Всё и сразу

Всем привет.

Очень уж давно я не обновлял бортжурнал нашей малышки :) Хотя, на самом деле, писать было о чем — постоянные покатушки выходного дня за пределы города — на природу, перевозка собак к месту, где им можно искупнуться, путешествия к родне по области.

Но, обо всем по порядку.

Хотелось бы подвести несколько итогов, на что способна 24-хлетняя тойота, и что для этого требуется от меня.

I. Обслуживание
За те год и два месяца и 12000 километров пробега (сейчас суммарно 335000) королла потребовала следующие капиталовложения:
1) Летнюю резину Triangle 175/65R14
2) Контрактный стартер (старый успешно сжег по зиме, когда масло в свечных колодцах, натекшее туда из-за выдавленных сальников, замерзло, и машина не заводилась)
3) Замена сальников свечных колодцев
4) Замена свечей и масла в двигателе (Castrol Edge 5w30)
5) Крышка трамблера (ожидает в офисе Exist)
6) Замену всех проводов в "косе" водительской двери — старые растрескались, ввиду чего стеклоподъемники функционировали некорректно
7) Замена фар головного света
8) Промывку топливных форсунок
9) Замена топливного фильтра — из старого лилась черная грязь после его снятия
10) Замена пары сайлент блоков в передних рычагах
11) Регулировка рулевой рейки
12) Новый аккумулятор Varta Blue Dynamic 60a
13) новая крышка радиатора — старая показала признаки износа

II. Условия эксплуатации
Есть такое выражение: "ездить на все деньги" — вот это про мой стиль езды.
Машина не щадилась и ездила по следующим направлениям:
1) Большое Голоустное. 3 часа езды, из которых два — по насыпи из камней. При каком-то из обгонов камнем разбило левую фару головного света, плюс на одном из мест основательно распорол одно из колес (на этом же месте стоял мужик, который пропорол чуть раньше одно колесо, а на этом же месте — еще два). Путь туда-обратно, плюс покатушки по берегу и по лугам в самой деревне.
2) Нижнеудинск. Два раза был путь туда-обратно, машина честно выдержала это испытание, по 1100 километров за один круг.
3) Многочисленные окрестности Иркутска в радиусе 100 километров. Тут стоит отметить, что на машине залезал почти везде — и по крутым склонам на пределе мощности, и спускался по каменистым спускам, и по мокрой траве каталася, и по убитой гравийке, и по раскисшей колее. Таких покатушек было довольно много, иногда с женой были в шоке от того, куда эта машина может вскарабкаться, с учетом груза из трех человек, двух собак, и нагруженного багажника ( хотя тут еще дело в прокладке между рулем и водительским сиденьем, сдаётся мне ;) ).

Подводя итоги, можно сказать только одно — то, что говорят про тойоты — правда. Крайне надежные машины, поражающие своими возможностями.