Большое ТО. 2.4 BDV. Часть 3. Замена топливного фильтра

Что-то прет сегодня на записи в БЖ.
Большое ТО началось здесь.
Т.к. я собирался много чего сразу поменять и сделать, в том числе и промыть форсунки, то замена фильтра топливного для сброса давление в топливной рампе мне очень даже подходила.

Что нам требуется:
1. Чистая камера
2. Моторист с 20 летним стажем
3. Топливный фильтр, лучше б/у, т.к. очень дорогой
4. Подъемник
5. Много специнструмента.

Шучу конечно. Нужно пару ключей, отвертка и руки. Фильтр топливный находится перед правым задним колесом под крышкой.
Под опущенной машиной, лазить не удобно, поэтому можно сделать так:
1. Поднять на подъемник
2. Подложить что-нибудь под колеса и заехать на это "что-нибудь" задний колесом
3. Заехать 2-мя задними колесами на бордюр
4. Поднять домкратом
Еще много много вариантов.

Я в осенью выбирал 3 вариант, в этом году, в связи с отсутствием рядом бордюров, воспользовался 4-ым. Он конечно не очень, т.к. сначала нужно поднять авто, открутить все винты, опустить авто, достать домкрат (т.к. не снимется крышка из-за него), поднять снова и ковыряться.
Учтите, фильтры могут отличаться (с обраткой и без), но монтаж и демонтаж одинаковы.
А теперь посмотрим, что говорит нам ELSA по поводу снятие и установки фильтра.
Откручиваем вот эти вот болты, шурупы и выдираем нижнюю клипсу, которая по внизу центру

Затем, снимаем шланг №1 и шланг №3, выкручиваем винт №2 и достаем фильтр.

Направление стрелки на фильтре должно совпадать с направлением движения топлива (от бака к двигателю).
Собственно всё.
Вот верхние шурупы вживую

А вот клипса бл…ая (я ее выдрал кусками оттуда) и 2 болта открутить

Кожух защитный вытаскивается в сторону жопы авто.
Снимаем шланги с фильтра, подставляя сразу какую-нить емкость (я обрезаю бутылки). Там будет грамм 200-300 бенза. Чтобы снять его, нужно нажать на белую защелку и стянуть шланг (оч легко снимается).

Сливаем весь бенз из трубки и фильтра в емкость и переходим ко второй трубке (снимается также, как и первая).
Откручиваем винт и вытягиваем фильтр.

На фильтре нарисована стрелка. При установке, она должна смотреть по ходу движения топлива (от бака к двигателю). Шланги буду крутиться в местах соединения с фильтром, не пугайтесь, так и должно быть.
Установили, всё одели, поставили обратно кожух.
Поворачиваем ключ, но не заводим, пусть насос поработает и прокачает систему.
Вообще, ELSA говорит, что в наших движках развоздушивать систему не нужно, тупо повернул ключ и крути стартером, но про турбированные моторы там была ссылка на развоздушку, я как-то ее не прочитал :)

Интересные ссылки:
Снятие и установка топливного фильтра — топливная система с обратным топливопроводом
Все PDF по моему ТО, может кому пригодятся.

Всем удачи!