Сделал замер перед установкой компрессор кита от ESS stage 1. Я немного в смятении, ожидал что результаты будут ниже паспортных, но по факту чуть выше, что как мне кажется отличный результат для 13 летней машины :)
Имеем:
мотор m54b30 3 литра
коробка 6 ступка smg
редуктор с блокировкой 3.38
равнодлинный коллектор, копия supersprint
Что должно быть по паспорту на маховике: 231hp и 300nm
Что должно быть на колёсах: ~200hp и ~270nm
Что имеем на маховике: 171.1KW это 232.6hp и 318.6nm
Вычитаем 12.5% поправки стенда, итог: 204hp и 280nm
Осталось понять что за небольшой провал в районе 4000 оборотов. Подсказка из зала, это работа ваноса, можно не обращать внимания
Комментарии 14
ESS по цене контрактного мотора?
Не, мотор дешевле :)
Раз "анализы"у твоего мотора хорошие, то ему не будет страшен ess))))
Какой бюджет этого апдейта будет? Л.с.
подскажи сколько такое удовольствие стоит?
С меня взяли 2000р
ну это еще норм)
Хм, момент по мне так очень ровный))))
А где делали замер ? Насчет провала, там около 10нм разница, это даже почувствовать невозможно. Может быть вызвано например формой выпуска или работой ваноса. Не стоит заморачиваться по этому поводу, особенно учитывая планируемую установку компрессора.
Auditoria, на шоссе революции.
Я посмотрел внимательней графики народа из инета, почти у всех есть этот мелкий провал в 4000. Видимо особенность данного мотора :)
как-то много на колесах. может все же на маховике?
а то в плюс 25 сил по сравнению с заводом как-то тяжело верится.
Хз, стенд то барабанный. На следующей недели к ним поеду ещё раз, спрошу наверняка что именно у них показывает.
без разницы какой стенд, спрашивай как меряют) скорее всего это пересчет на маховик, тогда все в норме.
Если действительно по маховику, то да, по коням всё в норме (круто же!).
Effff
как-то много на колесах. может все же на маховике?
а то в плюс 25 сил по сравнению с заводом как-то тяжело верится.
категорически согласен!