Во время замены тормозных колодок, обратил внимание, что задние амортизаторы имеют люфт в нижнем ухе крепления. Снял резиновые втулки, а они болтаются как ложка в стакане. По выработке не понятно или это съело так, или всё же изначально внутренний диаметр резиновой втулки был больше пальца на коротый крепится аморт. Если это изначально так было то думаю это объясняет стуки зимой при задубевшей резине. Придёт зима посмотрим, что покажет. А так сделал следующее:
Снял имеющиеся втулки
Замерил размеры уха амортизатора
Заказал выточить из кировских балонов новые втулки.
При установке обратно смазал литолом
Установил аморты обратно
Всё ок!
Цена вопроса 2000тн за втулки
Ремонт самостоятельно
Комментарии 10
Такая же история с Айрон Мэновскими втулками была:
Вылетели ровно через неделю, заменил на резинки от задних амортизаторов Газели (резинка 1 шт 400 тг. получилась.)
А втулки от амортизаторов УАЗика чем не понравились? Можно даже полиуретан — он копеечный.
Свои втулки от ironman по диаметру посадки на шпильку великоваты были. Выточили из кировской шины. Есть у нас такой спец . всякие втулки точит. Дешево надежно долговечно.
Так я ж говорю, что можно не точить, а от УАЗика взять. Полиуретановые в районе 50 рублей (не знаю, правда, сколько это по-казахски). Проверено на себе
Спасибо, буду знать на будущее.
На всякий: www.drive2.ru/l/2779094/
Мне на задние амортизаторы OME втулки от волги ставили))
Цена вопроса 200руб))
привет канат! а што за аморты стоят? у меня родные но втулки еще в хорошем состояний
Салам! IRONMAN
аа) не знаешь как аморты профаиндер? я такие сибе взял