Прокладка ГБЦ

Всех приветствую!🤝
В общем одним прекрасным днем, заметил странные и непонятные подтеки под термостатом, явно не масло😁, ну а дальше вариантов не много( антифриз родненький😄)
Начал грешить на прокладку под термостатом. Разобрал, зачистил блок, термостат, поставил новую прокладку, собрал в обратной последовательности, думаю ну все, отделался легкой кровью.
На следующий день покатавшись определенное время, решил проверить(на всякий случай) все ли в порядке и нет ли новых течей и вуаля😁 они есть😂
С*КАААА и снова там же. Ну хорошо, решил пойти другим способом, по новой разобрал, на этот раз прокладку смазал герметиком, собрал и вроде бы все.
Скрестив пальцы запустил святой шеснарик, прогнал фриз по системе, все четко.
Но почему-то душеньке было не спокойно, когда на следующий день я заглядывал под юбку этой барышне😁
В общем она снова обоссалась😂
Только на этот раз решил более досконально смотреть откуда течет, дабы не попасть снова в просак. Почему не делал этого раньше? Доступа как такового туда особо и нет чтоб увидеть наверняка откуда течет, но все же в ходе некоторых манипуляций и в чуть ли не к вверх ногами в подкапотке все же увидел что капает из под ГБЦ.
Дела неважно😁
Поехал в сервис дабы узнать цену на замену прокладки, услышал мало приятные цифры (хоть и не большие по нашим временам), в районе 8-ми рубликов. Отдавать жаба душила но и самому лезть стремно, т.к. до этого в мотор никогда не лазил, но все же сохранение кровных денежек взяло верх. Оставалось найти динамометрический ключ для протяжки ГБЦ и клапанной крышки и посмотреть пару видосиков как это правильно делается😄
После того как одолжил ключ у товарища, приступил к разбору, тут ничего сложного, откручивай все что мешает 😁
Сняв ГБЦ наблюдаю пробитую конечно же прокладку.
Прежде чем собирать все обратно, естественно решил все отмыть до состояния «е*ать привет как чисто»
Спешка была ни к чему, т.к. делал для себя и на все про все ушло дня 2 усердной помывки и очистки блока от нагара.
Ну и началась долгожданная сборка, в ходе которой я очковал ой как сильно😄
Был приобретен анаэробный герметик(Лактайд) для блока и клапанной крышки.
Посмотрев инфу какой момент затяжки болтов и последовательность должна быть, приступил к сборке.
1-й приём — 20 Н·м (2 кгс·м);
2-й приём — 69,4–85,7 Н·м (7,1–8,7 кгс·м);
3-й приём — довернуть на 90°;
4-й приём — снова довернуть на 90°.
Собрав все, очень важный момент ☝️😄 ЛИШНИХ ДЕТАЛЕЙ НЕ ОСТАЛОСЬ!
Выставив метки ГРМ, первый запуск!
И те самые прекрасные эмоции «ЗАВЕЛААААСЬ»😂
Работает ровно, течей нет.
Теперь есть опыт и сэкономленные 8к😄
Всем ровных дорог💪😉