Троение, Пропуски зажигания 4го цилиндра

15.03.2026
Борьба с ошибкой в двс, пропуски зажигания 4 цилиндра.
После запуска двигателя и прогрева его до рабочей температуры начинал моргать check engine. Ездил так с декабря 2025года, сбрасывал пропуски тупо перезапуском двигателя. К марту 2026года у меня накипело так ездить(зимой на холостых даже машину не оставить в магазин сходить или тупо заправиться, через 5минут начинает плавать пыхтеть и троить движок). Советы друзей и знакомых, поездки по мастерам чтобы определить причину пропусков, кто-то говорил что регулировать клапана нужно, кто-то что кольца, короче кто чего только не говорил. Замеры компрессии показали в 4 цилиндре 8 очков, остальные грубо по 11. Маслом проверял кольца, не менялась компрессия. Значит вывод один что пропускают клапана. Ремонт гбц уже был в октябре 2025, там мне заменили клапан выпускной на 4 цилиндре, притерли и отрегулировали, по словам "мастера" и сказал:- через 1000км откатаешь приедешь на регулировку.
Короче откатал 1000км отрегулировав клапана, там все отлично только одну шайбу поменяли.
Ну и в декабре начались песни с трясками двс. проверял я зазоры везде все отлично, кроме выпуска 4 цилиндра, поменял шайбу на 4 цилиндре, ничего не изменилось.
Март.
Начал сам разбирать и смотреть что и где. Скинув гбц, продув клапана воздухом под давлением сечет вообще почти из под всех клапанов. Рассухарив клапана, седло в 3м цилиндре на выпуске это только слово что от него осталось, начал его варитьчтобы вытащить, насмотревшись этих ютуберов которые за 2 минуты видео снимают седла у меня так не прокатило сварка не помогла, выбил и расколол его зубилом. Заменив седло, расшарошив его, притирев клапан, притирев все клапана, спускать под давлением воздуха стало меньше. Начинаю собирать двс, регулировать клапана, замерять зазоры высчитывать какие шайбы мне нужны съездить в магазин за новыми шайбами, в тот же момент всё это записывая для облегчения последующей регулировки. После сборки и первого отличного запуска, прогрева двс до рабочей температуры начал замерять компрессию, стало по компрессии 13очков, улучшился запуск двигателя, ехать стала лучше, ошибка устранена, ушло 2 дня работы на эту проблему.
По замене: седла гбц, колпачки, прокладка гбц, коллектора, колечки рессивера, дросселя, замена масла, антифриз, покупка шайб регулировочных, покупка очистителей дросселя(карбюратора). До этого убран катализатор замена на паук от калины без прошивки ЭБУ на 2 лямбдах. По диагностике ошибки на фото старые после запуска двс до сброса, чисто сфоткал для себя, через пару дней езды проверю на ошибки какие будут там, сверим.
Итого✅ 6000р потрачено, + паук покупал за 1000р еще до этого ремонта.