Добрый вечер, уважаемые товарищи, читающие мой БЖ) Пишу буквально с самого края Европы — славного города Лиссабона, из его аэропорта, на данный момент, готовясь к вылету в Москву) На самом деле, после недельной рабочей поездки сюда, я выработал ответ почти всем ненавистникам Логана (читай Киа Рио, Солярис, китайцы etc.). Главный аргумент — по крайней мере в Португалии никаких корейцев/китайцев и прочего нет в ПРИЦИПЕ. Такие машины на улицах огромная редкость. А вот наш Логан есть, правда не под маркой Рено, а под маркой Дачиа, но тем не менее. На самом деле Дачии по крайней мере внутри имеют некоторые отличия, довелось ехать из аэропорта на аналогичном аппарате) Салон выполнен несколько беднее, чем наши версии, других отличий за 10 минутную поездку заметить не успел) ПОЧТИ всем ненавистникам Логана — потому что немецкие машины, все же, португальцы уважают и Фольксваген Поло здесь не такой редкий гость, однако Рено и Дачиа встречаются значительно чаще. А еще на дорогах Португалии встречается засилие Ларгусов))) Так что вот такие Вам португальские наблюдения отечественных логановодов)
Renault Logan 2015, двигатель бензиновый 1.6 л, 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже

Обнинск
Renault Logan, 2013
360 000 ₽

Калязин
Renault Logan, 2012
475 000 ₽

Мурманск
Renault Logan, 2011
350 000 ₽

Крестцы
Renault Logan, 2010
150 000 ₽
Реклама


Комментарии 5
Мелочь, а приятно
Цена вопроса 220 евро! Цена какого вопроса? Или это билет с Лиссабона в Москву стоит?
Это сумма потраченных наличных хД билет до Лиссабона и обратно обошелся примерно в 500 евро, а вот сколько стоит недельное проживание в Марриотт отеле Лиссабона даже знать не хочется) Почему бы и нет, если работа оплачивает подобные поездки
Хорошая работа, командировки по Европе, отлично, не работа а кайф какой то)))
Год пашем в России, потом одна-две командировки) Но в целом я этому рад, не спорю)