Доброго времени суток, драйвовчане и случайные читатели!
В позапрошлой статье я помнится жаловался на троение на холостых и плавающие обороты. И вопрос решился заменой катушки на первом цилиндре. Обороты почти не плавают, держатся на приемлемом уровне, но остался один раздражающий момент.
Когда машина прогревается до рабочей температуры (4 полоски), то РХХ периодически начинает жужжать. Выглядит это так. Видео, кстати, делалось давно, ещё до замены катушки.
И жужжит он так давно, но работает. Но всё-таки не по фэншую. В той же позапрошлой статье я сказал, что купил новый РХХ, и, собственно, решил его поставить.
Делов тут немного, процедура не сложная, для начала скидываем клемму минусовую
Потом скидываем фишку с датчика, и тут же видим два винта, который держат сам датчик. Менять весь узел смысла не видел, ограничился только датчиком, там всё целое, может потом только всё там почищу, но это когда весь дроссель буду снимать, тогда всё сразу и отмою.
Вставляем новый датчик. Можно на всякий проверить утоплен ли до конца шток в корпус, проще потом будет адаптировать, он будет только выдвигаться до нужной длины. В принципе на заводе, он и так должен быть выставлен в крайнее низкое положение, но мало ли.
Также не забываем, что на основании штока есть уплотнительная резинка, нужно проверить, что она в живом состоянии, не деформировалась до овала и не порвалась, иначе из нового комплекта можно взять.
Закручиваем винтики, но не затягиваем до одури. Втыкаем фишку, потом одеваем клемму и идём делать адаптацию датчика. Вот тут внимание — датчик при адаптации может издавать лёгкое жужжание или щелчки— это регулируется шток, это нормально. Но звука может и не быть, это тоже нормально. Из салона может быть вообще не слышно, поэтому адаптацию можно делать иначе. Оставить изначально ключ зажигания в замке, и делать процедуру путём снятия/надевания клеммы. Такой вариант тоже допустим.
Итак, садимся в авто, поворачиваем ключ зажигания отсчитываем 5 сек. Потом гасим зажигание и отсчитываем 15 секунд. И так 3-5 раз. На последнем запуске зажигания, не гасим его, а сразу заводим авто. Если, всё окей, то обороты сразу будут в нормальном положении. Если нет — то могут взлететь до 3 — 4 тыс., потом опуститься до 1,5 — 2,5 и скакать между этими значениями. Можно, конечно, попробовать ещё раз процедуру адаптации сделать, только предварительно, сняв клемму снова и подождать минутки две, но по опыту — это редко помогает. Нормальный датчик должен адаптироваться с первого раза. Поэтому совет — перед заменой, прогрейте немного авто, чтобы если датчик дерьмовый, машина не была в шоке от резкого скачка оборотов.
У меня, кстати, не получилось адаптировать РХХ — дважды я это делал и даже пробовал проехаться по двору — результата ноль, пришлось сделать возврат и заказать у другого продавца.
Вот новый датчик адаптировался сразу и не парил мне мозг. После замены треск исчез, обороты в порядке. Остаётся надеяться, что это и вправду оригинал, и прослужит он вменяемое количество времени. Я, правда, прошлого продавца не виню, может это просто брак, никто от этого не застрахован.
А у меня всё! Всем, ни гвоздя, ни жезла и ровных дорог!
Комментарии 8
Убедитесь, что шток торчит…
Сейчас понаучите людей, будут пытаться его вытянуть
Я нигде не говорил, что его надо тянуть. Он наоборот пусть лучше утоплен будет в корпус, сам выдвинется на нужный уровень.
Прошу прощения за занудство, но он не датчик. Он регулятор. Клапан воздушный с шаговым двигателем.
Ну так, справедливости ради.
И адаптация при просто включении и отключении зажигания не происходит- нужно каждый раз снимать клемму.
А так всё верно. Ставил такой же Марелли. Сомневаюсь за оригинальность но вроде работает.
Ну статья называется регулятор холостого хода. По ходу статьи проще было датчиком назвать, только и всего.
И VDO, и Magneti Marelli:)
Места мало, а то бы ещё что-нибудь написали.
Паль это откровенная.
Всё может быть. Посмотрим, как прослужит.
Попробуй датчик фирмы ERA, всегда всё работает, адаптация с первого раза и ничего не плавает и не жужуит никогда это уже точно)☝️
Спасибо, возьму на заметку, когда на Озоне искал, не попался мне на глаза.