Подача масла на турбину

Ехал я домой, остановился на светофоре и паленым масло запахло и из под капота пошёл дым, я заехал во двор, вышел открыл капот, вроде всё нормально но дыма много было, посмотрел под машину а там лужа масла было.Я долил немножко масла и поехал в гараж, приехал подождал пока всё остынет и начал смотреть откуда течь, долго смотрел откуда не мог найти но нашёл.Течь была из трубки которая идёт на подачу масла к турбине.Я начал откручивать там ключик на 17 долго я мучался и хер открутил, снял клапан ЕГР и все трубки поснимал и всё равно хер открутил посрывал только грани на гайке, потом решил турбину снять, снял подрамник, рычаги поснимал, глушитель снял, начал откручивать турбину два болтика отлично открутились, а один начал выё и опять сорвал грани и тут начался пиздец.Решил открутить голову и вместе с головой вытянуть турбину, открутилось всё отлично снял голову, открутил я эту трубку долго мучался, поставил новую, естественно всё вымыл, во впускном коллеторе очень много было нагара, но я вымыл)Поставили ГБЦ назад всё собрали, начали заводить, а она не заводится, потом глянули на трубки которые идут к ТНВД а они сухие, топливо не шло, а когда я загонял машину там было в баке литров 5 солярки и за две недели простоя колёсеко спустило и солярка оказалось в жопе, съездили на заправку взяли 4 литра залили в бак, выгнали воздух с ТНВД, и воля, завелась)