Всем добрейшего дня!
Приехал в гости на север в ХМАО, а тут в начале весны ударили не детские морозы, с перепадами, днём температура поднимается до -18-20С, а ночью опускается ниже -32С. Решил, что буду использовать автозапуск, чтобы машина не замёрзла, в среднем на прогрев уходило литров 5 бензина в день.
От знакомого слышал историю, что на Лексусах из-за конструктивной особенности выхлопной системы в трубе на изгибе скапливается конденсат и он замерзает.
Никак данную информацию не рассматривал применительно к Кодиаку. Дня 3 я использовал автозапуск и после очередной поездки услышал, что сзади что-то булькает, сделал прогазовку, но воды вылилось немного, на ночь также использовал сигналку.
С утра решил завести в автомобиле с кнопки, запустил он проработал секунды 3 и заглох, что-то зашипело под капотом. Попробовал с помощью подручных средств постучать по глушителю, но повторные запуски ни к чему не привели. В итоге эвакуатор и теплый бокс на 4 часа. Машина запустилась ни с первого раза, после того как будто, что-то пробило, машина завелась и уже работала нормально. После отогрева на ночь в теплой стоянке с помощью перегазовок слил ещё литра 2 воды. По Кодиакам с такой проблемой информации в Интернете не нашел, только на Тигуанах с такой же конфигурацией. Решил поделиться своей историей, чтобы предотвратить, либо идентифицировать проблему если не запускается автомобиль зимой.
Всем добра и тепла!
Комментарии 20
Честно говоря я не понимаю для чего нужно было гонять мотор. Ну замёрз и замёрз. На крайняк прикурил и всё. Конденсат скапливается не только в выхлопе, но и в ДВС.
В ХМАО куда именно?)
У нас во дворе частенько видел машины с сосульками из выхлопной до земли. Видать на автозапуске стоит, молотит попусту.
Для себя давно установил Webasto, за 6лет проблем с запуском даже в -45° не было.
При длительной работе на автозапуске (читай — холостом ходе), как мне кажется, накопление конденсата скорее правило, чем исключение, на любой машине. У меня было такое пару раз, не на Кодиаке. Больше, чем на сутки не оставлял бы машину запускаться. Если другого выхода нет — ставить на уклоне, выхлопной трубой вниз.
Практика показала, что по конструкции при уклоне конденсат не выходит, только на прямом с перегазовками
На октавии а7 тоже скапливается конденсат и начинает булькат, на корейцах/японцах/немцах (бмв/мерседес) такого никогда не замечал 🤷♂️
Даже на вазах такого не было
Глушитель кстати никогда не замерзал, на севере больше 30 лет прожил
На Рено дастерах проблема такая есть. Даже при минус 10 замерзает конденсат в банке. Всегда прогазовывал чтобы выкинуло влагу. Там даже звук характерный был.
Кто не жил на севере, тому не понять))
Их комментарии умиляют!
Какой север?) -32 ночью это север? Под -40 неделями это нормально и ни одна машины не чихнула, хорошее 0w, нормальные свечи и живой аккумулятор, вот и весь секрет успеха запуска авто.
"Решил, что буду использовать автозапуск, чтобы машина не замёрзла"
а лить масло 0W и следить за аккумулятором, чтобы спокойно крутить до -35 (а в случае причлиного масло до -40) ?
Может вы не в курсе, у вас ещё и в моторном масле конденсат с бензином появился
P.S. с дуру можно и *** сломать
Согласен. Норм АКБ и масло и проблем особ нет ни при каком морозе до 2 недель стояки
CrazyMaxReturn
"Решил, что буду использовать автозапуск, чтобы машина не замёрзла"
а лить масло 0W и следить за аккумулятором, чтобы спокойно крутить до -35 (а в случае причлиного масло до -40) ?
Может вы не в курсе, у вас ещё и в моторном масле конденсат с бензином появился
P.S. с дуру можно и *** сломать
Если температура переваливает за -30 без особой нужды я не завожу
Даже если бы глушитель не замерз, зачем машине качели устраивать было с кучей циклов нагрева и охлаждения, плюс закоксовывания на х.х. За три дня по сути месячную норму холодных пусков выполнили
на мкуби на некоторых вариантах выхлопа есть сливные отверстия в глушителе — где то 1, где 2. был вариант без них — тоже булькало зимой)
Ну вы придумали конечно) Я тоже на Новый год ездил в ХМАО, машина также стояла на улице. Морозы такие же стояли, днём холоднее даже. После двух дней стояния на праздниках вышел завел машину легко и на минут 30 оставил тарабанить.
А какие же настройки автозапуска были?
Прост сжигать по 5л это как-то много
У нас когда морозы стояли я делал запуск по -19 двигателя, на 15 минут. И при ночью ниже -30 она запускалась максимум 4 раза на 15 минут за 12часов.
Обязательно перед постановкой на ночь: печка 1 деление, t 18-20, фары, подогревы и прочие потребители выключить. Машина мордой к стене или за ветром. Очень несложные правила, супруга сама все делала.)))
неделю не запускал, в морозы за -30 вышел, завел, прогрел и поехал… масло 0W аккумулятору 5й год (периодиеский заряжаю, когда розетка рядом с машиной)
Так тоже можно.👍 заведется. Но было даже днем не выше -30, а ночью -37. А АКБ я поленился подзарядить предварительно.😁
flyderR
А какие же настройки автозапуска были?
Прост сжигать по 5л это как-то много
У нас когда морозы стояли я делал запуск по -19 двигателя, на 15 минут. И при ночью ниже -30 она запускалась максимум 4 раза на 15 минут за 12часов.
Обязательно перед постановкой на ночь: печка 1 деление, t 18-20, фары, подогревы и прочие потребители выключить. Машина мордой к стене или за ветром. Очень несложные правила, супруга сама все делала.)))
Автозапуск без настроек, сам принудительно заводил с пульта, смотрел температуру ДВС на дисплее. По подготовке машины к зимнему пуску вы всё правильно написали, только ещё картонку на радиатор предварительно поставить нужно.
Днем от картонки мало толку
На ночь я накидывал одеяло.😂