Всем привет! Настали теплые дни, погода стабилизируется. Пора переобуваться. Контики до сих пор ездят. 5 сезонов без проблем. Правда стали шумнее.
При покупке авто стояли родные шины Bridgestone 215/60/17. Дороги у нас не идеальные и при первом попадании в крупную ямку, минус одна шина. Ремонту не подлежит. Месяц прокатался на запаске, пока искал шину. В производстве их нет, так как выпускали под Аркану в 2019-2022 годах. Да и год шин уже был старый — 2021. Решил на новый летний сезон купить новые шины в своём любимом размере 225/60/17. Изначально хотел шины как на Кароке Кумхо Крюген, но цена в 42 тыс за комплект убило во мне все желание замены. Абсолютно случайно попался мне тест автошин от издательства За рулем. 2-ое место. Очень неплохо. У Сайлун есть свое производство во многих странах, варят шины для всего мира. На рынке РФ с 2016 года. Начинаю читать отзывы — все великолепно не только в начале, но и в последующие сезоны. Обзоры на ютубе тоже без замечаний. Начинаю мониторинг цен. Средняя цена — 7 тыс за баллон. И тут на вб мне попадается цена в 5 тыс с копейками. Естественно, сразу заказываю.
Ожидал подвох, но нет… Все шины без брака, 35-36 неделя 2025 года.
Рисунок протектора интересный, ассемитричный, что имеет множество плюсов. Дизайн боковины напоминает мишку.
В общем переобулись.
Что могу сказать на первых километрах. Мягко и тихо. Тихо и мягко. Возможно, немного уступают Кумхо, но цена ровно в 2 раза меньше. Впереди поездка на 1,5к км, обкатаются. После обкатки дополню пост.
Комментарии 65
А на оригинальные диски ширина 225 подойдет? Вместо 215
Да, я уже и зиму и лето обул 225/60
С покупкой
Машина на ИИшной картинке немного помялась… неплохо бы заменить картинку.
Это пакеты от шин)
Хороший выбор 👍
Спасибо)
Я тоже выбрал Китай. Все нормально. Прекрасный вариант: www.drive2.ru/l/679095216027746563/
Мне не зашли, слишком мягкие, машина на них как кисель стала, сезон отъездил и продал нафиг, триангл из китайского чуть лучше и крепче.
Ну не знаю. Как по мне, мягкие, но не как Крюген. Все в меру. Рулится после контика вообще отлично.
Я не ради спора, нравится-хорошо, пусть служат долго. У меня вот так мнение сложилось
Понятное дело. Сколько людей столько и мнений.
Салун так и стоит, самый низ рынка вместе в зетекс и линг лонг, не знаю как покажет себя высокий профиль, но низкий профиль этого производителя точно брать не стоит…
Третий сезон на таких
Шум от них есть, но не критичный.
В меру мягкие и комфортные шины.
За свои деньги соотношение цена/качество одно из самых высоких
Оо, тоже её взял. Только ещё не накинул на диски.
Нормальные шины хватило на 4 сезона, далее взял такие же 👍
Отличный результат!
У меня на лете тоже сайлун, скажу так отзывы по ней приукрашены
Покатаемся поглядим
У меня Кароч в Каме корд металический порвало
Хреново…
Пусть шелестит по шершавенькой 👍👍👍
У китайцев очень много хорошей резины, сам езжу летом, очень нравится
Да норм китайцы резину делают, для гражданского использования, с головой)
По полям не ездим)
Такие же установил пару дней назад, посмотрим как себя покажут…
Отъездил на таких же, 2 выкинул через полтора года и 20 тыс пробега, появилось радиальное биение. Две другие еще немного походили и тоже стали горбатыми по протектору
Впервые слышу о такой проблеме. Читал, что люди 3-4 сезона ездят без проблем
глухих все таки на дорогах много, шины эти шумные
Смотря с чем сравнивать.
С тем же заводским Бриджем
Вообще нет. Значит глухой тут другой.
Вас очень много, Вам видимо цена слух ломает)
Нет. Я катался на шинах и за 50к ДО санкций. Есть с чем сравнить.
Если почитать отзывы, то реально очень мал процент, кто считает их громкими, но я когда читал до этого места не дошёл) Иначе не за что бы не взял
AyDuTop
Смотря с чем сравнивать.
На первый взгляд тоже показались тихими, по крайней мере не шумными. Вот когда с зимних липучек переходил на родной Континенталь, там точно чувствовался навязчивый шум. Пора мне к лору записаться похоже))
Новьё💪Чтоб ходили👍👍👍
Дай Бог на 3-4 сезона) производитель обещает 86 тыс км)
В тестах 31 или 33 ткм
за рулем родную мать продаст)
Не совсем понял высказывания.
тест за рулем ничего общего с реальностью не имеет, так как это журнал работает на заказ)
Вряд-ли Сайлун переплатил больше чем Nokian.
а Нокиан и не заносил, просто слишком палевно ставить сайлун выше, а сайлон по их меркам занес нормально) они были в тесте автобилд по моему за 24 или 25 год где то на дне, просто когда максис искал инфу и сайлун тоже рассматривал
AyDuTop
Вряд-ли Сайлун переплатил больше чем Nokian.
по ним по сей день нет нормальных, адекватных тестов от уважающих себя кантор.
Либо сравнения не пойми с чем, либо по 1-2 параметрам и тоже с очень узким кругом конкурентов.
что нарыл так это вот этот тест
auto.mail.ru/article/1200…oda-kakie-iz-nih-luchshe/
где они скажем так из третьего сорта, заняли 4 место из 5, потому ожидать ит них сопоставимых с топовыми брендами характеристик и какое либо место в топе — наивно.
Сам в прошлом году докатал Atrezzo Elite, доставшиеся с машиной, в этом году взял Atrezzo Elite2
про новые пока рано говорить, второй день катаю, а старые, я бы сказал — получаешь то за что заплатил, они не имеют явно выраженных минусов, не гудит как паравоз, не деревянная, не плывет на первой луже и не стирается за 10 000, но и плюсами тоже не пахнет, просто средняя резина соответствующая своей цене.
Не нашёл Elite 2. Тоже к ним склонялся
Прикольно. У меня такого размеоа шины протсо тонут в арках. 😃 надо 225/65
У меня сейчас 225/60 но более кроссовочный протектор.
Да я просто не рыбак и не охотник. Нет необходимости в зубастой резине. Максимум пару раз за сезон куда-то выбираюсь. Поэтому предпочтение отдал комфорту)
Да я не рыбак. И не охотник. 90% времени на асфальте. Иногда, куда-то полезу. 🤣
Но шины неплохие. Я сайлун такой на Логана смотрел.
KolaDOOMer
Прикольно. У меня такого размеоа шины протсо тонут в арках. 😃 надо 225/65
У меня сейчас 225/60 но более кроссовочный протектор.
225/65 17 чирикают и протирают подкрылки. Не стоит оно того
Ну это у Арканы. А у меня норм войдут. Ещё запас останеться.
секси
Так и выбора-то нет. Или наши непонятные Cordiant или Viatti или понятные, но неоправданно дорогие Icon. Ну или европейский бренд где цена х3 или даже х4, или Китай)))
За 9 мес сменив 4 комплекта шин понял, что китайский топ на лето брать можно смело. Всегда тихо, всегда комфортно и если не выезжать на трек, самое то! А вот с зимними больше без экспериментов. Тут надо опыт, а его у китайцев пока нет. Нашемарки точно предпочтительнее.
Согласен.
Spikevod
Так и выбора-то нет. Или наши непонятные Cordiant или Viatti или понятные, но неоправданно дорогие Icon. Ну или европейский бренд где цена х3 или даже х4, или Китай)))
За 9 мес сменив 4 комплекта шин понял, что китайский топ на лето брать можно смело. Всегда тихо, всегда комфортно и если не выезжать на трек, самое то! А вот с зимними больше без экспериментов. Тут надо опыт, а его у китайцев пока нет. Нашемарки точно предпочтительнее.
Добрый вечер. Откатался на Kapsen зиму. В полне доволен. Держат отлично. Супруге на яриса такие же ставил.
Я не против. Знаю многие ездят и хвалят. Я купил первый раз зимние Сайлун и посреди зимы не выдержал. Разница даже с Пирелли огромная. Пропасть буквально. На Аркане прошлой стояли Нокиан R5, те ещё лучше.
Я расписал почему
www.drive2.ru/l/725736774155903005/
Но так или иначе одни и те же шины для каждого могут отличаться, конкретные условия эксплуатации, стиль езды, вес авто, даже в разной размерности одна и та же шина может себя вести по разному. Но я наглядно понял, мне такие характеристики не подходят. Хотя летними LingLong вполне доволен. И на трассе испытал и на серпантинах и по городским выбоинам.
Spikevod
Так и выбора-то нет. Или наши непонятные Cordiant или Viatti или понятные, но неоправданно дорогие Icon. Ну или европейский бренд где цена х3 или даже х4, или Китай)))
За 9 мес сменив 4 комплекта шин понял, что китайский топ на лето брать можно смело. Всегда тихо, всегда комфортно и если не выезжать на трек, самое то! А вот с зимними больше без экспериментов. Тут надо опыт, а его у китайцев пока нет. Нашемарки точно предпочтительнее.
шины как перчатки меняешь))))) Лето Китай можно, Можно и Наши, зиму Китай по личному опыту не стал бы брать еще раз, был опыт на вестлайке так мне кажется посидел за зиму точно, потом виaтти нордико ставил на порядок понятнее и безопаснее езда стала!
Вот поэтому и меняю))) Что пришёл к тем же выводам.
Spikevod
Так и выбора-то нет. Или наши непонятные Cordiant или Viatti или понятные, но неоправданно дорогие Icon. Ну или европейский бренд где цена х3 или даже х4, или Китай)))
За 9 мес сменив 4 комплекта шин понял, что китайский топ на лето брать можно смело. Всегда тихо, всегда комфортно и если не выезжать на трек, самое то! А вот с зимними больше без экспериментов. Тут надо опыт, а его у китайцев пока нет. Нашемарки точно предпочтительнее.
Если бы я за 9 месяцев сменил 4 комплекта, то я бы понял, что нужно сменить стиль езды)). У меня вон Кордианты уже 5 сезонов летние отбегали. Да и на наступающий сезон остаток протектора еще есть. Поэтому тут часто не в резине дело, а в эксплуатации
Ну если нравится себя прогибать под всё, что сделано плохо… Вперёд)))
Если более детально, то об износе шин речи вообще не шло. Первый летний комплект шин я купил с машиной. Эти Wanli сменил не только я, многие владельцы Дашингов. Очень обсуждаемая тема на форуме была. Даже Джетур это понял, теперь с конвейера машины идут на Пирелли.
А с зимним Сайлуном ситуация описана в отзыве о нём. Просто шины не под те условия, какие были. Ездить можно, конечно и 40 и 30 и даже 20, если скользко, но тут можно прочитать написанное вначале.
удачной эксплуатации!
Спасибо 👋
Тоже вчера перекидал…
первый раз слышу про тест автошин, обычно просто покупаю те фирмы которве знаю, буду иметь ввиду, спасибо за полезную информацию 😄
Да и я обычно также. Но цены с каждым годом растут… и покупать шины размером в месячную З/п моих сотрудников — через чур.