
Всем привет! Часто ищу какую-то информацию про первый Исузу на драйве ( именно Исузу а не фронтера) но её почему крайне мало и то половина записей про второй Исузу. Хочу потихоньку закрывать эти вопросы на сайте путем собственных проб и ошибок.
В общем я начал собирать пыльники шрусов и сальник цапфы ВНУТРЕННИЙ.
Что хочу сказать про сальник. На нем стоит два сальника, один стоит на самом приводе. На гранате стоит не сальник, а что-то похожее на обойму, на гранате сидит узкий сальник. Они нужны для того, чтобы защитить игольчатый подшипник который внутри цапфы ( Подшипник игольчатый HK3016C / HK3016LL / TLA3016Z 8-94407-708-0 30x37x16 NTN). Я взял сальник от ховера, он выше на несколько миллиметров и в связи с этим сальник на гранате больше не нужен!( Хотя его и так не найти) Этот сальник закрывае собой и цапфу (САЛЬНИК ПОВОРОТНОГО КУЛАКА 4/4 HOVER — 2304102-K0) вот он.
Ну про гранаты особо говорить нечего. Разобрал, помыл и собрал обратно. Поставил только пыльники силиконовые и все ( Masuma mfs2060 ) вот его.
Что ещё хочу добавить! Поставил 33 колеса на 16 дисках. На заднюю ось сели отлично, ничего не задевают.на перед сели плохо, надо подрезать задний уголок арки, кусочек бампера и само крепление бампера. При всем этом у меня лифт кусова 12см!
Не знаю как они сядут на стоковый Исузу и сядут ли вообще. Возможно позже попробую примерить их на стоковый Паджеро 2 без лифта.
Всем спасибо, надеюсь кому-то это было полезно







Комментарии 2
На Фронтеру А 33-ие тоже просто так не становятся, арки и бампер подрезают плюс лифт
А я ещё хотел 35 взять 😂