Не откладывая в долгий ящик решил испробовать как себя чувствует батарея на более дальние расстояния чем на работу и обратно. Быстро собрав пару сумок, зарядившись под завязку двинули к теще. Выехав с дома с зарядом в 303 км в теории должно было хватить и туда и обратно. По трассе машина сразу начала переосмысливать пробег то в большую сторону, то в меньшую, при скорости до 110 км/ч расход был вменяемый и внушал доверия, ехали не быстро, с музычкой и попутным ветром через деревушки не превышая скорости задаваемой знаками и ограниченной радар детектором. По пути не хватало бубнящего выхлопа, а вот шумоизоляция желает конечно лучшего, даже не то что как в консервной банке, а как в банке без крышки, об этом надо будет подумать попозже!
По приезду остаток пробега внушал доверие, и даже не предвещал каких либо проблем, заряжаться не стал, а стоило бы на часок подсесть на дозаправку.
Выехав обратно с кустом инжира в багажнике, и парой кустов цветов, ветер стал дуть встречный, и машина заметно стала тормозить, чего я в корне не ожидал! Пробег стал резко падать на глазах, хоть и был с запасом. Давить газульку уже не хотелось в пол, за что некоторые водители меня явно не взлюбили! На обратном направлении уже ехал не больше 90 км/ч, но всё равно очко играло страшно было немного "обсохнуть" где-то на въезде в город. Как только заехал в город, тут же включил eco, сильно не поправило, но стало легче дышать!
До дома заряда хватило впритирочку. Как не крути, на дальние поездки с таким раскладом я пока не готов, если только на неочень большие, или дозарядки в пути, но в целом вполне приемлемо!
Довольно таки интересный вопрос и по пробегу. Автомобиль показал пробег в районе 102 км, обратно чуть другим маршрутом уже больше, а по навигатору даже сотки не набиралось. Ну да ладно, не принципиально, но очень интересно. В целом поездка вышла познавательная, интересная и внесла коррективы по эксплуатации лифа в целом!
Комментарии 52
Интересно, 30Квт Батка, прогноз 300, а проехал 200!, у меня 40 КВт, прогноза больше чем 275 не видел 😄
Откатываю в районе 250 при обычной езде без тошниловки )
Вот и мне интересно насколько "бак" резиновый, и как далеко можно уехать.
При установке батареи мастер сразу сказал что примерный пробег на одном заряде будет около 250 км, всё что больше это уже от манеры езды. На данный момент машина после зарядки дома показывает 303-310 км, но при этом при поездке на работу подкидывает до 320, магия одним словом 😁
Возможно, эбу не правильно просчитывает показатели ввб, при полной зарядке сколько влезает кВт?
Особо по счётчику еще не смотрел, ставлю на ночь заряжаться.
Надо попробовать утром в выходной поставить, и проверить сколько влезает.
по прошлой записи я не понял как вы научили авто новой емкости, прошивка бмс или канмост?
в этой записи я не увидел скрина лифспая с напряжениями ячеек при минимальном разряде, потому не понятно, на самом деле при расходе почти 7 за 200 км пробега у вас батарея разрядилась в ноль и перепак у вас как бы на 30 квтч, или это бмс/канмост так насчитал, а вы просто ему доверились, а в реале могли еще км 60 на прочерках полноценно кататься.
Тут не скажу что именно сделали при установке батареи, мастера сами колдовали, я не вникал.
По скринам могу сделать через лиф спай, только скажите что именно отскринить )
если нужно замерить "эффективную" емкость, то после выката до прочерков, на первом экране лифспая (который с полосками) внизу написаны значения напряжений ячеек, вот минимальное значение самое интересное.
ну и чтобы "полную" емкость понять, нужно выкатать авто до черепахи (покатавшись на прочерках). но это нужно делать с кем-нибудь для подстраховки, потому что на черепахе авто штатно проезжает метров 200-800. я так однажды еще до перепака домой приехал, встал перед воротами, вышел, ворота открыл, а дальше авто не поехало, пришлось собирать все удлинители по дому и до ворот тянуть)
перед выездом ессно сбросить одометр и расход на приборке, чтобы по этим значениям потом считать.
Вот этого я больше всего и боюсь, "обсохнуть" в пути. Свинец родной сдох на этой машине, а она стояла на ручнике, и всё, выезд перекрыт, столкнуть в сторону не могу, ручник держит и с паркинга не снять, вот тогда я подналожил в штанишки!
В принципе по городу при показаниях в 300 км машина выкатывает 250 км смело, мне хватает, а вот на дальняк теперь интересно как себя покажет в следующий раз.
Самый экономичный режим на Leaf — это ехать 70-80 км в час в эко режиме на круиз контроле. Ну и что что все обгоняют? Зато штрафов не будет.
Вот так я и думаю в дальнейшем ездить 😁
PonVl
Самый экономичный режим на Leaf — это ехать 70-80 км в час в эко режиме на круиз контроле. Ну и что что все обгоняют? Зато штрафов не будет.
самый экономичный режим — 50 км/ч, и пусть весь мир матерится и объезжает)
Куплю электричку!
200 км на одном заряде… 🫢
Галя! У нас отмена! 🤣
Так, отставить панику! 🤬
🤣
Нимагу🫢
Маги!
Всё будет ровно! Еще потягаемся на дальняк с тобой!
Не вариант))) Лиф медленнее, заряжается дольше, чем я бенз заливаю)))
Мне до Краснодара часов 5-5,5 ехать, а тебе на Лифе? 😁
А я доеду за 1000 рублей 🤣
А я с кайфом😁
Какой кайф, там камеры везде понатыкали и дороги растаяли, ездить стало омерзительно…
🤣
markuus
Так, отставить панику! 🤬
На самом деле, для большого города электричка — отличное решение, я это понимаю.
Но в моем случае — бесполезная трата денег)))
В моём случае город состоит из 90% всех поездок, и просто наматывать моточасы а не пробег мне надоело, слишком много трат на холостые простои в пробках.
В Кисловодске я бы тоже не думал про электричку, но в Краснодаре это вполне реальная тема
Sergei-MX
Куплю электричку!
200 км на одном заряде… 🫢
Галя! У нас отмена! 🤣
А потом втихаря по ночам на Више выезжает, и кайфует на весь тахометр.😁
Точно — точно)))
Номера снимет и в путь😁
Galkin-Khv
А потом втихаря по ночам на Више выезжает, и кайфует на весь тахометр.😁
Просто стою во дворах и бубню мощным выхлопом 🤣
Тут же 40квтч? Забавно что мой 22квтч ионик те же 200 проезжает, но со скоростью 80-90. Не вижу смысла вообще выше 90 ехать, если не уверен что точно доедешь.
Да, собрали 40 кВт на китайских компонентах.
Вот теперь для себя это проверенно научным путем )))
Судя по расходу 6.8, и пройденному расстоянию, там около 34квтч.
Собирали 40. Заправится полностью, сделаю скрин через лифспай
Надо понимать что при заправке медленным током может быть очень много потерь 15% минимум нужно отнимать
Заправляю через родной зарядник пока-что
andrewchalov
Надо понимать что при заправке медленным током может быть очень много потерь 15% минимум нужно отнимать
То есть, если я заряжусь от быстрой зарядки, то влезет больше?
Наоборот, по счетчику влезет меньше. Потери зависят от длительности (скорости) зарядки, и от того какой ток идет. В переменном потерь больше.
markuus
Собирали 40. Заправится полностью, сделаю скрин через лифспай
Ждем
andrewchalov
Судя по расходу 6.8, и пройденному расстоянию, там около 34квтч.
Тут нет никакой информации
Вверху строчки с объёмом и данными об автомобиле
Это ничего не значит. Там в другом окне должна быть емкость. И еще раз, у вас судя по той поездке в районе 34квтч. Попробуйте зарядить машину, сбросить расход, выкатать в ноль и только так можно со 100% вероятностью вычислить сколько емкость батареи
Это в принципе третья зарядка, и есть мысль что машина еще не понимает что и как с ней происходит.
Есть ещё такой скрин утром делал
andrewchalov
Тут же 40квтч? Забавно что мой 22квтч ионик те же 200 проезжает, но со скоростью 80-90. Не вижу смысла вообще выше 90 ехать, если не уверен что точно доедешь.
😂😂😂👍
7-8% расхождение в показаниях спидометра, вот они и в пробеге отобразились. Размер резины штатный стоит?
Шины по штату, но это еще не факт! Замечал что японские и китайские шины вроде по цифрам и разные, но по факту размеры одинаковые.
Ну и по радар-детектору скорость показывает при 100 км/ч на спидометре радар показывает 95 км/ч
Вот он, одометр на лифе, и показывает что прошел больше чем на самом деле
Обратно я чуть другим путём поехал, поэтому чуть больше вышло
markuus
Шины по штату, но это еще не факт! Замечал что японские и китайские шины вроде по цифрам и разные, но по факту размеры одинаковые.
Ну и по радар-детектору скорость показывает при 100 км/ч на спидометре радар показывает 95 км/ч
На азе0 на штатном размере колес 205/55/16 разница между GPS и спидометром была 8-10 км/ч. На зе1 поменьше за счет колес на 17, но тоже привирает. А вот на размере 205/65/16 показания спидометра и GPS практически равны, разница порядка 2-3 км/ч всего.
205/65/16 и в диаметре будет больше, значит числооборотов колеса изменится
Логично. Именно поэтому погрешность уменьшается, и спидометр начинает показывать правду.
Вот и решил поэтому я купить себе 18е колеса 🤣
Я на лето 215/55/17 взял, тоже спидометр почти не врет на них. Но у меня родные диски 17, их менять не стал, хотя они тяжеловаты сами по себе. А так тоже что нибудь на 18 поглядел бы скорее всего. Низмо, например )
Я сразу начал смотреть или на 18 или на 19, по старым машинам уже явно на понижение не пойду на новые, и профиль пониже. Единственное что пока не буду делать, это брать резину шире 225