TH202 EffeXSport также было(по скорости тоже ОК).
…, вообщем пока думаю между :
Tracmax X-Privilo RS01
Frztrac Sport RC600
При чем проставки даже никакого эффекта не дали, может слегка. Просто тут так все капсен нахваливают, но возможно из за того что очень жидкая резина, соответственно в перестроениях теряется сильно. А так как мне рулится на трэкмаксе прям нравится, даже друг бмвшник оценил:D
ну и кстати плюс тоже, что в около нулевых температурах это не пластик, прям вполне резиной остается, хотя многие именитые бренды при ниже +10 уже прям пластмасса
Kapsen у меня на QX80 установлен(мне тоже показалось, что немного плавает).
У меня просто помню был на другой машине мишлен примаси какой то номер, там боковина просто как пакет из магазина, жижа такая капец, потом поставил после нее данлоп полуспортивный, там боковина лютая была, машину как будто подменили просто) Тут я думаю по образу и подобию, пощупать бы, посмотреть
)))) вот читаю такие записи и смешно ( без претензий к автору). Для меня не понятно зачем покупать машину в 300 сил и потом экономить на резине. "у меня 300 сил часто быстро езжу по трассам дайте подешевле китайскую резину". Это называется не вывозить по обслуживанию.Для меня резина первое на чем не стоит экономить, а при быстрой езде тем более.
А мне смешно когда люди Тенет, чанган или гак покупают, ах и что же теперь делать?
Это да, приходится покупать. Хочется новую машину, покатать пять лет и может сменить. Поставить хорошую резину, ездить кайфовать. Я штатную летнюю резину даже не пользовал, сразу на Авито из салона. Купил ещё комплект дисков и хэнкук. На Киа good year покупал комплект новый, год покатался не понравилось новые Пирелли купил. Так и живём на авто когда по средствам купленно.
Кайфовать на китайце?
Покупать такое это просто не думать головой, не вижу плюсов вообще.
А на счет резины согласен, китайскую не рекомендую. Хотя опять же странно это слышать от владельца китайской машины😁
Согласен насчёт китайской машины. Но у меня резина может реализовать потенциал машины, даже запас останется. А у вас машины мощные а толку от этого нет.
Я сам купил машину на китайской резине, вопросов не было, ни букса, не срыва. Ведь главное как реализовано все. Я ездил на многих китайских машинах, там хоть какую резину ставь, все очень плохо(
Возможно, все так. У меня никогда небыло старой премиальной машины, у меня нет денег ее содержать.
Рекомендую банально прокатиться на живом варианте, очень понравится🤝
Я катался на очень живых вариантах. Лет десять назад работал у официального дилера range rover, катался на ягуарах 5-ти литровых и ренжах. И видел когда покупали на последние и потом плакали на приемке. И ставить запчасти и шины плохого качества авто становится повозкой, но дорогой с виду.
Таких тоже достаточно, согласен. Но даже они выиграют в конечной стоимости авто при продаже авто🤝
Deripas
Согласен насчёт китайской машины. Но у меня резина может реализовать потенциал машины, даже запас останется. А у вас машины мощные а толку от этого нет.
Что значит толку от мощной машины? Она потеряет мощность от наличия Китайской резины? Она начнёт медленее разгоняться? Или будет развивать скорость ниже? Люк откажет? Или музыка перестанет играть?
Давай так дядь, даётся тебе, скажем, ауди ку8 на 21 дюймовых колёсах и ещё 5 комплектов колёс к нему. Все летние одинакового типоразмера. Тебя сажают за руль на трассе, но какие установлены колёса ты не видел. Нужно проехать 25 км на каждом комплекте и ответить на вопрос, где какая резина установлена, Мишлен, Капсен, Триангл, Данлоп и Пирелли. А правда будет в том, что ты запутаешься. К чему тогда вся эта талая вода? Где-где, а с резиной Китай прыгнул вперёд практически на уровень Корейских брендов. Машины у них пока красивые, но в остальном очень спорно или плохо. Но резиной пользуется весь мир, включая сша.
Так и есть.
Самое главное, что я не указывал, что ищу "дешевые" шины, а хочу послушать мнение владельцев с опытом использования/эксплуатации.
То, что шины дешевле в цене корейских/европейских, думаю не совсем правильно занижать их в качестве.
А по качеству а/м из поднебесной, всё верно > вопросов много(в основном по качеству), к сожалению.
И кстати у меня была китайская резина kinforest вроде так. Мне очень понравилась, почитайте про нее. Но ставил я ее на гранту спорт.
Я на Финике на Кинфоресте ездил, пока новая, все было хорошо. Кто изнашивает за два года вообще отлично. Но у меня маленькие пробеги, больше Китай брать не буду, портятся они от времени )
Longman
Что значит толку от мощной машины? Она потеряет мощность от наличия Китайской резины? Она начнёт медленее разгоняться? Или будет развивать скорость ниже? Люк откажет? Или музыка перестанет играть?
Давай так дядь, даётся тебе, скажем, ауди ку8 на 21 дюймовых колёсах и ещё 5 комплектов колёс к нему. Все летние одинакового типоразмера. Тебя сажают за руль на трассе, но какие установлены колёса ты не видел. Нужно проехать 25 км на каждом комплекте и ответить на вопрос, где какая резина установлена, Мишлен, Капсен, Триангл, Данлоп и Пирелли. А правда будет в том, что ты запутаешься. К чему тогда вся эта талая вода? Где-где, а с резиной Китай прыгнул вперёд практически на уровень Корейских брендов. Машины у них пока красивые, но в остальном очень спорно или плохо. Но резиной пользуется весь мир, включая сша.
Ну а как по вашему резина не влияет на разгон? Машина может быть мощной, но зацепа нет, нет разгона. По поводу " развивать ниже скорость" -да, на плохой резине вы не разгонитесь так как на хорошей. Про аквапланирование вообще молчу.
Какой зацеп🤣ты лысую её не провернешь на фх37 🤣
Точно я не учел что можно еще дешевле купить лысую китайскую резину для лучшего зацепа трехсотсильного автомобиля
Слушай, на нём зимой шипованную резину не просто провернуть, подключается передок и он просто едет, видно всё -таки что ты на тинете катаешься. Извини конечно, но такую чепуху пороть. Уфф
Ну про провернуть возможно так и есть, шины широкие, хотя сомнительно. А про управляемость, как на скорости дорогу держит, повороты?
У меня китайская резина вестлейк. До этого стояла хакка блек. Где на 140-150 в сьезды влетал и со съездов, на китайской так же влетаю. Но из-за того что корд мягче и сама она комфортнее, немного плывет. Но не критично. Отбалансировалась кстати резина почти без грузов, в отличие от Нокиан)) хотя все пугали что китайская резина не балансируется. Купил просто почти за даром 23к за 4 новых 21 колеса. Решил почему не попробовать.
Longman
Слушай, на нём зимой шипованную резину не просто провернуть, подключается передок и он просто едет, видно всё -таки что ты на тинете катаешься. Извини конечно, но такую чепуху пороть. Уфф
Провернуть 🤣 главное знать в какой момент газ нажать.
Longman
Что значит толку от мощной машины? Она потеряет мощность от наличия Китайской резины? Она начнёт медленее разгоняться? Или будет развивать скорость ниже? Люк откажет? Или музыка перестанет играть?
Давай так дядь, даётся тебе, скажем, ауди ку8 на 21 дюймовых колёсах и ещё 5 комплектов колёс к нему. Все летние одинакового типоразмера. Тебя сажают за руль на трассе, но какие установлены колёса ты не видел. Нужно проехать 25 км на каждом комплекте и ответить на вопрос, где какая резина установлена, Мишлен, Капсен, Триангл, Данлоп и Пирелли. А правда будет в том, что ты запутаешься. К чему тогда вся эта талая вода? Где-где, а с резиной Китай прыгнул вперёд практически на уровень Корейских брендов. Машины у них пока красивые, но в остальном очень спорно или плохо. Но резиной пользуется весь мир, включая сша.
А у вас есть уверенность, что на 200+ баллон китайский не рванет?)
А где вы собрались так разгоняться? На таких скоростях взорваться может что угодно, хоть авиационная резина. Но что-то нигде нет прецедентов массовых разрушений именно резины китайского производства. Вы поймите, этот продукт есть на северо-американском рынке сбыта. А там чуть что — судебный иск. Правительство в основном встаёт на сторону потребителя. При массовой проблематике Китай бы вылетел оттуда как пробка от шампанского в руках школьника восьмиклассника
На трассах есть участки где можно хорошо идти. А есть ещё платки, там вообще 200+ это обычная скорость как понял)
А тот же капсен представлен в штатах?
На платке 110 км/ч. А что, у нас есть безлимитная платка?
Второй момент, для скоростей 200+ нужна минимум 3 полосная дорога. А платка 2 полосная
Да кто ж у нас по правилам ездит)
Брал финика стоял кабзден тихая воду держит, была три нога между ними кабзден лучше, взял бы себе китайские шины, нет.
Кабзден неплохая, но Кабздец получше, особенно если три ноги )
В целом как не подстриги Боярского всегда получается шляпа, так и резина эта.
)))
Капсен
Курил тему покрышек для наших машин и понял, что с помощью шин greenlander unri 008 многие избавались от колейности на 21-х колёсах.Не реклама.
Тоже на капсене с размерами 285 и 325, скоростя приличные, часто трасса, один сезон откатал, устраивают во всём
Я на капсене, вполне комфортно
мне очень нравятся ZETA
Не плохие, прошлый сезон откатал на них, понравились.
Берите эти, для скорости, трассы прекрасно
Frztrac Sport RC600 265/50 R20 111W
Добрый.
Думаю про этот вариант, единственное мало отзывов, и продавец всего один, и торгует(видимо остаткам), т.к. только 2023 года выпуска шины.
+ не совсем понятно как на дождливой трассе себя ведет(важно, т.к. на М4 часто бываю).
У меня проблем не было, все достаточно хорошо и предсказуемо.
Капсен в 22 размере за полтос можно вообще брать)) катаюсь второй сезон, полет нормальный. Не те у нас скорости чтобы брать мишку, пирели и прочее
Достаточно часто езжу по трассе (м4) на юг, там как раз скорости хорошие (правда и штрафов много приходит).
Поэтому для города понятно, но важно чтоб скорости тоже были устойчивые покрышки.
Если каждые 2 года менять любые китайские подойдут, можно брать самые дешевые типа тех же Капсен
Готов спорить, сейчас придет Кирилл и ты купишь капсен😂