Подготовка к шумо-виброизоляции. Стремление к тишине🤫 Как и мазду, октаху я так же решил закатать в ШумOFF.

Всем доброго времени суток🤍 Начну сразу с того, что кто бы и что не говорил. Если сравниваться с моей предыдущей машиной, а кому лень посмотреть у меня была MAZDA 6 GH дорест, что хочу сказать конкретно шумки, да, в мазде она хуже, японский автопром никогда не славился шумоизоляцией, тут даже спорить никакого смысла нет, немцы всегда в этом плане были на голову выше, а то и на две. Но жёсткость металла и толщина, тут конечно да, немцы отстают. Когда я поставил первый саб на октаху, если честно я был мягко скажем огорчён тем, что маломощный саб в закрытом ящике будет играть почти в своём номинале, а было там порядка 350-400 ватт, будет просто ходуном трясти весь кузов, и не только задам, а гремел даже передний бампер, кому-то может это и нравится, когда ты стоишь на светофоре, а у тебя тачка гремит вся как консервная банка при игре музыке в районе половины громкости, но в моём случае и для меня, это выглядит как минимум стрёмно, дико и колхозно, лично для меня если это не соревнования, то ничего крутого и "Вау" тут нет.

Вот так у меня пел кузов, когда я только поставил саб, и да, это от ЗЯ, это даже не ФИ:

Ну так вот, шумка куплена, она уже приехала, ждём хорошей погоды и выходных, ближайшее время я конечно буду занять и завален по работе, думаю, что кататься я начну где-то под конец апреля / начало мая, но так как в моём графике нет никаких майских выходных, разумеется, я буду ловить время и делать это между сменами и скорее между ночными и дневными, так как там самые большие выходные у меня получаются и в целом можно успеть всё.

Что по итогу закуплено:

1) Материал вибродемпфирующий: ШумOff Jack 2мм — 34 листа, две упаковки сработал в ноль
2) Материал звуко-теплоизоляционный: ШумOFF Комфорт 6 — 3 листа
3) Материал шумопоглощающий: ШумOff Герметон А15 — 4 листа
4) Уплотнительный материал: ШумOff Specific — 4 рулона.

В целом учитывая площади дверей, на мазду у меня ушло конечно 50 листов вибры, но там внутрянку клеить очень удобно было и закатывал от края рамки двери по самый низ, тут же из-за маленького окошка, придётся конечно по потеть, но думаю мне этого хватит, да и двери у шкоды выглядят по меньше.

Прикаточный ролик конечно же, я взял длинный, первый длинный кому-то дал и не вернули, короткий остался ещё с мазды, пришлось взять снова длинный, так как в дверях особенно им очень удобно раскатывать👇:

Пожалуйста🤗 Как по мне, одна из лучших компаний ШВИ.

Итак, по вибре👇:

Шум[OFF] Jack— представляет собой мастику с увеличенной когезионной прочностью, пенетрационными и адгезионными свойствами. Производитель добился высоких показателей за счет добавления в мастичный состав углеродосодержащих компонентов, микрофиброволокна и ряда других ингредиентов.

Сам материал мне понравился, когда катал мазду. Двери катал по весне, прогревал обычным даже не строительным феном, который кстати сгорел на последней двери😂 Ну да ладно, фен не беда, но жинка ворчала долго потом, лучше всего вибру прогревать для более лёгкой прикатки и более плотного прилегания, так как теплая мастику лучше прилегает к металлу и выходит весь воздух, холодную же 1) Катать сложнее и тяжелее; 2) гибкость очень плохая; 3) Высокий риск остатков воздуха, где будет скапливаться влага и конечно же начнётся коррозия металла, а нам это не нужно, нам наоборот по мимо изоляции, нужно ещё и защититься.

Комфорт 6👇:

Шум[OFF] Комфорт 6— является тепло-звукоизоляционным материалом на основе вспененной резины черного цвета с водостойким клеевым слоем. Все материалы серии "Комфорт" негорючие, водостойкие и имеют водостойкий клеевой слой, поэтому могут выдержать воздействие влаги проникающей внутрь двери или образующуюся в месте установки материала.

Идеально подходит для обработки поверхностей, имеющих выступы, изгибы и углубления. Легко принимает форму поверхности, на которую планируется монтаж и не стремится принять исходную форму (выпрямиться) после установки.

Тут я уже взял 3 листа, потому что тут уже как не крути, но из-за рёбер жесткости и всех загибов внутри двери, придётся резрезаться, да и монтажное окошко конечно оставляет желать лучшего, по потеть конечно же придётся, не без этого.

И когда я работал с данным материалом при ШВИ дверей, мне было даже в кайф, потому что он изгибается как угодно, в любую плоскость.

По герметон А15👇:

Шум[OFF] Герметон А15 — самоклеящийся шумопоглощающий материал черного цвета, изготовлен на основе специального ППУ повышенной плотности и имеющий частично закрытоячеистую пористую структуру. Лицевая поверхность материал имеет рельеф в форме пирамидок (волны).

Эти материалы инсталлируются преимущественно вторым слоем на обезжиренную виброизоляцию и нужны, чтобы сделать общий шумовой фон в автомобиле ниже. Звук проходит сквозь материал, при этом отсекается большая часть шумов, преимущественно на средних и высоких частотах.

У меня так и получилось, что на дверную карту я тоже клеил вибру и на вибру клеил уже непосредственно герметон, да, вес увелиичвается, с этим ничего не поделаешь, но зато каков был эффект, музыка заиграла вообще по другому, да и шум в салоне ощутимо снизился. Тут так же, один кусок на одну карту, потому что по площади 1 куска на двери просто физечески не хватает, можно конечно из трёх кусков нарезаться, но где эстетика, даже если это скрыто? Верно?) Надо ж делать, чтоб было по красоте, а не из шматков.

Катать наверное буду в середине или ближе к концу апреля, тут чуть занят с экзаменами на работе, поэтому большую часть свободного времени я разумеется уделяю на изучение профессии, всех тонкостей, плоскостей и всему, что с этим связано. А ШВИ если вдруг кто не катал и не знает, что это такое, занимает больших трудозатрат и времени, и за один вечер сделать это никак не получится, прошлый раз на все 4 двери у меня ушло 2 полных дня, в среднем по пол дня на каждую дверь, разобрать / обезжирить / раскатать / собрать. В общем как-то так, потихоньку готовлю шкоду к тишине.

Ааааа на этом всё. Всем добра, неБОБРА и удачи на дорогах. Берегите себя и своих близких! Будь собой🤍 — Твори добро во благо своего народа.