Всем здравия братцы!
Прошу помощи реально знающих людей или кто сталкивался м подобным.
Начинаем с самого главного, что реально накаляет.
Началось дело так — появился тупняк с низов и на переключениях, по началу чек не выскакивал, после 3тыщ вроде ехал, но тоже как то не так, думал может свечи отъехали, заправился каким то Г …ом, ну и ИМРЦ были в подозрении, т.к. встречался с такими статьями. И вот бинго, выскочил чек … подключился, и ошибка по imrc по первому цилиндру, что это и как не понятно 🤷♂️, хотел взять новые клапана imrc, но все что по дешевле так себе, а платить много типа за оригинал тоже лотерея, решил взять с разбора оригинал вроде как. Поставил, скинул ошибки, всё ништяк, полетел, нет тупняков, прям даже лучше чем было, когда работал нормально, и вот спустя 300км, опять тоже самое … та же ошибка и тот же тупняк🤦 .дак вот, вопрос вот в чем, опять отъябн.л клапан imrc, или где-то надо искать в другом месте?
Ну и второе, где искать проблему по всем этим висящим электрическим ошибкам, так же отъебнул круиз, вообще не включается, короче после простоя зимой целая куча электрического безумия, помогите пожалуйста 🙏
Спасибо за внимание.
Комментарии 25
Есть китайская фирма ruei, они специализируются на датчиках и по отзывам их имрц ходят хорошо. Да и ценник из аналогов далеко не самый дешевый
Круиз не работает, потому что ошибка по датчику сцепления висит, пробовать заменить, датчик не дорогой. По остальным, ощущение что где то в жгутах появилась зелень.
Спасибо, потеплее будет, планирую поднимать ковёр, все там осмотреть, ну и проклеить заодно
Кто же ставит бушные имрц если они новые с маленьким ресурсом.
Вам в магазин.
Ну так посоветовали 🤷♂️он у меня 3год, проехал 35 тыщ примерно, впервые встретился с такой проблемой, конечно сейчас буду брать новые, просто хочется узнать, нет ли ещё чего, что может выводить их из строя.
Температура их выводит из строя
Поэтому у вас бу поработали немного
Ставьте новые и проблема будет решена
🤝
Я ставил новые заменители, не помню фирму . Стелокс кажется. Второй год работает нормально. Смотрите еще патрубки этих клапанов, их проводку — фишки .
может механизм работать, а шланги дырявые уже
не знаю про мондео, на фокусе круиз привязан к датчику сцепления, возможно тоже есть, клапана imrc надо шланги смотреть, если не менялись -поменять, от ваза силиконовые подходят
От чего именно вазовские, что то не помню там таких тонких шлангочек?
На карбюраторных, на октан корректор на трамблёре. На инжекторных на регулятор давления топлива. Ну и с кондёром там тоже есть трубочки.
точно
Kristall74
На карбюраторных, на октан корректор на трамблёре. На инжекторных на регулятор давления топлива. Ну и с кондёром там тоже есть трубочки.
Спасибо
Бывает ещё на холодную норм, а на горячую начинают подклинивать
Так походу и есть, сейчас запустил, все работает, ошибка пропала, все заслонки шевелятся, ну заказал новые все равно, поставлю, что б уж наверняка
Ну вот, дай бог что б новые норм работали✊😉
🤝
Открываете капот, находите визуально тяги заслонок, просите товарища запустить мотор, если после запуска тяги ушли вниз, значит клапана имрц работают. Скорее всего, не работает заслонка изменяющая длину впуска. Покупка б/у клапанов никакой уверенности в решении проблемы не даёт.
Ну они же проработали 300км, все было отлично, апотом опять тупняк🤦
Вы не на том фокусируетесь. Надо посмотреть сейчас они работают или нет.
+ как то в жару ехал 140, и все, тачка умерла, запасной старый валялся в багажнике, подкинул его и дальше поехал, дома разобрал, а там этот поршенëк внутри прихватило
Murman-2
Вы не на том фокусируетесь. Надо посмотреть сейчас они работают или нет.
Завтра пойду в гараж, буду смотреть, спасибо за информацию
Проверь клапана на прогар, зазоры проверь. Может оказаться механической поломкой. Проверь комрессию для начала.
Я не утверждаю, но начал сам бы с этого.
Я конечно проверю, но работает двигатель ровно, не троит, просто тупняк на низах, когда подкинул имрц с разбора, поехал нормально, через 300км все стало опять хреново🤷♂️