Приветствую. 🤝
Сегодня заменил штатный датчик сцепления с коротким ходом на длинный ход. Нужен ключ рожковый на 19мм. Для лучшей визуализации, всë таки снял кожух рулевой колонки, отсоединил клемму с датчика. Определил рабочий ход педали сцепления, перекинул гайку на новый датчик, нажал на педаль до рабочего момента и закрутил датчик почти до упора, чуть зазор оставил. Прокатился и с первого раза стали понятны изменения. Раньше педаль сцепления срабатывала в самом конце, сейчас пораньше и практически пропали удары. Как то так, рекомендую✊
(Выключатель педали сцепления ВАЗ 21214, ГАЗЕЛЬ NEXT (2-х конт.) 21214-3720020-02)
Комментарии 23
Ты просто выбрал свободный ход педали и завернул датчик или до конца сцепление выжал и завернул?
Свободный ход
Датчик лишь даёт команду подкинуть оборотов. Штатный датчик срабатывает в начале хода педали, то есть когда педаль вверху, а датчик с легенды даёт продавить педаль глубже, во время отпускания педали картина симметрично обратная. Мне тоже больше понравился, как работает датчик с легенды. Для дальнейшего улучшения работы сцепы надо менять ведомый диск на диск без демпфера холостого хода.
А зачем при выжиме подкидывать обороты? Знаю на датчик сцепы завязан круиз, чтобы отрубался при выжиме на ходу. На грузовиках на датчик сцепы завязан делитель коробки. Показывает передачи на коробках с механикой тоже не без помощи этого датчика. Но на кой ляд к нему крутить обороты? На лансере нет датчика сцепления и нет ни каких проблем с оборотами при выжиме сцепления. А тут очередная дрочь от автоваза "подбери длину датчика".
Круиз не вырубается при нажатии на педаль сцепления.
Ну да конечно, обороты улетают в космос при выжиме?
Нет. Машина сначала сбросила обороты до холостых, потом чуть подгазовала, где-то до 1500 и сразу сбросила, и так раз в несколько секунд, видимо, понимает, что нет нагрузки или ускорения. Специально проверял, ехал на круизе, выжал сцепу и накатом катился с нажатым сцеплением, посмотреть, что будет. При этом круиз и настроенная скорость не сбрасывается и при отпускании сцепы машина будет стремится набрать эту скорость на той передачи, которая включена
И потом если отпустить сцепление она автоматом становится на круиз?
Да
Ну да бывает кое-где такой режим, имхо тупорылый, автоваз с других машин тянет себе всякое дерьмо. Даже не представляю в какой ситуации это может пригодится. Обычно на круизе ездят на последней передаче. И если ты на круизе выжимаешь сцепление, то значит есть необходимость переключится ниже, допустим догнал пердящую 50 км/ч фуру, а обогнать нельзя. Переключаешься на 4-ю и что будет… После отпускания сцепления начнет набирать 110, которые до этого ехал на 5-й?
Ну почему, едешь груженый с прицепом по трассе 90 на пятой. Начинается крутой подъем, нажал сцепу, включил четвертую. Абсолютно ничего плохого не вижу в возможности переключать передачи во время работы круиза. У меня не было других машин с круизом, сравнить не с чем, но по-моему на ниве тревел он отлично работает. Хотя я вру, я ездил на Весте 21 года, там круиз точно так же работает. На других машинах при нажатии сцепления круиз уходит в спящий режим?
Вырубается, как и при нажатии на тормоз. Возобновить только кнопкой. Опять же в моем примере если догоняешь на круизе тихохода, то не сцепление выжимаешь, а тормоз. Потом уже когда скорость упадет — переключаешься. Значит на 4-й разгоняться не будет.
Получается плюс только когда в гору не вытягивает. Если нет прицепа, то и не ощутишь. А если в эту горку впереди тоже кто-нить ползет 80, то круиз придется вырубать. Или если на светофоре стал, то можно вкл. круиз сразу с 3-й передачи), если впереди никого нет. Но это не плюс, т.к. впереди всегда кто-то есть. Логично и правильно включать круиз когда ты уже выехал на свободное место.
Для меня очень полезная информация. Сцепление срабатывает в конце хода педали, иногда глохнет. Поменяю концевик педали. Спасибо за информацию
👍
Если я правильно понимаю, он корректирует работу двигателя в зависимости от положения педали сцепления. На механическую составляющую сцепления он никак не влияет.
Слышал, что ставят диск сцепления другой или корзину в отличии от нашего, и удары проподают. Если не напутал😅
Педаль раньше стала срабатывать?
Ну может я не так выразил, но мне понравилось по сравнению с тем что было
У меня срабатывает тоже под конец, не совсем удобно
Плавнее как то стало переключение
ziget007
У меня срабатывает тоже под конец, не совсем удобно
Датчик педали сцепления 21214 Е- (2 контакта) 21214-3720020-02 (1 шт)
ozon.ru/t/7WVuMXa
AN1o
Ну может я не так выразил, но мне понравилось по сравнению с тем что было
То есть двигатель лучше стал работать с этим датчиком ( я про провалы при переключении и трогание с места)?
С места трогаться стало лучше и комфортнее меньше ударов стало, да! Ни понимаю как это работает?